简介：摘要：本文从混凝土抗冻性机理出发，研究引气剂种类及掺量对水泥基材料抗盐冻性的影响。通过改变引气剂种类引气剂掺量构建不同体系的气泡结构，冻融循环后的外观形貌及质量损失率评价其抗盐冻性。试验结果表明：中低盐浓度对水泥混凝土的冻融破坏程度更剧烈。AE10、AE12以及AS10、AS12引气剂能够更好抵抗3%和5%盐浓度下的冻融破坏，但难以抵抗1%盐浓度下的冻融破坏。

简介：摘要我国建筑行业和相关领域的发展如今进入到高峰期，各类建筑的环境和功能存在很大的差异，人们对混凝土的耐久性提出了更加明确的要求。所以，在混凝土的选择中应该合理的分析其抗冻性，通过混凝土抗冻性指标的分析，可以得到混凝土耐久新的因素，直接会影响到建筑物整体的质量。我国普通的混凝土很难达到较好的抗冻性，所以在混凝土中加入引气剂，可以提升混凝土的抗冻指标。本文对引气剂的类型进行分析，介绍引气剂抗冻性原理，并分析引气剂在混凝土中的应用。

简介：摘要介绍了混凝土引气抗冻的基本原理和外加引气剂的作用方式，分析了混凝土引气的基本要求及其对抗冻效果的影响。阐述了水利工程引气抗冻混凝土的施工要点和注意事项。

简介：针对当前铁路施工中比较复杂的寒冷天气,进而给施工带来新的要求,结合当前的研究基础,就冻融环境下在混凝土的制备中单掺与复掺和引气剂对混凝土性能的影响进行分析。对此,在相关原材料的基础上,采用冻融试验、抗压试验等方法,就不同水灰比、掺合方式和引气剂下混凝土的抗压强度、动弹模量等进行比较。研究发现水灰比越大,抗压强度越小,冻融循环次数越少;在一定水灰比下,复掺方式下混凝土的抗压强度和冻融循环次数要高于单掺;在加入引起剂后可提高冻融环境下混凝土的抗压强度性能。由此得出要提高寒冷天气下混凝土的性能,通常采用较小水灰比,同时采用复掺和加入引起剂的方式来提高寒冷天气下混凝土的性能,以此更好的为铁路施工服务。

简介：【摘要】我国目前正处于基础设施建设高峰期，钢筋混凝土结构是我国建筑的主体结构，同时交通工程建设中混凝土也是应用最广泛的道路建筑材料。在冬季，北方严寒地区高速公路和城市里面的道路为了防止因结冰和积雪使汽车打滑造成交通事故，在路面撒盐（NaCl或者CaCl2）以降低冰点去除冰雪。本文在查阅大量文献的基础上分析了盐冻产生的原因和盐冻破坏机理，并讨论了提高混凝土抗盐冻性的一些有效措施。

简介：摘要介绍了混凝土引气抗冻的基本原理和外加引气剂的作用方式，分析了混凝土引气的基本要求及其对抗冻效果的影响。阐述了水利工程引气抗冻混凝土的施工要点和注意事项。

简介：摘要：本文基于水泥混凝土配合比的设计方法，采用拉弯强度和冻融循环的方式进行试验，探究冻融循环次数对于水泥混凝土路面所造成质量损失、弯拉强度损失以及相对动弹模量，以此分析混凝土路面的抗盐冻性能。经试验结果表明，在水泥混凝土路面的配合比设计中降低水灰比、掺入粉煤灰可以有效提高水泥混凝土路面的抗盐冻性能，加入引气剂可使混凝土的弯拉强度和抗盐冻性能均得到一定的提升。

简介：摘要：正负温交替的冻融破坏、超低温和飞机除冰液与道面除冰液腐蚀、飞机荷载多因素耦合影响下，北方地区机场水泥混凝土道面常常出现裂缝、表面脱皮、骨料剥落等盐冻剥蚀破坏。试验分析甲酸钾浓度对结冰体积膨胀率的影响，冻融循环条件下和常温条件下混凝土的溶液吸入量，不同浓度甲酸钾溶液下道面水泥混凝土毛细管吸水饱和度。揭示影响混凝土盐冻破坏的三个决定因素：结冰压、结冰膨胀率和内部饱水度。同时也发现不同介质条件下冻融破坏规律，中低浓度的甲酸钾溶液既有较大的结冰膨胀率也有较大的溶液吸水量，对混凝土的冻融破坏程度大于纯水和高浓度溶液。研究成果可为寒冷地区水泥混凝土道面建设、运行维护提供技术支撑，具有应用推广价值。

简介：摘要：水泥混凝土由于其优良的强度和稳定性，被广泛用于各类工程建设，然而，在盐环境下，其耐久性会受到冲击。为了研究影响盐冻性能的因素，本文以矿物掺合料对水泥混凝土抗盐冻性能的影响为研究方向。在实验中，我们选择了不同类型和不同比例的矿物掺合料进行掺杂，并考察其与标准无杂质水泥混凝土的抗盐冻性能差异。研究结果发现，适当比例的矿物掺合料不仅不会削弱水泥混凝土的强度，反而能够有效提高水泥混凝土的盐冻抵抗能力。对比试验显示，添加了飞灰和硅灰的水泥混凝土对盐冻的抵抗力明显提高，而且在相同条件下，硅灰掺杂的水泥混凝土的盐冻性能优于飞灰掺杂样品。此外，研究还发现，矿物掺合量的增加和减小都会影响水泥混凝土的抗盐冻性能。在一定比例范围内，矿物掺合量增加可提高离析持久性，但过量会导致强度下降。适当比例的矿物掺杂不仅提高了结构强度，延长了使用寿命，而且对环保方面也有积极的影响。这些研究成果为开发和设计更耐久、对环境更友好的混凝土材料提供了有益的参考。

