简介：本文综述了刚性有机粒子增韧、刚性无机粒子增韧、纳米粒子增韧和刚性粒子一弹性体混合增韧的增韧机理。分析了影响刚性粒子增韧效果的因素。展望了增韧在通用塑料工程化、工程塑料高性能化趋势下的发展前景。

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简介：南京大学和南京聚隆工程塑料有限公司合作开发成功系列新型增韧改性剂。该产品是优选特殊高分子基体材料经多相合成工艺，在其高分子链上引入多功能活性基团制得。这一新产品在材料体系中具有很强的偶联功能，能提高材料的韧性，也能显著改善高分子材料与玻纤、矿物填料等的相容性。

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简介：本文报道了高分子螯合剂大孔膦酸树脂吸附镉的行为和机理。结果表明在HAC—NaAc体系中PH为5.6时吸附率最大,静态饱和吸附容量As=169.2mg/g·R,用1—3moL-1HCl可以定量洗脱,等温吸附遵循Freundlich曲线,表现吸附速率常数K298=3.6×10-4S-1,用化学法和红外光谱等方法探讨了吸附机理。

简介：浙江省化工研究院最近推出AP系列新型环氧增韧剂。这种新型环氧增韧剂为分子结构中带有活性基团的高分子材料，与环氧树脂相容性较好，以一定比例掺入低粘度双酚A型环氧树脂中，能与环氧树脂固化剂发生交联，成为环氧树脂固化物分子结构中的组成部分，赋予环氧固化物柔韧性，用量可随固化物柔韧性的要求在10％～30％范围内调节，并可用环氧树脂通用固化工艺成型，固化物有优异的电气性能和粘接力。

简介：杜邦包装和工业聚合物公司推出一新增韧剂，可以明显提高PBT树脂的耐冲击性能，主要的工程和加工性能不变。新增韧荆ElvaloyPT862聚合物改性荆是Elvaloy和Fusabond牌号系列改善性能添加剂中最新的一个品种。

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简介：利用高分子设计方法及控制反应工艺，制备出具有氨基封端的硅橡胶改性体，分析其红外光谱，证实其产物具有预想结构，即改性后的硅橡胶为氨基封端。用改性硅橡胶对环氧树脂进行增韧改性，通过对增韧体的冲击强度测试结果表明，在改性硅橡胶加入量为0－15份的范围内，增韧体的冲击强度随着改性硅橡胶的加入量升高而明显增大，加入量超过15份以后，增韧体的冲击强度增势缓慢，改性硅橡胶对环氧树脂具有良好的增韧效果。文中同时对增韧体断面形貌进行电镜扫描观测，提出了增韧结构模型并进行了相应的理论分析。

简介：德国Degussa公司目前开发出两种新型抗冲击增韧剂DegalanIM2MD和DegalanIM2D．DegalanIM2MD是一种用于汽车工业的PBT（聚对苯二甲酸二丁醇酯）增强材料中的新型抗冲击增强剂，该产品含有反应基团，据该公司声称，由于这种抗冲击改性剂有反应基团将其同聚合物基材相连，从而极大提高了这种丙烯酸型改性剂同PBT之间的相容性，从而增强了该聚合物的抗冲击性能以及熔体流动性。

简介：本文系统地介绍了当前皮革涂饰用交联剂的合成、作用机理及性能,并提出了皮革交联的发展方向.

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简介：本研究对3种低黏度添加剂作为2种环氧树脂体系增韧剂的性能进行了评价，2种环氧树脂体系1种为低活性的双酚A二缩水甘油醚(DGEBA)与胺类固化剂二乙基甲苯二胺体系，另1种为四缩水甘油基亚甲基二苯胺(TGDDM)环氧树脂与脂环族二胺类固化剂体系，所评价的增韧剂分别是端环氧基脂肪族聚酯型超支化聚合物、端羧基聚丁橡胶和端氧丙基硅氧烷。研究结果表明：端环氧基超支化聚酯可有效增韧低交联度的环氧树脂体系，即DGEBA基树脂体系，其最大的特点是添加剂对树脂体系的加工参数如黏度和凝胶时间无影响，当添加剂质量分数为15％时材料的断裂性能提高54％，同时对固化物的Tg无影响，该结果应归因于相分离产生的多相微粒形态能诱发粒子气穴化，同时使残余环氧树脂基本不溶解到固化后的连续环氧树脂基体中；橡胶类添加剂也可达到相同水平的增韧效果，但却会导致Tg下降10～20℃、初始黏度上升30％；硅氧烷类添加剂不能提高DGEBA基树脂体系的韧性，因为硅氧烷在环氧基体中分散性很差；对于TGDDM基树脂体系，3种添加剂均不能起到增韧作用。因为该环氧体系交联度过高而缺乏塑性形变。

简介：采用三层共挤流延膜生产线，运用VLDPE和POE与共聚PP进行共混改性共挤出，同时运用恒温冷却控制技术对薄膜的透明度进行控制，制成具有透明度高，良好的柔软手感，能在-10℃下保持极好的柔韧性的CPP薄膜。

简介：研究了改性木素磺酸盐缓蚀阻垢剂GCL2的阻垢性能及作用机理.通过循环冷却水动态模拟实验发现,25mg/LGCL2的阻垢率为61.6%,与常用有机膦缓蚀阻垢剂HEDP接近.静态阻垢实验表明,GCL2能够通过与钙离子生成溶于水的络合物,增大其溶解度.研究还发现,GCL2对碳酸钙颗粒具有很好的分散作用,能使形成的碳酸钙晶核高度分散,减少相互碰撞形成晶体的机会.X射线衍射表明,GCL2能够使碳酸钙在形成晶体的过程中发生晶格畸变,使生成的碳酸钙晶体变得疏松,不易在换热管表面沉积.

简介：近年来，基于超支化聚合物（尤其是聚酯）的新型抗冲改性剂已有相关报道。由羟基、羰基以及环氧封端的超支化聚酯可以制备低黏度的共混物。加入少量这些聚酯就足以极大地提高共混物的韧性而不降低其强度以及玻璃化温度。超支化聚合物（HBP）的重要特征是其支化重复单元的极高支化度，以及聚合物核壳结构表面带有的大量功能性端基。由于高度支化的结构阻止了链缠结的发生，超支化聚合物通常在熔融态或溶液中显示出较低的黏度。超支化聚合物的性能主要受数目众多的端基影响，因此进行端基改性可以得到不同用途的超支化聚合物。

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简介：汽车的制动性能系指汽车在行驶过程中制动时新具有的强制减速(或连续下坡时维持一定速度1乃至停车的能力。主要表现在：

简介：我国已有七十余台燃煤旋风炉在运转。旋风炉增钙燃烧新工艺，符合建立节地、节水、节能、节约资源的综合节约型产业体系，但同时存在着增钙渣的利用问题。本文结合吉林化纤厂和吉化动力厂增钙渣的开发利用实践，对增钙渣的性能和利用问题进行研究。

简介：本文报道了成分为80%Au20%Sn合金钎料系列产品的综合性能、国产化产品特性及其在高可靠微电子器件制造工艺中的典型应用.