简介：摘 要 简要阐述了 LU在线移动式机车轮辋轮辐探伤系统检测原理和主要功能特点，并与现有铁路机车车轮手工探伤进行了对比分析，探讨了 LU轮辋轮辐探伤系统在铁路机车车轮探伤检测工作中的应用情况。结果表明 LU设备在机车车轮探伤领域现场适应性良好、检测效率高，但存在无法定量分析的局限性；本文提出了对车轮采用“人机双控”的方式进行探伤，充分利用 LU设备对车轮探伤进行定位分析，发现缺陷后使用人工复核进行定位定量分析，不仅能大幅提高车轮探伤的质量与效率，还为机车走行部安全提供保障。

简介：摘要：随着我国铁路高速重载的发展要求不断增加，钢轨的内部质量要求也越来越高。在铁路线上，钢轨承受着巨大的交变载荷。如果钢轨内部存在超过标准允许的夹渣等缺陷，就会引发断钢轨事故，对铁路行车安全产生影响。因此，钢轨在线超声波探伤成为保障铁路安全的关键技术。

简介：摘要：探伤设备作为目前无损探伤中一种重要的检测设备，已普遍应用于各种工业行业的质量检测。文中着重介绍了超声探伤设备的原理、检定项目以及这些检定参数对超声波探伤仪过程中的影响，通过理论和实际的工作经验进行分析，以求在今后的探伤过程中尽可能考虑到这些参数的影响，保证检测结果的准确性。

简介：摘要：目前对车轮探伤是在停车后利用超声波对车轮进行无损检测，但现有的超声探伤仪没有将温度纳入系统参数，不能保证检测的测量精度。我们设计的测温型列车轮毂探伤系统能对在不同温度影响下进行车轮轮毂探伤作业所产生的测量误差进行修正。

简介：正编者的话钢轨探伤车之于铁路运输安全好比扁鹊之于蔡桓公,高明之处是病未发而先知。钢轨探伤车之于扁鹊,更高明之处则是,前者所依凭的除了丰富的实践经验外,还集成了先进的科学技术和详尽的数据分析。钢轨探伤车在国外铁路的应用已有时日,但是到目前,其检测速度

简介：摘要：随着科学技术的不断提升，无损检测技术由无损探伤技术发展为无损检测，到现在发展成为无损评价。其中，无损探伤就是通过无损技术探测和发现缺陷，而无损检测不仅是对待测物的缺陷进行检测，还会对待测物的结构、性质以及状态进行分析和识别。现今，无损评价就是在无损检测的基础上，检测准确性和精度有所提升，并且能够获取待测物更加全面的数据信息，通过图像技术、自动化技术以及数据分析技术将待测设备的状态和性能信息更加全面形象地给出检测评价和分析，并且检测人员能够直观地查看待测件的实际状态，有助于定位缺陷点和不良点，加快定位问题点，提升检测速度。

简介：

简介：摘要 钢轨探伤是采用探伤仪器探测钢轨表面或者内部有无出现裂纹或缺陷的情况。而无损探伤就是在不损害探测仪器或者探测对象的前提下，对钢轨采取的一种探伤措施。随着铁路运输量的不断增加，钢轨探伤需求也在不断扩大，如果检测不出钢轨中存在的缺陷和问题，就会造成钢轨断裂、变形，进而引发严重的铁路运输事故。本文将通过无损探伤方法的介绍与应用，进一步推动无损探伤技术的发展与进步，为铁路运输安全保驾护航。

简介：摘要：近些年来，我国科学技术水平不断提升，工业发展的脚步越来越快，对于铁路运输有了更高的要求。在这种形势下，铁路钢轨长时间处于高负荷状态极易出现各种损伤问题，如果不及时进行处理，会给运输系统的正常运行造成极大的负面影响，因此，相关人员必须重视钢轨探伤工作，合理应用无损探伤技术。文章对钢轨无损探伤技术进行了简单介绍，分析了无损探伤技术应用的重要意义，同时针对钢轨探伤中无损探伤技术应用进行了研究。

简介：摘要：铁路无缝线路的接头少，节省了大量的接头零件和线路维修工作量，减少了列车在接缝处的震动，降低了噪声，使列车运行更加平稳，同时增加了列车的使用年限。然而钢轨在焊接过程中由于设备的不稳定和焊接工艺参数的变化，以及钢轨化学成分偏离等原因，在焊缝内部容易产生灰斑、光斑、过烧、裂纹和晶粒粗大等危险性缺陷，这些缺陷降低了焊缝的强度和韧性，容易造成断轨事故。因此对钢轨焊缝部位进行定期检测是保证行车安全最直接、最有效的技术方法。本文基于钢轨焊缝超声波探伤系统设计分析展开论述。

