简介:摘要:矿坑利用铁矿选矿厂合格尾砂进行回填,采用汽车运输,推土机推平,分层、分区碾压的堆存工艺整平整个矿坑,采用合格筑坝材料建立拦挡坝,修筑排水沟,对回填治理后的南北坑面、坑区开挖的边坡、治理期修筑的运输道路等进行复垦,并种植适应树种及草种,治理为生态用地。解决了矿坑带来的地质环境和安全问题,重新建立起了新的林草土地利用生态体系,形成了新的人工和自然景观,遏制了生态环境的恶化,改善了周边地区的生产、生活和生态环境,也取得了较好的社会效益和经济效益。
简介:摘要:矿坑利用铁矿选矿厂合格尾砂进行回填,采用汽车运输,推土机推平,分层、分区碾压的堆存工艺整平整个矿坑,采用合格筑坝材料建立拦挡坝,修筑排水沟,对回填治理后的南北坑面、坑区开挖的边坡、治理期修筑的运输道路等进行复垦,并种植适应树种及草种,治理为生态用地。解决了矿坑带来的地质环境和安全问题,重新建立起了新的林草土地利用生态体系,形成了新的人工和自然景观,遏制了生态环境的恶化,改善了周边地区的生产、生活和生态环境,也取得了较好的社会效益和经济效益。
简介:摘要:我国金属矿山大部分的尾矿多以堆存方式处理,大量堆存尾砂利用率低,尾矿库安全隐患频发,如何解决尾砂的利用问题迫在眉睫。使用普通硅酸盐水泥作为胶结剂时,控制其他条件不变,通过物理实验得出充填材料中的胶结剂含量与抗压强度的关系;分别设置养护3d、7d、28d三个龄期,在恒温恒湿条件下对养护的标准试件进行压力实验,设置三组不同的水灰比分别为0.5、0.8、1.0,通过单轴压力实验测出试件在不同水灰比条件下的强度值,判断抗压强度与料浆浓度的关系;
简介:摘要:全尾砂胶结充填体强度对养护龄期敏感程度最高。为了研究A铁矿全尾砂的物理化学性质、不同种类全尾砂对胶结充填体强度的影响,本文以A铁矿全尾砂为充填骨料、水泥为胶结材料,通过单因素四水平试验研究了全尾砂的粒度分布、碱度系数和活性系数以及料浆质量浓度,分析了全尾砂胶结充填体强度与养护龄期之间的定量关系,试验结果显示,A铁矿的全尾砂中值粒径只有14.2微米、碱度因子2.31、活性因子2.12,是一种级配良好、活性高的碱性超细全尾砂;随着灰砂比和泥浆质量浓度的增大,全尾砂的胶结物强度呈现指数关系,随着养护龄期的增大而增大,其强度逐渐增大,其拟合关系为0.97,0.96,0.92;料浆强度对料浆寿命的影响最大,其次是灰砂比,其次是料浆。
简介:摘要:实现采充平衡,是大屯锡矿可持续生产的可靠保障,同步尾砂膏体充填系统以选矿车间产生的尾砂作为充填原料,在降低充填成本的同时可极大缓解尾矿库的库容压力,矿山的采充平衡阈值也将得到进一步优化,是“生态优先,绿色发展”理念的具体实践。