简介：摘要在建筑行业内基坑工程是属于高风险的技术领域，基坑失稳的发生率虽然逐年减少，但仍不断地出现。基坑失稳不仅会严重破坏基坑，影响工程进行，还会危及周围环境，带来巨大损失。因此保持基坑稳定是基坑支护设计重要目标之一。本文对基坑隆起失稳、管涌失稳进行分析，获得解决办法。

简介：本文通过探讨隧道围岩体发生塌方失稳破坏的机理，建立了隧道发生塌方失稳的突变模型，该模型可较好地解释隧道穿越软弱围岩时拱顶常发生大范围塌方的现象，具有较好的实用性。据所建立的突变模型，从刚度比、水致弱化系数比、几何一力学参数等参数进行了隧道围岩稳定性的突变分析，结果表明，水致弱化函数、几何参数、刚度比对软弱围岩体稳定性有很大的影响，分叉集上的点是系统产生失稳的点，系统受外界环境和内部性质改变时，则系统将跨越分叉集，产生突变失稳。通过深埋隧道围岩稳定性的突变理论分析，从地下水防治、超前支护、控制爆破及监控量测方面提出了深埋隧道穿越软弱围岩体引起塌方的预防控制措施，对于隧道施工具有很好的指导意义。

简介：摘要：矿山开采过程中的安全问题至关重要，而边坡稳定性成为其中的重要问题。本文以某露天矿工程为例进行研究，分析了影响边坡稳定的因素以及雨水入渗对于边坡稳定性的影响。

简介：摘要： :公路路基边坡失稳是一种比较严重的路基破坏形式，它不仅影响道路的正常使用，而且还存在较大的安全隐患。本文首先分析了公路路基边坡破坏的形式，接着分析了路基边坡失稳的因素，在此基础上提出了公路路基边坡加固的措施，以期为边坡防治提供参考价值。

简介：摘要： : 边坡稳定性这一问题在公路工程建设中有非常重要的作用和影响，且其在公路边坡工程设计以及施工中是重要的依据条件之一。公路路基边坡失稳是一种比较严重的路基破坏形式，它不仅影响道路的正常使用，而且还存在较大的安全隐患。本文首先分析了公路路基边坡破坏的形式，接着分析了路基边坡失稳的因素，在此基础上提出了公路路基边坡加固的措施，以期为边坡防治提供参考价值。

简介：某岸边工程在桩基施工过程中河堤产生滑坡,采用简化毕肖普法,计算分析产生滑坡的原因,从而提醒在岸边工程施工时应注意的问题.

简介：摘要：基坑项目为地下工程提供了一个工作场所，特别是在容易变形和难以基坑的软土地区进行深层基坑。因此，有必要确保工程本身的安全，并为地下结构的施工提供安全空间。作为一个临时结构，基坑支护系统应尽量减少施工费用，同时确保基坑工作本身的安全。因此，基坑支护设计应根据实际工程条件选择合理的支护结构，以确保安全可靠、经济高效、技术可行性和施工方便。将高层建筑的深沟移至软土地区太大，周边土壤不稳定，基坑变形，从工程实例分析了开挖不稳定的原因，包括设计、施工、业主、地质等。其中提出了事故管理措施，并吸取了技术经验教训。在此基础上，分析了软土地区深基坑支护设计。

简介：摘要: 深基坑工程是当今土木工程中最为复杂的技术领域之一,根据有关数据统计,基坑工程事故的发生率占基坑总数的25%以上。本文研究了枣园路北、谢家路东地块项目深基坑支护工程失稳分析及处理,介绍了支护的设计情况,并分析了事故产生的原因,最后介绍了事故的处理措施及处理效果。

简介：摘要：使用FLAC3D数值模拟软件，结合强度折减法，对隧道围岩结构及其变形失稳进行分析。获得了围岩的位移分布及随开挖进尺（时间）的发展规律。从应力角度分析了发生塑性区、位移变形及破坏的原因，得到不同结构面情况下围岩塑性区发展规律。

简介：某工程主体部分属于国家能源重点工程，在施工过程中边坡出现险情，直接威胁着下部结构物和施工人员的安全。依据周边环境和工程地质条件，对造成该边坡地面产生裂缝的原因作了探讨；依据对边坡破坏模式和稳定性的分析，采用预应力锚索、锚杆、钢筋网和喷射混凝土联合加固的措施，取得了良好加固效果，确保了边坡稳定和后续施工的顺利进行。最后根据宏观观察和监测结果，对该边坡的稳定性进行了评价。

简介：以新疆某水库灌浆平洞对边坡的稳定影响为例,针对工程中洞室进口开挖及上部边坡岩体稳定性的特点,分析边坡失稳原因并提出解决方案,为后续工程洞室开口及洞口锁口,尤其是高边坡中洞室开口提出建议及参考。

