简介：摘要基坑支护工程中，往往由于建筑地下室功能需求不同，造成基坑坑底深度不同，形成“坑中坑”。不少工程因为对坑中坑支护的重视程度不够，轻则位移变形偏大，对周边造成影响，重则造成基坑失稳引起基坑坍塌事故。本文结合工程实例介绍了在场地条件受限条件下，“深基坑中的深基坑”支护结构的选型分析。

简介：摘要基坑支护计算深度的确定并不是一个简单的问题。由于基坑中存在大小不同的承台或者是由于建筑中有地下室的需要，所以基坑坑底的深度都是不同的，会出现坑中坑的情况。一些建筑工程由于对于坑中坑的重视不够，因此会对周围造成严重的影响。严重的话会造成基坑失去稳定性，或者出现一些重大的事故。在一些工程中，出现事故的原因除了施工本身的质量之外，就是由于没有考虑坑中坑的支护保护作用，所以造成严重的后果。

简介：摘要：近年来，我国的许多大城市都在进行地下空间项目的建设和规划。伴随着巨大的地下建筑项目的持续进化，它们的尺寸与深度也在持续增长，从而产生了具有复杂结构的地下洞穴建设。伴随着巨大的地下建筑项目的持续进化，它们的尺寸与深度也在持续增长，从而产生了具有复杂结构的地下洞穴建设。针对国内外深基坑支护工程的最新研究趋势以及工程的实际需求，我们对深基坑的开挖与支护这一主题进行了全新的研究。

简介：摘要：近年来，我国的许多大城市都在进行地下空间项目的建设和规划。伴随着巨大的地下建筑项目的持续进化，它们的尺寸与深度也在持续增长，从而产生了具有复杂结构的地下洞穴建设。伴随着巨大的地下建筑项目的持续进化，它们的尺寸与深度也在持续增长，从而产生了具有复杂结构的地下洞穴建设。针对国内外深基坑支护工程的最新研究趋势以及工程的实际需求，我们对深基坑的开挖与支护这一主题进行了全新的研究。

简介：摘要：地铁车站属于城市轨道交通中非常重要的地下枢纽，部分区域的开挖支护操作中经常遇到风险问题，并且还要在大坑之内挖掘小坑，形成坑中坑。而城市领域中建筑结构相对很密集，道路之间互相交错，地下区域的管线很多，这就导致工程的施工风险增多，坑中坑开挖也面临着复杂的环境。下文就研究某地铁某车站坑中坑开挖支护的施工情况，提出坑中坑开挖支护的施工技术建议，旨在为解决目前的工程难点问题、增强建设效果提供相应的支持和帮助。

简介：摘要：随着城市化建设逐渐增速，以及城市建筑规模、高度的扩展，建筑中深基坑施工的要求也越来越高，难度越来越大，为确保建筑工程的质量安全，在深基坑施工中需重视坑支护的形式，选择合适的坑支护类型。基于此，本文对复杂地质下深基坑内坑中坑支护的选项进行分析，希望可以为相关工程安全质量的保障措施提供参考。

简介：

简介：摘要：目前建筑工程坑中坑支护结构施工大多数采用的是放坡开挖+挂网喷锚的支护形式，由于喷射混凝土施工施工周期较长，环境污染大，对土质要求较高。本文结合项目坑中坑支护施工，提出一种新型、绿色环保的边坡支护材料。

简介：摘要：在沿海地区多分布超过15m深厚软弱淤泥层，其具有天然含水率高、孔隙比较大、抗剪性能差、压缩指数大等特点，在此条件下进行坑中坑支护及电梯井结构的施工提出了更高的要求。因此本文先简要介绍海相淤泥及淤泥质土的工程特性，分析了现有技术存在的不足，讨论了常见的软土层坑中坑支护形式并以珠海市某淤泥质土层坑中坑支护工程为例进行优缺点、经济性对比分析。

简介：摘要近年来随着城市建设的飞速发展，在这过程中涌现出了大量的深基坑工程，在深基坑施工的过程中，不可避免的会出现坑中坑的这种结构。而在这种结构中，不仅需要考虑对坑中坑进行支护，还可能会遇到原有大基坑中的支撑柱或部分结构会影响到后序工作开展的问题。这就需要通过一些辅助的技术措施对影响施工的支撑柱或结构进行托换。利用坑中坑支护桩作为托换梁基础施工技术不仅可以作为坑中坑的支护结构，还可以作为托换梁的基础，此可谓一举两得。同时，应用该技术降低了施工难度，节约了施工成本，更好的保证了基坑的稳定性。

简介：[摘要]为使结构不受钢板桩拔除影响并且达到有效防水的目的，提出一种坑中坑钢板桩支护与侧壁防水一体化施工技术。结合本公司在施项目工程实际对该技术进行阐述，对其施工过程中的问题和技术要点进行分析和研讨。

