简介：摘要：本文对一台大功率柴油机活塞裂纹失效进行了分析。通过实验和仿真方法，确定了裂纹失效的原因。实验结果表明，裂纹是由于过高的工作温度和活塞材料疲劳引起的。通过有限元分析，发现裂纹的位置和形状与活塞工作条件和设计参数密切相关。最后，根据分析结果提出了一些改进措施，以提高活塞的使用寿命。

简介：针对某大功率柴油机有效燃油消耗率较高的情况,改进其增压系统来提高其经济性。对改进后的4涡轮增压器柴油机进行测试,基于实测缸压开展燃烧放热规律分析,获得关键燃烧特征参数,探明燃烧参数的变化规律,并基于韦伯燃烧模型建立燃烧特征参数经验模型。使用仿真软件GT-Power建立仿真模型,利用试验数据进行模型校核,结果表明各参数的最大误差不超过4.36%。仿真计算表明,与2涡轮并联增压系统相比,4涡轮并联增压系统的燃油经济性更高,100%负荷时有效燃油消耗率降低4.96g/(kW·h),与实测结果基本一致。

简介：本文开发了一套柴油机状态监测仪，仪器由传感器、信号调理电路、单片机、外围电路、通讯电路、无线传输模块及智能显示模块组成。该系统能够实现对12路热电偶、1路压差、机油温度、密度、粘度及介电常数等信号进行采集和处理。处理后的数据可以通过智能显示模块、485总线及无线传输模块等方式实现显示和传输。系统可以方便的设置各监测参数的报警限值，当测试结果超过限值时，系统可以发出声光报警。通过试验对系统的功能进行了测试，结果表明系统功能完善、可靠性高，能够满足实际应用的需要。

简介：一、概述近年来,各柴油机制造商在提高柴油机本身的热效率、降低油耗方面做了大量的工作,并取得了显著的效果。目前大功率中速柴油机的热效率已接近50%,最新的超长冲程低速柴油机的燃油消耗率仅为156g/(kW·h),热效率已高达54%,就柴油机本身而言,热能利用方面的工作几乎已经做到了尽头。但是柴油机的排气、增压空气和冷却水中都含有大量的热能,

简介：摘要：近年来，海运是中国交通运输业发展的主要方式，中国的进出口贸易基本上都是通过海运进行的，因此对海运的要求也日益提高。然而，它也给海洋环境、对空气环境造成了严重的污染.据研究显示，由柴油汽车产生的 SOO约占世界总排放量的13%，其中 NO约占15%。大量的数据显示，海洋中的废气已经成为海洋环境中的一个重大问题，对海洋中的废气进行治理显得尤为重要。

简介：摘要：柴油机曲轴断裂的原因有很多种，高温曲轴断裂、超负荷运转造成的曲轴断裂、发动机曲轴材质不合格，抗疲劳强度差等等。对不同原因所导致的曲轴断裂实例进行了分析，在此基础上，对导致曲轴疲劳断裂的内在因素和外在因素进行了分析讨论，为制定改进措施、提高曲轴使用寿命和可靠性提供了依据。

简介：调研调车机车实际运用环境以及工作特点,分析调车机车柴油机所面临的问题,提出柴油机的设计需求。对柴油机牵引线、增压系统、燃油系统、排放和控制等性能和系统进行针对性的分析和概述,提出基本设计方向。利用可变喷嘴环增压器试验验证柴油机中间转速下的油耗改善情况,采用不同方式的停缸试验,确认智能停缸功能对调车机车排放、油耗的益处。分析对比,表明：调车机车柴油机设计应区别于干线机车柴油机,必须在增压匹配、燃油供给、停缸控制等方面进行合理配置。

简介：摘要：本文基于大功率柴油机隔振试验台的设计和实践，探讨了该试验台在振动隔离方面的设计原理和实现方法。通过理论分析和实验验证，本文提出了一种基于多级隔振的试验台设计方案，并在实践中获得了较好的隔振效果。该设计方案具有结构简单、隔振效果显著、可靠性高等优点，可以为大功率柴油机等重型机械设备的振动隔离提供有益的参考。

