简介：摘要：汽车启停技术主要在车辆临时停车时自动控制发动机的熄火和启动。该技术的优点包括显著降低燃油消耗，特别是在城市交通拥堵的情况下效果更为明显。同时减少尾气排放有助于保护环境。然而，汽车启停技术也存在一些不足之处。频繁的发动机启动和熄火可能会对启动机和蓄电池等部件造成一定的磨损，并且在某些情况下可能会影响驾驶的舒适性。本文分析了汽车启停技术在节能环保大背景下的发展及争议现状，探讨启停技术降低油耗和减少排放的原理和汽车启停技术的必要性及未来优化方向。

简介：摘要：M310机组在较为复杂的工况下可以由值长决策进行手动停堆，但手动停堆并不像自动停堆一样存在明显的信号。为进一步协助值长进行正确的决策，同时降低运行人员处理复杂工况的负担。本论文通过对自动停堆信号进行归纳并结合日常模拟机场景总结出可以作为执行手动停堆的原则。

简介：然而这项看似环保又“逼格满满”的技术却并没有得到绝大多数车主的支持,据国内某知名汽车网站的投票结果显示,一上车就选择手动关闭自动启停系统的车主竟然高达六成以上.除去抱有无所谓心态的,愿意使用该项功能的还不到三成.那么为什么这么多车主对于这项省油的功能这么不待见呢?下面我们来根据技术线路和各自存在的问题详细说道说道.

简介：摘要：通过对高压加热器系统进行工艺系统流程分析，分析其故障、投退操作和运行调整等，从而提出适合的控制方式，实现加热器的自动投退，提高加热器的投入率，降低高加的故障率，从而提高机组的安全性和经济性。

简介：摘要机组自启停系统是机组自动启动和停运的控制中心，它按照设计的先后顺序、规定的时间和各控制子系统的运行情况，通过大量的条件与逻辑判断，自动发出各个设备/系统的启动或停运命令，以最终实现整个发电机组的自动启动或自动停运。

简介：摘要：随着智能网联技术的快速发展，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地。中国智能汽车产业迎来黄金发展期。目前，汽车行业已经成熟。电动化、网络化、智能化已成为汽车行业的发展趋势和趋势。中国正在加快发展智能网联汽车。国家多次出台扶持政策和标准，促进行业发展。目前，全球多家知名汽车企业正在推动智能汽车的发展，同时也需要提升智能道路基础设施水平。本文就汽车自动启停智能化发展的有效路径进行以下研究。

简介：分析电厂机组自启停控制系统的国内外应用现状，介绍了典型国产机组成功应用自启停控制系统的设计方案和总体架构，并针对国内机组的实际情况提出了电厂应用自启停控制系统的方案建议。

简介：摘要：随着电力市场的变化，火力发电机组启停调峰逐渐增多，给发电机组设备安全、可靠运行带来巨大隐患，发电机组设备损耗增加，本文针对600MW超临界火力发电机组，不同发电机组设备，存在的问题及措施进行研究分析。

简介：摘要本文对沙湾电站油压装置油泵控制进行了分析。利用PLC及时间继电器控制加载电磁阀，分别从手、自动回路进行技术改造，从根本上解决了加载及停泵卸载存在的问题，现油泵运行情况良好。

简介：【摘要】火力发电是我国目前最主要的发电方式之一，高含盐废水处理一直困扰着我们，全厂高含盐废水末端固化系统改造工程很好解决这一问题，采用旁路烟气蒸发工艺，将全厂高含盐废水进行混合蒸发，从而实现废水零排放。蒸发器底部积灰通过仓泵输送至渣仓或灰库。

简介：[摘 要 ] 以华电湖北襄樊电厂 5 、 6号 600 MW 机组为例，对该型汽轮机 在实际生产 中存在低压缸胀差超限 的问题进行分析，提出了对机组冷态启动时，冲转时低差容易达到负值超限跳机、机组冬季低负荷运行下时低差容易达到正值超限跳机 等问题 的解决措施。这些方法可为同类机组运行调整 提供参考。

简介：摘 要：针对盐城发电有限公司机组全停时无汽轮机启动轴封汽源，作者提出利用原有辅助蒸汽系统进行无厂用汽启停的方案，解析技术难点，优化技术措施、完善了厂用汽、轴封汽源控制操作注意事项和细则，解决了汽轮机组无厂用汽启停这一课题。

简介：

简介：摘要：在HAUNI专家指导的MOSS2.0项目中，积极探索烟丝颗粒尺寸与卷制质量的关联性，优化工序关键工艺指标、设备参数，为制丝工序调控烟丝颗粒尺寸，保障卷制质量提供支撑。基于此，本文针对制丝生产过程中切丝机频繁启停的问题进行研究,从切丝机参数设定和流量稳定性等方面分析造成切丝机频繁启停的原因。通过优化切丝机参数设定、控制喂料机储量、合理设定各个储叶柜出料频率等方法,有效的降低了切丝机启停次数,保障了设备平稳高效运行,提高了生产效率。

简介：摘要：本文探讨了火力发电厂燃煤机组、燃机联合循环机组自动程序启停系统。

简介：摘 要：近年来，国家推动“碳达峰、碳中和”，以保护地球环境，助力人类社会可持续发展。为应对5G网络大规模建设带来的能耗挑战，临沂联通积极响应国家“双碳”战略与集团公司节能减排方针，持续探索数字化节能新技术，提升网络能效，减少碳排放，实现绿色低碳的可持续发展。临沂联通联合厂家研究AAU自动启停新技术，开展5G基站数字化节能创新，节能效果取得较大突破。

简介：摘要：启停系统在减速制动期间，由于会通过反复摩擦的方式制动，从而造成制动器损伤问题，所产生的动能无法进一步回收。并且在怠速阶段发动机会产生空转耗能，增加了尾气排放量。再加上蓄电池充电、放电速度相对较慢，对能量吸收能力较为有限。针对以上问题，本文提出一种应用超级电容的启停控制策略，旨在降低启停系统运行能耗。

简介：摘要：随着新型电力系统的逐渐建立，新能源装机快速发展，一方面因其具有随机性、间歇性、不确定性，不利于电网的安全运行；另一方面电网用电负荷增长缓慢，导致火电利用小时快速下降，煤电开始向基础保障性和系统调节性电源并重转型，提升火电机组灵活性运行能力尤其重要。本文着重介绍停机不停炉方式启停调峰，旨在提升机组的快速响应能力。

简介：摘要随着当前超临界及超超临界大容量机组的广泛应用，电力体制改革进一步深化，大用户直供电及火电机组竞价上网机制试行，660MW级超临界机组在电力市场竞争压力越来越大，通过积累机组启停调峰运行方式可以充分发挥我厂机组容量大，调峰深度大优势，从而适应电力市场需求。通过对鸳鸯湖电厂660MW机组启停调峰，分析存在的问题，提出注意事项及改进建议，对机组今后适应电力市场需求很有必要。

简介：APS是实现机组启动和停运过程自动化的系统，设计一套APS，需要与DCS系统的各个功能组协调动作，共同完成。此文对火电厂机组自启停控制系统（APS）的设计实现问题做一些技术探讨，包括与DCS系统的接口问题，设计条件实现的难点问题，以及实现过程中遇到的关键技术和机组自启停控制系统实现的意义等。