简介:摘要:直升机尾传动轴是直升机传动系统的重要组成部分,其所受载荷条件复杂,发生故障的概率较高,因此,开展深入的短轴弯曲振动研究对于直升机尾传动系统研制以及故障诊断尤为重要。本文开展了短轴固有频率解析求解与仿真分析;研究了不同支承条件下短轴的固有频率;将解析计算、仿真计算与试验结果进行对比,形成了准确的振动仿真边界条件;分析了短轴壁厚公差对固有频率特性的影响。
简介: 有诗说到:"土地是弯曲的/我看不见你/我只能远远看见/你心上的蓝天."这些剔透的语句赶在夏天之前来到,凝结着愉快的协调和又苦又甜的缜密心思.而更多的词语化成音符,藏匿在Fields的背后.……
简介:天然河湾是弯曲型河流最显著的地貌单元。河湾形态处在发展变化之中,它通过凹岸侵蚀和凸岸淤积,不断地蠕动和变形,弯曲度持续变大直至自然裁弯。为了探究天然河湾在自然裁弯之前是否存在极限弯曲度,利用GoogleEarth卫星图像,选取了长江、黑龙江、密西西比河等9条河流(包括支流)的高弯曲度河湾和牛轭湖作为统计样本,定义了河湾及牛轭湖的平面形态参数并予以测算。牛轭湖作为河湾裁弯后的残留河段,其弯曲度对河湾所能达到的极限弯曲度具有参考价值。研究表明在统计意义上天然河湾存在极限弯曲度,河湾发生裁弯时,其极限弯曲度并不趋向无穷大。河湾弯曲度的样本统计近似服从正态分布,初步确定河湾极限弯曲度变化区间[10,30]。当河湾的颈口河宽、平均河宽和曲流颈长逐渐变小时,河湾弯曲度均先迅速变小,到达极小值后逐渐趋于稳定。天然河湾形态具有分形几何特征,其分形维数主要集中于区间[1.10,1.35]。分形维数和弯曲度描叙河湾几何形态具有一致性,当分形维数增大时,弯曲度随之缓慢变大。