简介：摘要：随着环境污染等一系列问题的不断加剧，混合动力汽车已经成为当前汽车行业最为热门的发展方向之一。然而，混合动力汽车的机电复合制动控制系统的研究仍面临诸多挑战。因此，本文旨在探究混合动力汽车机电复合制动控制系统的结构与原理，介绍其组成及其工作原理，并对其存在的问题和发展趋势进行探讨，以期为该领域研究提供一定的指导和参考。

简介：本文从阐述优化设计定义出发，对优化设计举例，对主机系统进行了对比分析，拟为复合控制系统的研究及应用提供思路。

简介：摘要：本文简要介绍了蒸煮食品加工技术，这是食品工程的先进技术之一，将直接蒸煮食品加工技术、间接取代膨化食品加工技术、取代组织食品加工技术的基本原理进行简单分析。介绍了一种基于自设控制模糊度和PID控制参数的新型控制策略，并对其基本原理和模糊控制参数进行了说明。这些要求简要说明了方案的软件结构和技术机制的控制系统。实践证明，该系统运行良好。注意到蒸汽蒸煮和食品加工技术具有广阔的发展前景，有必要引起利益相关者的重视和科学研究。

简介：摘要：本文简要介绍了蒸煮食品加工技术，这是食品工程的先进技术之一，将直接蒸煮食品加工技术、间接取代膨化食品加工技术、取代组织食品加工技术的基本原理进行简单分析。介绍了一种基于自设控制模糊度和PID控制参数的新型控制策略，并对其基本原理和模糊控制参数进行了说明。这些要求简要说明了方案的软件结构和技术机制的控制系统。实践证明，该系统运行良好。注意到蒸汽蒸煮和食品加工技术具有广阔的发展前景，有必要引起利益相关者的重视和科学研究。

简介：摘要目前混合动力的电动汽车主要是配备了二种或者是二种以上的动力能源，其中一种动力能源是由电动机所提供的。在目前混合动力的汽车不但具有传统汽车的优点，还兼具纯电动车的优势，但是由于动能是由电所提供的，所以其续航能力有限。另外混合动力汽车的电池的存储能力是有限的，在研发的时候最主要的目的就是为了增加其经济效益，促使能量消耗最小，在电池系统当中存储更多的动能。所以本文主要针对混合动力汽车的制动控制系统进行研究。

简介：摘要在电动汽车已成为未来汽车行业发展方向的前提下，提高电动汽车的动力性能、延长动力电池寿命使之可以逐渐代替传统汽车成为了研发人员的重点研究方向。本文以国内某型纯电动汽车的实验数据为基础，设计了复合电源系统替代原车的单电池供电系统，并对复合电源能量控制策略进行了研究。通过对复合电源电动汽车性能进行仿真分析，获得了仿真实验数据结果。

简介：摘要：本文主要进行了CJSJ-200齿轮复合加工机床电气控制的设计。主要用的数控系统为西门子828D数控系统,利用此数控系统的紧凑型，简单好用，实现最佳表面质量和高速高精度的和谐统一来进行电气控制的设计。对于齿轮复合加工电气控制设计主要是通过设计系统PLC程序来控制整个系统的驱动，来直接控制机床的各个部件，各个动作准确可靠而且运动精度很高。另外对于齿轮复合加工的研究也是很有实际用途的，既减少了工序，又提高了效率和精度，未来复合加工机床的推广和应用也会越来越多。本课题主要先根据设计要求设计出电气控制原理图，结合数控系统和设计要求进行PLC程序设计，根据PLC梯形图的控制程序并且安装驱动系统，分析出系统调试过程中所会出现的问题，设置相关的参数以及综合调试，从而能够实现齿轮复合加工。

简介：摘要

简介：摘要：本文针对长时姿轨控多射流与空气动力耦合控制问题，首先基于传统控制器分析了不同控制指令组合下侧喷干扰对控制系统的影响，并采用遗传算法针对传统直气复合控制系统设计了动态指令补偿策略，最后对动态指令补偿前和动态指令补偿后控制系统过载响应进行对比分析，分析结果表明，通过引入多维复合操纵力动态指令补偿策略，直/气复合控制系统的过载响应速度得到了显著提升。

简介：摘要通过分析和研究混合动力汽车在低附着系数路面制动时制动系统的工作状态与要求，针对具有独立的电机回馈制动控制系统和独立的液压制动控制系统的混合动力汽车，设计了一种新颖的回馈制动与防抱死制动机电复合模糊控制系统。该两层分级控制系统顶层协调控制电机回馈制动与液压制动过程工况分配，底层协调控制力矩分配与调节。对控制策略与方法进行了研究并通过仿真与试验进行验证，结果表明车辆制动性能良好，能量回收制动力矩和液压制动力矩能够协同工作，部分制动能量被回馈储存，控制策略与方法有效且鲁棒性好。

简介：摘要汽车制动系统作为保障汽车安全行驶的组成部分直接关系到汽车的安全性能在行业间的竞争力，而汽车制动控制系统与汽车动力学理论有着密切的关系，它直接影响车辆的行驶安全性。车辆制动控制系统通常按照制动能源的分类方法可以机械式车辆制动控制系统、液压式车辆制动控制系统和电磁式车辆制动控制系统等多种制动控制系统形式，而复合式的制动控制系统则由两种或两种以上的制动控制系统组成。使用复合式的自动控制系统能够做到制动系统的联合应用，从而在保障汽车制动性能稳定的前提下按照制动力的需要来做到合理的协调分配。

简介：[篇名]Adistributedsystemplatformsupportingreal-timeQoS，[篇名]AProtocolforLooselyTime-TriggeredArchitectures，[篇名]AQoSautonomousdecentralizedprotocol-QoS-ADPforreal-timecontrolsystem，[篇名]AReal-TimeRemoteControlArchitectureUsingMobileCommunication，[篇名]Classificationoftimeseriesdata:asynergisticneuralnetworksapproach，[篇名]MONITORINGANDCONTROLOFAPULSEDETONATIONENGINEUSINGADIODE-LASERFUELCONCENTRATIONANDTEMPERATURESENSOR，[篇名]Realtimecontrolsystemforgasnitridingandnitrocarburizing，[篇名]Realtimeoptimizationforrobotcontrolusingrecedinghorizoncontrolwithequalconstraint。

简介：

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简介：在瑞典国家铁路管理局发布的2001年报告中，火车司机汇报了关于清晨换班疲倦的严重问题。他们在理解列车自动防护功能方面存在很大困难，该功能可以通过危险信号阻止火车继续前进。在维修和缺乏预计工作信息方面也存在问题。

简介：

简介：Adesignofmultivariableself-tuningPIDcontrollerswithaninternalmodelstructure；……

简介：AHigherBandwidthServoDesignforMagneticDiskDrives:AHead-positioningControlSystemwithStrainFeedbackControl；……

简介：Afuzzyfaulttolerantcontrolschemeforanautonomousunderwatervehicle；……

简介：