简介:摘要 为解决矿用汽车爬坡AT变速箱频繁换挡,通过在整车换挡控制中加入倾角仪来判断车辆爬坡角度,并结合车辆节气门开度、当前挡位的综合决策来匹配换挡MAP图。且MAP图并与路面坡度成线性关系,即可根据路面坡度变化调整换挡点。很好地解决了车辆带载爬坡时变速箱频繁换档的问题,车辆燃油经济性以及工作效率得到大大提升。
简介:摘要汽车传动系是位于发动机和驱动车轮之间的动力传动装置,其基本功用是将发动机发出的动力传给驱动轮。因此,汽车传动系统是汽车上最主要的动力传动装置。本文主要对车辆的无级变速器(cvt)做简单的研究,CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。
简介:摘要:本文针对叉车变速箱噪音大的问题,通过对影响噪音的各种因素进行排查分析,并对当前普遍使用的齿高修形进行了研究分析,通过齿高修形的实施来降低变速箱的噪音,通过噪声检测验证降噪效果;在对齿轮副侧隙的研究改善中,重点分析了热变形的补偿,通过对热补偿的精确计算,完善修改了设计参数,根据改进后的设计参数进行生产和装配,并通过台架试验进行了噪音值的测试,变速箱的噪音得到明显降低。