简介：摘 要：引气剂在改善混凝土和易性、抗冻性、抗渗性等耐久性方面发挥着重要作用，论文从引气剂定义和原理出发，综述了国内外引气剂的种类以及作用机理，介绍了引气剂在实际工程中的应用及注意事项。

简介：摘要文章主要对水工混凝土桥梁盐冻病害进行实际调研，结合国内外研究成果分析了水工混凝土结构盐冻破坏的破坏机理，进一步分析了影响水工混凝土结构冻融与盐冻破坏的影响因素，最后结合各影响因素给出了水工混凝土结构防止冻融破坏和盐冻破坏的技术措施，为工程中降低水工混凝土结构的冻融与盐冻破坏提供理论依据。

简介：通过快冻法试验,研究了氯盐环境下粉煤灰对混凝土75次冻融循环后,相对动弹性模量P的影响规律。通过试验发现,NaCl浓度增加,混凝土P降低,但掺加15%粉煤灰后相对动弹性模量P提高;氯盐环境下混凝土75次冻融循环后P显著降低。

简介：摘要：为了研究在盐蚀和冻融耦合作用下钢纤维混凝土的耐久性能，通过氯盐溶液浸泡和快速冻融法，研究掺入钢纤维后对于混凝土外观、质量和动弹性模量和抗压强度的影响。结果表明：钢纤维可以有效的改善混凝土在盐冻作用下的剥落情况和相对动弹性模量损失，而且还可以显著提高混凝土的抗压强度。

简介：摘要介绍了引气真空混凝土路面施工工法特点、工艺原理、施工工艺、主要材料及机具、质量控制措施，环保措施、安全措施，该工法利用真空机组将已浇筑成型的混凝土表层中的水份部分吸出，降低表层混凝土的水灰比，从而提高混凝土的密实性、早强性、耐磨性和抗冻性。此外，在混凝土中掺入引气剂来提高混凝土密实度。

简介：描述了SK—H混凝土高性能引气剂的研制。通过在松香进行皂化之前先对松香进行部分酯化反应，以改善松香的化学结构，提高了松香的分子量，使之有利于作为引气剂分子的骨架，保证气泡形成后的液膜具有足够的黏度和弹性，同时加入了优良的气泡稳定组分来提高气泡的稳定性。研制的SK-H高性能引气剂的混凝土性能指标满足国标一等品的要求，产品在气泡间距系数（133μm）、气泡平均半径（71μm）、气泡均匀性、稳定性等关键技术指标方面均优于目前国内水平。混凝土抗冻融300次时，动弹性模量为97％，混凝土具有优良的抗冻融耐久性。所提出的工艺参数可靠，目前已按确定的工艺条件和参数组织批量生产，并已用于工程。该产品在合成过程中只在酯化反应时生成少量的水，不排放废物，属环保型产品。

简介：摘要随着我国混凝土设计和施工工艺水平的提高，各施工企业对混凝土拌合物、外加剂也有了更多的研究，如今引气型减水剂的广泛应用不仅增加了结构的抗冻融性，提高了整体的工程质量和建筑的耐久性，不仅带来了可观的经济效益，还对建筑行业的材料技术进步起到了推动性的作用。

简介：明代盐引承袭宋元的基本形态,作为一种有价证券或信用凭证存在,它由国家控制发行,也为国家服务。明前期钞法的败坏为盐引的盛行提供了基础,明廷将盐引用于采买宫廷物资、充当边饷、市马、赏赐官员、赈济灾荒等,极大地满足了统治者的需求。但盐引在大开便利之门时,也引发了一些弊端,加之明后期海外贸易的发展,白银使用的普遍化,使得朝廷对盐引使用的频率大为降低。

简介：通过试验研究，证明引气剂可以改善水工混凝土的和易性，适量掺入引气剂可提高混凝土的坍落度，降低混凝土的泌水量，提高混凝土的抗冻等级，但抗压强度会降低。引气剂的掺加使混凝土氯离子渗透系数明显降低，抗渗性能提高。

简介：摘要引气剂是混凝土外加剂的重要组成部分，在合理的掺量范围内，不但可以改善混凝土和易性，增大混凝土坍落度，减少混凝土的泌水和离析，而且还能提高混凝土的抗冻性，延长混凝土的使用寿命。本文主要针对引气剂对水工混凝土性能的影响进行了相应试验，希望能为相关试验提供合理的参考。

简介：摘要在机场水泥混凝土道面的施工过程中，需要经过摊铺、振捣、滚杠、抹面和拉毛等工序才能完成整个作业，形成满足设计要求的道面面层。这个过程需要５～６ｈ，且处于露天作业，易受自然环境中的温度、湿度和风的影响。特别是在中国的北方地区风大且干燥，很容易使道面表面形成早期微裂缝。这些早期微裂缝的存在会降低混凝土的耐久性，特别是对混凝土的抗冻性产生直接作用，使混凝土的抗冻性下降，易造成冻融损坏，形成道面表面脱皮。基于此，本文主要对机场道面引气混凝土早期抗裂性能进行分析探讨。