简介：介绍了平面应变断裂韧性KIC的测试方法，通过试验得到了新材料Dx钢在有和没有热处理涂层两种情况下的KIC。该热处理涂层使Dx钢的KIC提高了2．6％，表明该热处理涂层对材料Dx钢断裂韧性KIC没有明显的影响。

简介：摘要：为了提高混凝土桥梁的抗震性能，本文研究了一种新型轻型混凝土材料，并对其断裂韧性进行了试验分析。首先，介绍了新型轻型混凝土桥梁的设计和制造；其次，介绍了试验方法和过程，并给出了试验结果和分析；最后，总结了新型轻型混凝土桥梁的优势和应用前景以及改进措施。

简介：摘 要：通过16Cr3NiWMoVNbE材料棒材状态、锻件状态经不同回火热处理后强度及断裂韧性的研究表明：16Cr3NiWMoVNbE材料在棒材状态、锻件状态下其断裂韧性都高于60 MPa.m1/2，与目前常用齿轮钢的断裂韧性基本相当；在不同回火温度下，其断裂韧性的的变化趋势不明显；锻件状态、棒材状态试样经模拟渗碳热处理后，抗拉强度和断裂韧性都有下降的趋势。

简介：摘要：航空用铝合金的断裂韧性是航空工程领域关注的重要问题之一。本文通过对航空用铝合金断裂韧性试验的研究，深入探讨了试验方法、试验结果分析及影响因素等方面的内容。首先介绍了航空用铝合金的特点和应用背景，然后详细描述了断裂韧性试验的常用方法和步骤，包括冲击试验、拉伸试验、显微组织观察等。接着对试验结果进行了分析和总结，探讨了不同因素对铝合金断裂韧性的影响，如材料成分、热处理工艺等。最后，结合试验结果提出了提高航空用铝合金断裂韧性的建议和展望，为航空材料设计和使用提供了重要参考。

简介：为选择适宜的核安全设备材料断裂韧性试验标准,文章对比分析了美国材料试验协会标准ASTME1820-15a和中国国家标准GB/T21143-2014的主要差异。总体上来说,两者在试验设备、试样尺寸以及试验步骤等方面相差不大,但在结果分析上有较大差异,ASTME1820-15a对结果有效性判定更有利。

简介：采用压痕裂纹(IM)法测定了无压烧结ZrO2基陶瓷的断裂韧性(K1c),并引入相对偏差概念表征K1c值的精确度.结果表明,由于ZrO2基陶瓷的压痕裂纹具有巴氏裂纹特征,因而只能选择Niihara(P)方程(P表示巴氏裂纹)、Shetty方程、Laugier方程或Marshall方程等来计算K1c.其中,用Niihara(P)压痕方程计算的K1C值最符合实际,且具有最小的相对偏差.因此,正确判断压痕裂纹类型、选择合适的压痕方程及科学处理实验数据等,都将有利于提高压痕断裂韧性的测定精度.

简介：摘要：为探讨金属材料平面断裂韧性随样品厚度变化的规律，针对金属材料在不同薄厚试品上开展了一系列断裂韧性试验，给出了金属材料平面应变断裂韧性与临界值厚度之间关系积累的经验可能实体模型。依据测试效果及三维断裂力学理论与评判标准验证了修建经验模型。研究发现：对金属材料平面来讲，其平面应变临界值厚度大约为50mm，这和厚壁管弯头工程爆破试验结论符合不错，工作经验估计实体模型数值精密度比较高，能够满足工程项目应用需求。

简介：摘要：焊接接头由于受到各种应力和环境条件的综合作用，存在断裂风险。为了确保石油化工油气管道的安全运行，需要对焊接接头进行断裂韧性评定。通过评定，可以对接头的抗断裂能力进行客观评估，及早发现潜在的断裂风险，并采取相应的措施进行风险控制。本文主要分析石油化工油气管道焊接接头断裂韧性评定。

简介：摘要：本研究旨在探究碳纤维增强水泥基材料的抗拉强度和断裂韧性。通过添加不同掺量的碳纤维，分析碳纤维掺量对水泥基材料力学性能的影响。实验结果显示，适量添加碳纤维能够显著提高材料的抗拉强度与断裂韧性。同时，还给出了最佳添加剂含量的推荐值。本研究为进一步优化水泥基材料的力学性能提供了实验依据和理论指导。

简介：美国宇航局格林研究中心开发出一种技术用于提高钡钙铝硅酸盐玻璃的力学特性，后者是平面固体氧化物燃料电池的密封材料。用氮化硼纳米管（BNNT）强化的玻璃复合材料的断裂强度及断裂韧性获得极大改善。例如，向玻璃中掺入4wt％BNNT可使强度提高90％，使断裂韧性提高35％。掺有4wt％BNNT的玻璃板经热压并加工成测试条。测量了力学和物理特性，如四点弯曲强度、断裂韧性、弹性模量、微硬度、玻璃复合材料的密度等。断裂韧性是用单刃V形沟槽横梁法测量的。

简介：Q345R钢是典型压力容器用钢。本文通过对预裂纹下Q345钢在低温下的动态断裂韧性进行了分析，得出了低温条件下，无预裂纹的标准夏比试件要比预裂纹的夏比试件的动态断裂韧性关系：无预裂纹的标准夏比冲击试件要比预裂纹的夏比冲击试件的动态断裂韧性偏高且约为无预裂纹标准夏比试件的2．4倍。本文结论可推广到其他脆性材料的情况。