简介：使用Flash技术结合ASP.ENET技术开发超声波探伤系统，将工件中的缺陷或者试块中的人造缺陷通过建模将其转换为Flash的ActionScript可以处理的对象，对探伤过程进行仿真模拟，使用户可以在一个较为真实的环境中学习超声波探伤技术．

简介：摘要渗透探伤包括着色渗透探伤与荧光渗透探伤两种，本文主要从操作过程，灵敏度，及危害程度等，比较这两种探伤方法的相同点和不同点，为今后选择哪一种渗透探伤的方法有所帮助。

简介：摘要：近些年，我国科技水平持续提升，工业发展的脚步逐渐加快，铁路运输的需求越来越大。在此背景下，铁路钢轨在长时间、高负荷的工作状态中容易发生各种损伤问题，若是对此不够重视，必然会影响运输系统的正常运行，从而对社会的稳定发展造成影响，因此，对钢轨探伤展开研究是非常有意义的。本文简单分析了钢轨无损探伤技术的概念及特点，并对钢轨无损探伤技术的应用进行了探讨，以期为我国铁路事业的发展有所帮助。

简介：摘要：伴随着社会经济的发展，我国铁路建设取得了令人瞩目的成绩。钢轨作为支撑铁路系统正常运转的重要基础，其伤损检测工作尤为重要。为了避免钢轨探伤工作对钢轨造成破坏，需要合理应用无损探伤技术，保障钢轨质量安全的基础上，促进我国铁路事业的进一步发展。本文主要分析了无损探伤技术的应用意义与特点，并对其在钢轨探伤中的应用展开了探讨，以供参考。

简介：研制了由单片机控制的超声波探伤及测厚系统，该系统具有即可进行测礅又可进行超声波探伤、自动调整探伤与测厚工艺参数，自动进行缺陷识别等功能。

简介：摘要：传统的钢轨检测方法主要是人工巡检和超声波检测，这些方法存在着检测效率低、检测成本高和人工目测主观性强的缺点。为了提高钢轨检测的效率和准确性，研究人员提出了多种自动化的钢轨检测方法，其中涡流检测技术因其非接触性和高灵敏度而备受关注。

简介：摘要：随着铁路的重载化、高速化不断发展·，对钢轨质量的要求日益提高。钢轨探伤仪作为保障钢轨安全的重要工具，其定位的准确性和快速性至关重要。本文深入研究了钢轨探伤仪快速定位系统，详细阐述了系统的构成、工作原理、关键技术以及实验验证。通过采用先进的VB可视化编程和优化的算法，实现了对钢轨探伤仪的高效快速定位，提高了探伤工作的效率和可靠性，呵护钢轨健康的同时也为钢轨探伤人储备健康，对铁路安全运营具有重要意义。

简介：摘要：为了避免钢管在线自动超声波探伤过程中管端检测盲区切除的资源浪费以及补充管端人工探伤引起的成本增加,设计研制了一套管端自动超声波探伤系统.此探伤系统采用托辊装置带动钢管原地旋转,探头组沿钢管轴向移动的扫查方法,通过PLC控制带动钢管原地旋转的变频器和带动探头组前后移动的伺服电机实现对钢管管端的无盲区探伤检测,在确保钢管质量的同时提高了生产效率。

简介：摘要：钢轨探伤作为铁路无损检测工作中的重要内容，不仅与铁路运营安全有着直接关系，同时也是实现铁路列车速度、载重量提升的重要基础前提，对铁路运载能力的提升十分重要，而将各种无损探伤方法有效应用到钢轨探伤工作中来，则正是做好钢轨探伤工作的有效途径。基于此，本文对几种主要的无损探伤方法进行了介绍，同时从钢轨无损探伤的视角出发，围绕无损探伤方法的具体应用展开了探讨，希望能够为铁路无损检测工作的有效展开提供一定参考。

简介：摘要：钢轨作为铁路交通网价值发挥不可忽视的重要一环，其损伤检测在保障交通网正常运行上意义重大。本文在对钢轨无损探伤技术进行概述的基础上，分析了钢轨探伤常见的原因，对钢轨无损探伤的实际应用过程进行梳理，最后分析了未来一段时间内钢轨探伤技术的发展趋势，以期对促进无损探伤技术在钢轨探伤中应用水平的提高有所帮助。