简介：欧洲研究组织的大型强子对撞器（LHC）坐落于瑞士和法国边境地下100米深处的环形隧道，这个大型强子对撞器从构想到建成，已经历时近20年，耗费资金超过80亿美元，吸引了来自全球包括中国在内的80多个国家的近5000名科学家参与其中．本文主要简单介绍大型强子对撞机的结构、原理和主要的实验及科学任务．

简介：北京时间2010年3月30日13时，在位于日内瓦的欧洲核子研究中心．大型强子对撞机（LargeHadronCollidef．简称LHC）中两束质子柬流第一次以每束3．5万亿电子伏特的能量成功对撞。这不仅是迄今人类最高能量的质子束流对撞试验．而且也创造了多项世界之最。

简介：1927年，年方25岁的奥斯陆人罗尔夫·维德罗（1902-1996）正在德圈亚琛工业大学攻读电气工程专业的博士学位。这个有着良好工科感觉的年轻人当时正面临一个困境。他没有造出自己理论中预言的电子感应加速器．以至于论文无法通过．毕业都成了问题。恰在这时，瑞典科学家古斯塔夫·伊辛利用漂移管上加高频电压来加速粒子的理论救了他。在伊辛的基础上。维德罗造出了世界上第一台直线加速器，递交了一份合格的毕业答卷。

简介：近日，关于我国是否应主导建设大型对撞机在科学界引发争论。事实上，对于这样一种高投入设施，各国学术界都意见不一，支持者认为，新一代对撞机将成为引领全球粒子物理研究的“王牌”，反对者则认为这是一场代价过大的竞争。

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简介：中共广东省委常委、广州市委书记林树森,日前结合如何全面建设小康社会向本刊记者畅谈了广州未来的发展思路。林书记留给记者的第一印象就是思维敏捷,充满激情,精力充沛。从1996年8月上任算起,他是广州市迄今任职时间最长的一位市长,是他亲身主导和感受了广州的巨大变化,实现了'一年一小变'、'三年一中变'。回顾过去的6年,他告诉记者最满意3桩事:一是做到了依法行政,二是致力提高生产力水平,三是千方百计提高市民生活文化水平;目前最牵挂的

简介：摘要近年来，我国的公路事业迅速发展，高速公路从无到有，公路级别逐渐向高级发展，运行速度由低速向高速进步，体现了我国公路数量的增加以及标准的提高。随着公路级别的升高，人们对公路的服务以及安全有了更高的要求。公路设计也已从单纯的图纸设计发展到包含综合考虑的设计，逐步提高公路设计的质量，减少交通事故的发生。

简介：美国一名年轻商人疑因逃避证券机关调查，不惜制造撞机假象，却悄悄跳伞保命。

简介：<正>在2008年的科学界,最重大的事件恐怕非欧洲的巨型强子对撞机的运行而未有他属了。这是人类有史以来最大的一次科学实验,其项目耗资80多亿美元,历经10多年准备,有10多个国家和地区的100多个科研单位2100多名科学家参与(本刊此前曾介绍过)。我们中国也在其中,并投入许多科学家以及上千万的资金。

简介：对于世界物理学界乃至整个科技界，欧洲大型强子对撞机将于今年夏季的启动无疑是本年度最重要的新闻。这座耗资20亿美元、历时5年建成的世界最大粒子加速器被外界赋予了诸多神秘色彩，支持者相信它有望解世界诞生开和物质组成之谜；反对者则认为，一旦失控，它将产生黑洞，甚至导致地球毁灭。那么在科学家眼中，欧洲强子对撞机究竟能为世界带来会么呢？

简介：时间90年代末。地点东北偏远小县城。人物卫大良——离休干部,又称老爷子,70岁。卫国——某县农科站书记,卫大良之子,51岁。卫华——某机关工会副主席,卫

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简介：摘要我们把高能核碰撞环境下的核子质量看作是它的整个静止能量，它可以分为分别来自内部夸克和胶子的两部分。我们采用袋模型的本质意义去讨论核子的结构，发现我们计算得出的温度、核子半径、袋常数等参量均是可以接受的，如果我们把这样环境下的核子看成是一个由夸克和胶子组成的局域热平衡系统的话。

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