简介：激光淬火是一种节能、高效、精密的表面淬火技术，采用该技术替代活塞杆加工中传统的表面热处理工艺，研究分析杆身表面硬度分布、硬化层深度变化、表面及几何精度变化等规律，找出符合设计规范的激光表面淬火处理参数，以及活塞杆在制造过程中应用此工艺的可行性。试验研究结果表明：活塞杆激光淬火后表面硬度、有效硬化层深度被大大提高，应用后不需进行应力热处理，减少了加工工序，节约了场地，降低了能耗，减少了污染排放，大大降低了成本。

简介：所谓小功率柴油机，是指功率小于8．8kW，油耗低于360g／kW．h，基本型号为65、70…95系列的单缸四行程柴油机。我国常见有40多种品牌，主要用于小拖、农用三轮车及小型动力机械上。

简介：摘要：柴油发电机组由于带有促动器和电液调速器所以具有联锁功能，发电机组在首次运行时，如果不能让柴油机起动，就要查找故障原因，并实施有效的方案进行验证。当确定是调速器起动故障以后，就可以采取有效措施来解决故障，从而全面地提升柴油机组性能。

简介：柴油机力量减小是柴油机功率下降的综合反映,引起柴油机功率下降的原因有很多,同时由于故障的不同柴油机表现的现象也不相同,根据柴油机表现来判断故障原因,现将主要影响柴油机功率下降的故障原因分析如下:

简介：摘要伴随着我国现代化船舶工程设计的不断发展，人们对于船用柴油机的功率特性要求也越来越高。本文将主要针对船用柴油机的功率特性展开研究，目的是为了能够让柴油机的功率特性可以在“转速、功率”曲线上得到更好的发挥和应用，从而提高船舶工程船用柴油机的使用效果，实现对柴油资源的合理利用。

简介：摘要城市轨道交通行业的车辆专业是核心业务，除了配置日常载客的电客车车辆，还需要配置大量辅助作业用的工程车，如调车机车、钢轨打磨车、钢轨探伤车、网轨检测车等等，这些工程车虽然功能多样，但是动力源基本都是柴油机，经过调研和统计，国内工程车的柴油机80%为卡特C系列品牌型号，在笔者多年的工程车运维工作中，积累了丰富的卡特柴油机故障类型以及处理方法的宝贵经验，其中卡特C系列柴油机在运行过程中较常出现功率不足的典型故障，具体表现为空载时内燃机车带载率低，基本维持在0%～10%之间，此时柴油机从最低怠速到最高转速的升降速功能均正常，一旦柴油机带上负载，即机车挂挡后柴油机的升速功能受限，只能升速到一个中间转速便再也无法继续上升，出现这种故障的原因多种多样，本文主要根据多年的柴油机功率不足故障处理经验，综合阐述卡特C系列柴油机功率不足的可能性成因，为相关从业人员提供参考和借鉴。

简介：~~

简介：随着汽车工业的高速发展,柴油机因其功率大、经济效益好而被越来越多的用于汽车上。在使用中,柴油机拉缸现象时有发生,既耽误生产,又造成浪费。现从柴油机拉缸的表现形式、形成原因及避免措施三个方面加以分析,供驾驶员朋友参考。

简介：本文比较了ＩＧＣＴ系统和大功率ＩＧＢＴ模块在两点式脉宽调制逆变器中的应用，描述了器件的结构，基本原理及特性、仿真试验结出了损耗比较，在１．１４＊１０％６ＭＶＡ逆变器中，开关频率为ＦＡ＝２５０Ｈｚ／５００Ｈｚ的情况下，对ＩＧＣＴ与ＩＧＢＴ进行了损耗比较，器件特性评价是可作为实际应用的基础。

简介：摘要柴油机功率不足是指柴油机在工作时发不出应有的功率，既通常我们所说的柴油机没有力量，柴油机所发出的功率大小主要作用在活塞顶部由燃料燃烧所产生的压力大小有关，而燃烧压力的大小主要取决于进气量和喷入气缸燃油量的多少以及燃料在燃烧室的完善程度。

简介：本文提出一种对汽车柴油发动机最大功率不足故障诊断方法，分析引起故障的几个方面，结合各系统工作要求，总结故障特点、诊断流程来确定故障。

简介：广西南宁读者小钟问：我最近买了一对成色较新的雨后初晴HL-5音箱，CD机用原创CD-A911，功效是老款的声雅CS-10（甲乙类150W）。用这个搭配听人声和小品还受用，但听大部头音乐就显得底气有些不足了，低音的铺垫、气势少了，而且速度慢。