简介：摘要：随着社会人口的不断增长和建筑业的快速发展，各种建筑工程都往更深和更高的方向发展了，建筑工程内的电梯基坑及集水井都要在基坑内再往下开挖，深度可达到4m甚至更深，选择合适的电梯坑和集水井支护技术是其施工成功的重点。在实际施工中，深基坑里面再往下开挖电梯井和集水井，这样的基坑简称为“坑中坑”，在基坑内放坡有困难或土质不好的情况下就可以考虑采用钢板桩加混凝土支护墙的施工技术来开展坑中坑的施工了。本文就坑中坑钢板桩加钢筋混凝土支护墙的施工技术进行探讨，结合一个工程实例来研究它的施工技术要点。

简介：摘要：当前社会的发展促进了城市开发建设工程量的不断增大，同时建设密度也在随之加大，为有效节约土地资源，避免出现土地浪费等情况，在高层建筑物的整体结构中，通常会有多层地下室的搭建，基坑开挖深度不断增大。特别是在闹市区新建工程中，由于周围环境的情况具有一定的复杂性，在某些方面会受到城市道路以及周围房屋等建筑的影响，土方开挖工程在实施中没有足够的放坡条件支撑允许，需要通过直壁开挖一次施工，导致难度不断增加，为此需要事先制定有效的围护方案，保证在实施中支护结构的性能良好，设计实施中基坑土方开挖的安全性满足地下主体结构的实际需求，以及不对周围环境产生影响。本文对深基坑支护结构与坑内加固技术展开分析。

简介：摘要对位于流塑性淤泥质土条件下的坑中坑由于周边土体自身抗剪性过小，若仅采取传统的自然放坡形式是远不能满足开挖要求的；为减少对开挖范围外周边土体的过大扰动及变形，确保基坑的安全及工程桩不发生偏位等事故，此外结合工期、安全、质量、成本、施工可行性及环保等方面；此时对流塑性淤泥质土环境下坑中坑支护形式的选择显得尤为重要。是个非常值得研究和探讨的课题。本文将坑中坑支护实例，对流塑性淤泥质土条件下“连体式”坑中坑支护形式的选用进行了探讨，最终选用本工程的最佳支护方案。

简介：摘要：建筑工程项目施工中深基坑支护十分关键，深基坑支护施工技术主要是利用加固以及支撑等方式起到相应保护效果，深基坑施工技术的应用，不仅建筑自身稳定性有明显提升，同时建筑周围环境安全性也能得到保证。本文根据笔者工作实践，对建筑工程施工中深基层支护技术进行了分析和探讨。

简介：随着社会人口的不断增长和建筑业的快速发展，各种建筑工程都往更深和更高的方向发展了，建筑工程内的电梯基坑及集水井都要在基坑内再往下开挖，深度可达到4m甚至更深，选择合适的电梯坑和集水井支护技术是其施工成功的重点。在实际施工中，深基坑里面再往下开挖电梯井和集水井，这样的基坑简称为“坑中坑”，在基坑内放坡有困难或土质不好的情况下就可以考虑采用钢板桩加混凝土支护墙的施工技术来开展坑中坑的施工了。本文就坑中坑钢板桩加钢筋混凝土支护墙的施工技术进行探讨，结合一个工程实例来研究它的施工技术要点。

简介：摘要：随着社会人口的不断增长和建筑业的快速发展，各种建筑工程都往更深和更高的方向发展了，建筑工程内的电梯基坑及集水井都要在基坑内再往下开挖，深度可达到4m甚至更深，选择合适的电梯坑和集水井支护技术是其施工成功的重点。在实际施工中，深基坑里面再往下开挖电梯井和集水井，这样的基坑简称为“坑中坑”，在基坑内放坡有困难或土质不好的情况下就可以考虑采用钢板桩加混凝土支护墙的施工技术来开展坑中坑的施工了。本文就坑中坑钢板桩加钢筋混凝土支护墙的施工技术进行探讨，结合一个工程实例来研究它的施工技术要点。

简介：摘要我国近些年经济发展有目共睹，国内各项建设如火如荼，许多建筑工程逐步向大型化和高层化发展，这也对施工技术提出更高要求，基坑支护和降水是其中必不可少的环节，对工程质量起到决定性作用。只有通过科学设计，采取合理方案，才能使工程得以顺利展开。以具体工程为例进行研究，该工程周边环境复杂，基坑情况比较少见，在本地区施工经验较少。针对深基坑实施方案进行探讨，寻找最佳实施方案并且获得成功，本文对其进行进一步总结，希望为今后同类工程建设提供借鉴。

简介：

简介：摘要无锡某枢纽项目设1层整体地下室，且局部2~3层，基坑开挖就形成坑中坑，而坑中坑的设计难点在于计算深度的确定。由于相关规范没有明确规定，目前坑中坑的设计主要依靠经验，存在不同的深度计算取值，甚至忽视坑中坑的相互影响，给工程带来隐患。本文采用plaxis有限元软件，对坑中坑进行了数值模拟，提出了坡比的参考取值，并根据坡比确定基坑计算深度的简便方法，以期对基坑工程设计人员提供可借鉴的经验。