简介:摘要:武汉轨道交通七号线前川线三标余横区间155-158#墩连续梁为三跨(55+100+55)m预应力混凝土连续梁,与既有武汉绕城高速呈54.6°斜交,设计采用挂篮悬臂浇注。边跨及中跨合龙节段是连续梁施工的关键,对精度、安全要求极高,合龙段施工采用吊架现浇,在完成梁体各悬浇节段及边跨直线段施工后,依次进行边跨和中跨施工,边跨合龙顺序为先施工边跨合龙段,后施工中跨合龙段,施工过程中采用全兜底防护保障跨既有线施工安全,采用应力、线形、温度监测确保合龙精度,本施工技术为轨道交通大跨度连续梁跨越既有线挂篮合龙施工技术提供了借鉴作用。
简介:摘要本文针对某新建双线铁路连续梁上跨既有单线铁路的施工安全防护,依据该工程特征与现场实际条件,通过对防护棚架方案与其他方案比选,对防护棚架结构的设计与力学检算,施工技术要点的归纳,为今后新建线路与既有交通网络交叉安全防护提供了实际案例。
简介:摘要:在我国社会高速发展的背景下,带动了我国交通运输行业的进步。现阶段,我国城市轨道交通现已进入从“增量扩张”向“存量优化”转型的新发展阶段,既有线改造的现实紧迫性催生了庞大的资金需求,同时对资金长期可持续提出更高要求,构建与既有线改造需求相适应和匹配的投融资机制对于保障我国城轨交通高质量发展具有重要价值。然而,既有线改造类型多样且利益主体复杂,目前实践层面缺乏统一且完整的指导规划,理论层面也亟需为投融资模式创新提供充分研究支撑。本文在总结伦敦、日本、北京、上海、深圳、天津等典型案例经验的基础上,结合项目的经济属性、周期属性、多主体特征,探究分级分类的投融资体系和实践思路,并构建财政补贴与激励协同、存量资产与新增投资互促融合的投融资机制。以期为完善既有线改造顶层设计、形成多主体协同且面向中长期的投融资机制体系提供参考与决策依据。