简介：一天，我和爸爸来到稻田里。冬天的稻田里非常寂寥，偶尔有几只散落的麻雀，也早已惊。隘飞走，腐烂的稻草覆盖在田埂之上，走上去非常松软。平整的稻田里长出了一些小草，虽然稀疏，倒也为荒凉的稻田增添了几分生机。我的心情变得轻松起来，因为我要去挖泥鳅啦!

简介：长江江苏段航道狭窄、航行环境复杂。根据国际规则和国内法规要求，针对航道环境不同，提出海轮正确运用安全航速方法和措施，是规避航行风险的最有效措施之一。

简介：由于减摇鳍在零、低航速与中、高航速模式下获得升力的原理不同,导致常规减摇鳍无法满足航速的设计需求,尤其在零航速下减摇效果较差。为了获得足够的升力来达到抗横倾效果,提出了运用主动急拍的工作方式使减摇鳍在零航速情况下也能获得足够的升力来抗横倾。分析了基于这两种不同工作方式的减摇鳍的升力模型,提出全航速减摇鳍的鳍型优化方法。最后根据88米轻型海工辅助船的相关参数,设计出全航速抗横倾减摇鳍的鳍型,并根据实际参数画出该鳍型结构图。

简介：2004年12月7日，长春冰天雪地，仅仅只有三天访华行程的德国总理施罗德，在瑟瑟寒风中为一汽大众的二厂投产托势。就是这一年，昔日占大半壁江山的大众汽车在中国的市场份额滑至28、2％。总理施罗德不得不亲自出马，为德国大众这位汽车巨头保住江山而奔波。

简介：水上车速一直是限制军用两栖车辆性能发挥的重要因素,近年来,一些的高速航渡技术大大地提高了两栖车辆的航速.国外的高速两栖技术使轮式两栖车辆的航速超过45公里/小时,基于高速两栖技术的军用高速两栖车族正被推出.轮式高航速两栖车辆的关键技术在于喷水推进器、滑水型车身和车轮的收放与驱动.喷水推进器和滑水型车身的设计理论与制造工艺相对成熟,车轮的收放与驱动可以通过采用油气元件的独立悬架技术和合理的结构设计实现.研制轮式高航速两栖军车具备可行性.

简介：目前船舶设计中,普遍采用软件辅助完成,它可提高工作效率,缩短设计周期.航速与螺旋桨设计,我院主要用Excel表格完成,而Excel表格在处理工程计算和绘图功能方面并不是十分强大,需要经过输入数据、读图谱、计算、绘图、插值交替进行才能得到最终结果,计算过程繁琐且读图谱过程中容易造成人为的读数误差,因而要得到精确的结果十分不易.

简介：挪威设计公司InSviviaTechnologies（前VikingShips）近日更新V80节航速概念船舶设计，新设计使燃料消耗减少了74％。InSvivia这一概念设计已经获得了挪威专利。目前，InSviviaZ在申请专利合作条约（PCT）调查，以便进一步获取国际专利。

简介：澳大利亚AustalShips在为塔希堤岛一旅游公司建造一般48米长的高速单体渡轮。渡轮可载客450名,客座分设于三层甲板上,各层甲板全空调。渡轮的特点是适航性好,能在2.5～3米高的波浪中安全航行。首部线型瘦削,可减少砰击,并有特殊的减摇装置,可降低垂向

简介：通过分析航态对阻力特性的影响可知,要提高两栖战斗车辆水上航速,必须使两栖车辆进入到滑行状态.根据对美国研制的先进两栖突击车(AAAV)的研究,提出了提高两栖战斗车辆水上航速的基本思路和方法.