简介：摘要：公路路基边坡失稳现象的发生会对公路的正常使用产生影响，严重时还会威胁使用者的生命安全和财产安全。针对路基边坡失稳现象展开分析可以发现，这种现象主要是由于地质条件和非地质条件两方面引起的，而针对这种情况主要可采用植物防护和工程技术防护两大措施来进行边坡加固。基于此，对公路路基边坡失稳分析及其防治进行研究，以供参考。

简介：摘要：煤矿作为用以增长经济的关键能源，在国家能源管理体系中占据举足轻重的地位。煤矿生产中存有众多安全风险，在一定程度上严重影响了煤矿的安全发展。因此，应更加关注煤矿的安全，特别是煤矿主风机的不稳定运行，及时纠正不平衡控制策略，确保煤矿的正常生产制造和整体效益。

简介：摘要煤矿的安全一直都是我国社会经济发展的羁绊，经济高速发展需要源源不断的能源给予支撑，而频繁发生的煤矿安全事故也一直触动国民神经。经过对国内所发生的煤矿伤亡事故类型和占据的比例统计分析，在各种伤亡事故中，瓦斯事故则是占据着46%、水灾占11%、顶板事故占8%、运输提升占9%、火灾占10%、机电事故占6%、爆破伤害占3%。而瓦斯事故的频繁出现主要是因为瓦斯的积聚，瓦斯的积聚绝大部分是因为通风设备故障，通风系统的管理不合理造成，而可靠、稳定的矿井通风系统逐渐称为煤矿安全生产的一部分。下面就基于作者实际工作经验，简要的分析煤矿主通风机的失稳现象，并且提出控制措施，以供借鉴。

简介：摘要近几年，国家的山区公路建设正进入到一个非常特殊的阶段，很多工作的部署和执行过程中，都要从长远的角度来出发，这样才能在相关问题的改善、解决过程中，不断的创造出较高的价值。从目前所掌握的情况来看，山区公路高边坡失稳与防护的开展，得到了业界内的高度关注，应坚持选用针对性的方式、方法来完成，确保最终的工作部署可以努力的创造出较高的价值。文章针对山区公路高边坡失稳与防护展开讨论，并提出合理化建议。

简介：摘要边坡工程的失稳灾害是仅次于地震和泥石流的第三大地质灾害，研究边坡工程失稳灾害分析及加固治理具有重要的现实意义。本文结合工程实例，对边坡失稳灾害的特征及机制进行了分析，并详细介绍了边坡工程失稳灾害加固治理的措施，旨在为类似工程治理提供参考。

简介：[摘要]：随着社会的高速发展和施工技术水平的持续提高，基础设施建设正面临着“大”、“高”、“难”以及多专业多领域相互交叉等技术管理难点。在此背景下，桥梁工程的建设也迎来了大自然原始地貌的挑战：高低起伏颇大的地形、陡峭的山体、施工便道和施工平台的缺乏、现场地质水文条件与勘测结果不符以及河道的冲刷侵蚀等。本文将结合项目实际施工过程中遇到的桩侧有限土体失稳与后期防护加固情形进行分析，提供一种该施工问题的解决思路与方案。

简介：摘要随着国民经济的发展和电网规模的不断扩大，电力系统的动态稳定性越来越受到广泛关注。电力系统的整体控制性和系统互联性在一定程度上加剧了电网低频振荡对电力系统安全稳定运行的威胁。因此，分析影响电力系统低频振荡的诱发因素，并在此基础上分析低频振荡控制的方法，是有效改善当前电力系统安全稳定状况的有效措施。

简介：摘要针对综放大断面巷道顶板松软破碎易诱发岩层离层膨胀，进而导致锚索拉断和诱发冒顶事故的现象，以20322综放工作面区段运输平巷顶板掘进期间大面积垮冒为研究背景，采用理论分析、数值模拟等方法，对巷道冒顶前矿压现象分析。研究结果表明顶板结构失稳的主要原因是地质体破碎和锚索参数不合理，并提出了通过调整锚索支护参数增强顶支护结构的完整性和抵抗强度来控制松软厚煤顶的支护理念，在工业性实践中取得了良好的效果。

简介：摘要：岩质边坡的分析理论来源于岩石力学分析，该方法存在力学原理较少、失稳机理不明确、稳定性评价不足等缺陷，总体分析该理论尚不成熟。岩质边坡支护设计时应通过稳定性分析得到合理的支护结构。在实际工程中，坡体上的荷载效应会使边坡变形和失稳，导致自然灾害的发生。当设计支护形式不合理时，也会因为受力情况较差发生边坡失稳破坏。边坡锚固作为最能有效解决边坡失稳的防护形式之一，其可以有效降低坡体的下滑力。但实际工程中对于边坡的锚固位置和锚索嵌岩深度等的设计深度欠缺，因此文章对边坡的稳定性进行分析，对锚固进行优化设计。