简介:摘要汽车已经成为了人们生活中必不可少的代步工具,它给人们的出行提供了便利,并在提高工作效率、节省时间等方面起着重要的作用。然而,随着汽车数量的增多,汽车碰撞事故也日益频繁,所以,研究汽车钣金的拉伸修复越来越重要。加强对汽车钣金拉伸修复的研究,将会更好地加大对拉伸修复的掌控力度,从而通过合理化的措施与途径,进一步优化汽车钣金工作的整体效果。当汽车车身产生比较严重的变形之后,在维修汽车的过程中,汽车钣金拉伸修复工作是非常重要的环节,必须加强研究。从汽车钣金维修的重要性出发,探讨了利用拉伸修复对汽车车身分析和汽车钣金的具体拉伸修复过程,并结合国内外的发展先例,为其发展进行了创新探索,以期能为相关单位的需要提供参考和借鉴。
简介:摘要本文通过对广西壮族自治区桂林市临桂区代表性红黏土进行直剪试验,得到抗剪强度及其指标随饱和度改变的变化规律。经过大量的工程经验,发现实际工程案例中极少出现饱和度小于75的原状土,主要受到毛细作用。黏聚力随着饱和度的减小先上升后小幅度下降,内摩擦角的变化幅度整体很小,分三个段式变化,而抗剪强度变化呈半抛物线形式。
简介:摘要目的分析使用地强度的华法林对慢性心房颤动患者进行治疗,治疗效果以及安全性。方法选取我院2016年9月-2017年9月到我院进行慢性心房颤动疾病治疗的患者100例,将100例患者随机分为两组,并编号为实验组和对照组。实验组患者年龄65-79岁,平均年龄(73.12±2.01)岁;对照组患者年龄64-78岁,平均年龄(72.24±1.98)岁。对两组患者进进行常规检查治疗,其中对照组患者使用普通强度华法林进行治疗,实验组患者使用低强度华法林进行治疗。结果实验组患者治疗总有效率为94.00%,对照组患者治疗有效率为78.00%;实验组患者二级出血状态人数为12人,对照组患者二级出血状态为30人;实验组患者满意度为96.00%,对照组仅为76.00%。结论实验组患者使用的治疗方式,治疗效果更好,治疗安全性更高,患者治疗结果满意度更高。