简介：摘要挖泥泵是大型疏浚船上用泵。挖泥泵具有挖深大、挖泥浓度高、汽蚀性能好、吸上能力强、过流能力强、振动小、噪音低等优势。广泛应用在港口建设、疏通河道等领域。挖泥泵的泵轴直径一般在300~530mm，其中直径为530mm的泵轴重约4.4吨。总结工作中大型挖泥泵轴承组件装配工艺的实践经验，结合实例给出大型轴承组件装配工艺要点。

简介：摘要就船用设备而言，主机的燃油消耗占据了船舶营运成本的很大一部分，因此船舶主机的节能尤为重要。船舶在航行时，必须的能量形式是动能、电能和热能。供应这些能量的装置是推进装置、发电装置和供气装置，这三个装置都直接消耗燃料。以柴油机船为例，直接耗用燃料的设备是柴油主机、发电柴油机和辅助锅炉。其中，船舶主机所消耗的能量占总能量的70～90％。基于此，本文主要对船舶最低单位距离油耗航速及控制系统进行分析探讨。

简介：摘要绞吸挖泥船在填海造地等项目中发挥着非常重要的作用，为了保证其实际的应用质量，做好其管理工作具有非常重要的意义，但是当前绞吸挖泥船运行管理工作中还存在一些有待解决的问题，本文就在对相关问题进行简单分析的基础上，提出强化其管理工作的相关措施。

简介：摘要：本文以 15000 方耙吸式挖泥船为例 ，重点分析耐磨材材料特性 、 焊接工艺、运用位置以及所发挥的作用，为其他挖泥船运用耐磨材提供参考依据 。

简介：摘要：随着我国经济的发展，环境问题也日益严重，对环境的治理刻不容缓。针对河道淤泥处理问题，我们设计了智能绞吸式挖泥船。本设计融合了电子控制技术、网络控制技术、蓝牙技术，实现了挖泥过程的远程操控。探测淤泥的深度情况后，通过控制电机带动机用绞刀转动，开启抽泥泵形成负压将淤泥吸到挖泥船的收集装置中，实现河流泥沙淤积减排。通过控制升降电机的转动实现刀头的角度调整，配合尾杆固定和船体转向还可实现船体的扇形转动扩大工作面积，提高挖泥船的挖泥效率。

简介：摘要为了提高绞吸挖泥船产量的预测精度，提出带有时滞的BP神经网络预测模型。重点分析泥浆浓度与真空度之间的时间延迟和滞后问题，以绞刀电机电流、流速、真空度、横移速度作为BP神经网络模型的输入变量，以泥浆浓度作为输出变量，采用改进后的BP神经网络建立绞吸挖泥船产量预测模型。实验结果表明，该方法能够很好地预测绞吸挖泥船产量，可用于实际挖泥船产量的预测与评估。

简介：

简介：摘要针对某挖泥船尾轴管锻钢的焊接，采用FCAW焊接方法，通过工艺试验，选择合适的焊接材料、焊接工艺参数以及焊后热处理工艺，对焊接接头进行了相关力学性能试验，结果均合格。制定现场施工工艺措施，确保焊接质量。

简介：摘要绞吸式挖泥船是目前港口、航道疏浚和陆地吹填工程中运用较广泛的一种大型工程施工船舶。它具备了其他类型挖泥船的一些优点，在疏浚施工中通过挖掘、输送、排出和泥浆处理等工序连续作业，绞吸式挖泥船在不同工况条件下施工中的各种难点是研究的重点问题。本文介绍了影响绞吸式挖泥船施工中的一些关键因素及技术措施。

简介：摘要：地球自然资源种类数不胜数，作为“生命之源”的水资源在自然资源中的“至尊”地位基本成为人类共识，航道运行是水资源的功能体现之一。航道水体在运行过程中由于自然原因和船舶行驶的人为原因，会在航道中产生淤泥堆积，影响船舶等水路运输工具正常通行，此时就应进行航道疏浚，使用耙吸挖泥船解决航道阻塞问题。

简介：摘要：在疏浚工程中，做好耙吸式挖泥船溢流施工能够优化航运通行环境。基于此，本文详细阐述了溢流时间控制、挖泥航速选择、施工工艺选择、挖掘机具选择这几项溢流施工环节，实现了对耙吸式挖泥船作业的深入分析，希望能够为河运事业的建设和发展提供助力。