简介：把结构裂纹的变形有梯度地传递到腻子、饰面乳胶涂料,　　温变裂纹是由于构成墙体的三个层面（墙体、腻子层、涂料层）的膨胀系数不同,墙体、腻子层、涂料涂膜的环境温度变化时由于变形系数不同发生变形的尺寸大不一样

简介：

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简介：根据汽缸裂纹产生的原因、性质、尺寸等,分析并确定处理方案.热焊、冷焊焊补工艺技术处理得当对消除汽轮机裂纹都会取得满意效果.

简介：近几年来，乳胶漆材料在装修行业中仍备受青睐。与此同时，无论是在工业与民用建筑，还是在家庭装饰方面，普遍存在着乳胶漆均匀裂纹现象，且常常在使用半年左右便会出现，使得装饰效果大为逊色。　　乳胶漆裂纹多发生在胶合板基层、纸面石膏板基层以及天棚与墙面的木阴角饰线等交换(缝)处。受气候及普遍采用的国内装饰材料热胀冷缩系数比较大等因素的影响，加之施工时技术性处理和应用辅助材料不当，从而导致装饰后的整体面层出现均匀通长或不规则的裂纹现象。　　笔者从多年的工作实践中，对通过在施工中采取一些行之有效的处理方法，尽量减少或避免乳胶漆裂纹有了一些心得，希望能对同行们起到一点参考作用。　　1.胶合板基层表面

简介：用有限元法对一炮尾缩尺模型进行了整体弹性应力应变分析和局部弹塑性应力应变分析。用应变疲劳分析的局部应力-应变法,估算了该炮尾模型的疲劳裂纹形成寿命,理论计算与实验结果进行了对比。结果分析表明,局部应力-应变法可以近似估计出炮尾疲劳裂纹的形成寿命。

简介：腐蚀严重危害飞机结构的安全。为了研究腐蚀对裂纹扩展的影响，完成了3种加载频率下的腐蚀疲劳裂纹扩展试验，并与实验室空气环境下的试验结果进行了比较。研究了加载频率对腐蚀疲劳裂纹扩展率的影响。结果表明，腐蚀减少了结构的裂纹扩展寿命，但频率对结构的裂纹扩展速率没有明显的影响。

简介：腐蚀疲劳是老龄飞机普遍存在的问题，同时也是飞机失效的重要原因之一。因此，必须及早发现腐蚀、腐蚀疲劳裂纹。我们在研究腐蚀疲劳裂纹检测方法的同时，研究了其检出概率问题，做出了腐蚀疲劳裂纹检出概率曲线，供工程参考使用。

简介：对TC16钛合金自锁螺母裂纹故障件进行了裂纹及断口、金相组织及显微硬度分析，并结合自锁螺母的制造工序，对裂纹的形成原因进行了综合分析。结果表明，自锁螺母的裂纹是在固溶处理后的收口工序过程中产生的。其主要原因是固溶处理中收口端内外表面产生的脆性氧污染层，造成该处塑性严重下降。严格控制固溶处理时的环境气氛或合理调整制造工序可有效预防此类故障。

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简介：产品焊接试板是压力容器生产工艺控制的重要环节,产品质量是否可靠,焊接试板检测结果是主要的判据.本文分析了薄焊接试板弯曲试样失效的原因,并对减少失效的可能性作出了阐述.

简介：空压机是空分装置的关键设备，设备大修时探伤发现4处裂纹，对空压机转子裂纹的修复进行了描述，对转子裂纹的原因进行了分析探讨。

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简介：栗家湾2~#并隧道衬砌裂纹不断发展变化,原设计未发现强风化页岩地质条件,施工时增加仰拱衬砌,但未彻底解决排水问题,运营后,页岩迅速风化、膨胀,裂纹增大、漏水,不得不限速运行;经过整治,改善了线路运营条件,取消了运输限制。

简介：本文主要介绍防治板桥企口铰接联结裂纹的成功经验。供设计、施工参考。

简介：一、无机胶粘剂粘补工艺1.钻孔攻丝首先找出裂纹的位置、大小和方向(检查方法见上期),然后从裂纹的一端每隔2～3mm顺序钻孔攻丝,直到裂纹的另一端;孔径为6mm,深度为壁厚的2/3左右;用黄铜制成M6螺钉。2.磷酸——氧化铜无机胶粘剂的配制(1)原料:氧化铜粉,粒度为300～380目;氧化钴粉末,粒度300～380目;磷酸,密度1.7,含量90％以上;氢氧化铝,白色细粒状。(2)配制:100ml磷酸+6g氢氧化铝→倒入烧

简介：基于有限元分析方法，研究了Lamb波在含有裂纹复合材料板中的传播问题。深入地分析了不同长度和深度的裂纹对Lamb传播的影响。在数值计算中，考虑了网格尺寸和时间积分步长选择。数值结果的正确性可以通过波到达时间和剪切波到达时间的一致性得到验证。分析结果表明，Lamb波在复合材料损伤监测中具有潜在的应用价值。

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简介：作为设在报纸版面的群众性、新闻性较强的小型化言论，从它诞生起，就不断受到读者的欢迎。如今，许多报纸的小言论已不限于在要闻版发表，它在不同的版面都可以灵活精巧的形式快速点击，对社会生活的方方面面抒一得之见，或作赞誉，或作针砭，或作论辩。因为小言论多在报纸群众性言论专栏中刊出，以个人的名义发言，它不代表报纸或编辑部的观点和态度，所以它们立论、说理、分析、归纳明显区别于报纸的其他新闻评论。