简介:摘要桥梁支座是一种传力装置,是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带,并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位,因此支座要有比较合理的传力方式,以使传力通顺,不致发生过度的应力集中。支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命及桥梁结构的安全有直接影响,其可靠程度将会直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。若存在质量问题将会对地铁的安全运营危害极大。如果预留螺栓孔未填满捣实,支座安放不平整或支座与垫石之间不密贴,容易造成支座局部承压,在荷载作用下支座就有可能因应力过度集中而受到破坏。一旦支座发生破坏,不仅更换困难,而且费用极高。因此,除确保支座质量符合技术标准外,提高支座安装的精度,正确的施工与安装是支座应用成功与否的关键所在。结合北京地铁14号线高架区间支座安装施工经验,本文对如何快速精确安装支座进行了研究,论述了当工期紧、路线长、支座数量多的情况下,辅助安装模具进行螺栓套筒安装的施工要点,且该支座辅助安装模具制作简便,拆装方便,安装方法简单易懂,有利于现场施工使用。为今后类似工程施工提供了宝贵的经验和可靠的决策依据。
简介:摘要:随着我国经济的快速发展,我们国家的建筑业也迎来了高速发展。随着技术水平的不断提高,建筑的效率也在不断提高。近年来,我国的装配式建筑迎来了一波发展高潮。装配式和传统现浇施工在施工的难度和技术上有着很大的差异性,所以在这个过程中也出现了许多新的问题。其中出现的最典型的问题就是:预制构件的吊装问题,这个问题会严重影响到后续的施工进度。因此解决这一问题是分重要。建筑企业在施工过程中会遇到,装配式叠合板吊装过程需要面临构件是否符合标准,在吊装过程中要避免磕碰,同时还要将叠合板精确安放至吊装部位,这些都会直接影响装配式建筑叠合板的施工安装质量。本篇文章从叠合板吊装整个流程出发,分析叠合板吊装问题成因,在叠合板的拆分设计和构建质量方面出发,进而提出提高吊装精确度的方法和措施。