简介:摘要怠速是指发动机无功率输出的状况。发动机怠速时的转速被称为怠速转速,工作性能良好的发动机,其怠速一般为550-800转/分钟。怠速不稳是发动机常见的故障现象之一,随着发动机电子控制技术的发展,造成发动机怠速不稳的故障的原因也愈加复杂。本文以帕萨特B5车型为例,通过对该车怠速控制原理进行阐述、故障产生原因进行分析,并结合先进的诊断仪器对故障进行排除,以供汽车维修人员进行参考。
简介:摘要众所周知,集装箱码头在经历了“油改电”后,石油能源消耗就剩下停靠在岸边的船舶与穿梭在码头的燃油流动机械,目前船舶已经采用岸电技术有效解决,然流动机械仍然没有得到有效根治,虽然油改气(注柴油车改天然气)油改电(燃油发动机电池动力驱动)技术等方案层出不穷,但由于技术不太成熟,加上电池改造成本高企,目前集装箱码头主流作业设备,依然采用柴油动力,只有少数码头采用部分电池或天然气动力,大量的码头仍然采用柴油动力,以目前状况,高污染高能耗的柴油动力依然会持续一段时间,所以,以柴油为动力的节能减排技术,仍然值得研究。本论文主要介绍以柴油为动力的码头流动机械,结合码头特殊的作业工况,利用成熟的汽车怠速节能技术,实现码头现有设备节能减排的应用研究。
简介:摘要随着汽车行业不断发展,对汽车发动机的性能要求也越来越高。冷却水泵作为汽车发动系统中必不可少且意义重大的作用装置,其本身质量的好坏,也直接影响着汽车发动系统的工作性能和使用寿命。柴油机水温过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧,甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。环境温度很高时,当车辆长时间大负荷运转,发动机温度可能超出正常工作范围,如果不对发动机采取保护措施,将会导致发动机过热损坏,发动机舱的热辐射也可能引发线路着火引起火灾。采取发动机热保护控制策略,在保护发动机的同时,也能提醒驾驶员注意观察车辆状态。