简介：对固溶–淬火处理后的Al-3.7Cu-1.6Mg合金板材进行变形量分别为0、5%和10%的预拉伸处理,然后置于空气中进行自然时效,研究预变形对Al-3.7Cu-1.6Mg合金自然时效态的硬度、室温拉伸性能和断裂韧性的影响,利用扫描电镜（SEM）与透射电镜（TEM）观察合金的显微组织及断口形貌,研究其断裂机理。结果表明：该合金在淬火后引入预拉伸变形,可显著提高其自然时效态的硬度和屈服强度,同时抑制GPB区的形成,降低时效析出速率,并使峰时效时间延长;随预变形量从0增加至10%,Al-3.7Cu-1.6Mg合金的断裂韧性降低,这主要是预变形增加了基体内的位错密度,位错切割细小的GPB区粒子,大量滑移被抵消,造成变形过程中局部应力集中,从而形成微裂纹;由断口分析可知该合金的断裂类型为穿晶韧窝型断裂,且随预变形程度增大,韧窝直径和深度均增大。

简介：摘要

简介：为了研究复合材料层压板的铺层方向以及裂纹混合比例对层间裂纹分层扩展的影响规律，本文进行了相关试验。结果表明：在Ⅰ型层间裂纹分层开裂中，裂纹易于在0°铺层间扩展；在各种类型的分层开裂中，相应的0°单向板的断裂韧性均可以作为下限值而偏安全；混合断裂韧性（Ⅰ型断裂韧性＋Ⅱ型断裂韧性）随裂纹混合比例的变化而变化，呈现类似正弦曲线变化的规律。

简介：主要研究了2024－T351及LY12-CZ铝合金平面应力状态下抗裂纹扩展阻力，通过一定量的试验研究，测定了其KR曲线及断裂韧性值，得出了有用的结果。可供飞机结构设计、选材参考使用。

简介：摘要：针对TC18钛合金模锻件存在断裂韧性不合格的现象，通过形成机理分析原因并进行工艺改进，得到合格的断裂韧性数值。结果表明：缩短荒坯出炉并摆正在模具型腔上的时间，以及采用模具型腔垫石棉隔阻热等工艺措施，降低荒坯表面金属与下模型腔冷却温差，保证荒坯表面金属锻压延展的可变形量，均为改善TC18 模锻件断裂韧性的明显手段。

简介：分别采用液-固和液-液掺杂方式向钼粉中引入氧化镧，用粉末冶金方法烧结出Mo合金。通过透射电镜和扫描电镜研究了不同掺杂方式制备的Mo—La2O3材料中第二相颗粒的粒度分布、形貌，以及钼合金的断口形貌。试验结果表明液-液掺杂方法有利于细化、分散La2O3；液-液掺杂试样的断裂韧性优于液-固掺杂试样。并通过位错塞积理论讨论了La2O3的粒度分布对钼合金性能的影响。

简介：研究显微组织参数对片状组织TC21钛合金断裂韧性的影响。通过三重热处理获得片状组织,并采用OM和SEM方法对显微组织进行表征。单相区的冷却速率和两相区的固溶温度决定α片的尺寸及含量,而时效温度则主要控制次生α片的析出行为。α片含量、厚度以及次生α片厚度是影响TC21钛合金断裂韧性的重要组织参数。提高α片含量、增加α片(或次生α片)厚度均能提高TC21钛合金的断裂韧性。基于α片裂纹尖端塑性区能量消耗,提出钛合金韧化机制。

简介：摘要目的探讨数字光处理（digital light processing，DLP）三维打印和数控切削（computer numerical controlmilling，CNC）两种加工工艺对氧化锆力学性能的影响。方法分别制备DLP和CNC试件各52个，采用随机数字表随机各选取12个试件，进行密度和晶粒尺寸测量以及晶相成分分析。再根据断裂韧性测试方法将试件分为维氏压痕法（indentation method，IM）组（DLP和CNC试件各30个）和单边V形切口梁法（single-edge-V-notch-beam，SEVNB）组（DLP和CNC试件各10个）。IM组试件在49.03、98.07、196.10 N载荷下进行实验，两种试件每种载荷各10个试件，每个试件测15个点，根据压痕选择最适宜的载荷并计算该载荷下的IM断裂韧性。SEVNB组进行四点弯曲测试，记录试件压断时的最大载荷，计算SEVNB断裂韧性。采用光学显微镜和扫描电镜观察DLP和CNC试件压痕和断面。结果DLP和CNC氧化锆微观结构基本一致，DLP氧化锆密度为（6.020±0.021） g/cm3，晶粒尺寸为（0.603±0.033） μm；CNC氧化锆密度为（6.038±0.012） g/cm3，晶粒尺寸为（0.591±0.033） μm；两种试件均由四方相氧化锆组成。两种氧化锆试件IM测试最适宜的载荷均为196.10 N。DLP氧化锆的IM和SEVNB断裂韧性值分别为（6.111±0.179）和（7.221±0.809） MPa·m1/2；CNC氧化锆的IM和SEVNB断裂韧性值分别为（6.126±0.383）和（7.408±0.533） MPa·m1/2；两种氧化锆的IM断裂韧性差异和SEVNB断裂韧性差异均无统计学意义（P>0.05）。断面扫描电镜图像均示以沿晶断裂为主的混合断裂模式。结论DLP氧化锆的微观结构与CNC氧化锆几乎相同，DLP和CNC加工工艺对氧化锆断裂韧性的影响差别不大。

简介：