简介：供需链管理的目标是提高整个供需链的效率和成本效益,使得供需链总成本最小化,是对整个供需链进行全局优化,由于供需链各环节中存在目标冲突,因而需要对各个环节的成本进行均衡和优化,通过对供需链成本及其构成的分析,指出了供需链成本均衡和优化面临的障碍,提出了有效的供需链成本的均衡和优化内容,得出采用相关方法可以实现对整个供需链成本的均衡和优化.

简介：

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简介：“集聚教育优势资源，整合优化配置渠道，辐射放大品牌效应”，实施“2-1-2”义务教育均衡发展工程，推进区域教育均衡发展，成效凸显：生源从两极分化到相对均衡，实现了薄弱学校生源的全面增长；优质干部、教师从固化到流动，实现了新招聘教师由学校人向学区人、系统人的转变：优质教育资源从分散到集优，实现了基于教育专网下大学区专递课堂的优质资源共享；教育教学质量从点优到面强，构建了百姓子女在家门口就能上好学校的教育生态。

简介：摘要：配电线路负荷均衡在电力系统中至关重要，直接影响电网的稳定性和运行效果。本文围绕配电线路负荷均衡优化展开研究，提出了一套有效的优化策略，并通过实际运行效果评估验证其可行性。优化策略主要包括负荷调度、设备升级和智能监测等方面，旨在提高线路各相负荷的均衡度，减轻电网运行压力，降低能耗，提高电网运行效率。实验结果表明，采用本文提出的优化策略后，配电线路负荷均衡度显著提升，电网运行效果得到明显改善。

简介：摘要：城铁作为城市公共交通的重要组成部分，对促进城市发展和改善居民出行具有显著作用，然而随着运营时间的延长和运营强度的增加，城铁车辆的维护问题日益凸显，成为影响运营效率和安全的关键因素，传统的维修模式往往依赖于定期维修或故障后维修，这不仅可能导致资源的浪费，还可能因维修不及时而引发安全隐患。因此，探索一种更为高效、经济且可靠的维修模式变得尤为重要，城铁车辆均衡修模式作为一种创新的维修策略，通过优化维修计划和资源配置，旨在提高车辆的运行可靠性，降低运营成本，并延长车辆的使用寿命，本文将深入探讨城铁车辆均衡修模式的重要性，分析其在提高运营效率、降低成本方面的作用，并提出优化与应用的策略，以期为城铁运营公司提供科学的维修管理参考，确保城铁系统的稳定和可持续发展。

简介：摘要随着现今我国现代化发展程度的不断提高，我国经济实力在这一时期得到很大发展。而就目前来说，建筑业在国民经济中所占的比重也越来越大，但相应地却带来严重的环境污染问题。在可持续发展理念的要求下，要求社会上各行业都要追求自身发展的可持续，这就要求建筑业积极改变现状。将可持续发展融入到建筑业发展过程中去。在这种环境下，建筑业也开始追求绿色施工，并将施工的环境保护与施工进度、施工质量以及施工成本一起列为施工管理的主要控制目标。通过绿色施工的方式，有效改善建筑业存在的以环境换发展的情况，追求建筑与自然的和谐发展。

简介：摘要本文阐述了一种小区簇内业务均衡优化方法，该方法通过建立簇内小区业务均衡评估体系，实现簇内业务分布的动态最优配置，从而达到用户感知和容量指标双提升的目的。

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简介：摘要：伴随着时代的发展以及社会的进步，工程项目管理也取得了较为突出的成就。在工程管理中，对于工期、成本以及质量进行全面且系统的分析，从而能够进行综合均衡优化，这对于提高工程建设项目来说有着积极的作用。论文利用多属性的效用函数理论建立工程项目管理的工期—成本—质量综合均衡优化模型，通过运用网络技术，利用遗传算法对模型进行求解，这样就可以得到较为满意的决策方案。

简介：摘要：随着我国国民经济水平的整体提高，现代化建设已经成为当前我国经济实力发展的重要体现。建筑工程作为我国城市发展建设的核心力量，伴随时代的发展，城市建设速度的不断加快，建筑工程项目无论是在建设规模上，还是工程数量都在飞速增长。在促进现代社会发展的同时，为我国建筑行业带来了前所未有的发展契机。工期、成本、质量作为工程项目建设的关键要素，在工程项目管理工作中，保障三者之间的均衡发展，是建筑工程项目顺利完成的重要保障。本文主要分析工期、成本、质量之间的关系，重点对工程项目工期—成本—质量均衡优化的有效路径进行探究。

简介：摘 要： 针对1553B总线系统中周期性消息和非周期性消息混合传输时出现的总线消息拥塞和饱和现象，本文利用负载均衡原理对1553B上传输的非周期消息进行了优化。首先建立了1553B总线非周期消息传输的数学模型，然后利用改进的遗传算法对总线非周期消息的染色体进行编码，确定初始种群，建立了适应度函数，最后得到了1553B总线非周期消息调度的最优解。实验验证表明，在满足每个非周期消息的最大延迟时间要求和实时通信的前提下，上述方法可以有效地缓解1553B总线消息混合传输中的消息拥塞和饱和问题，提高总线利用率。

简介：摘要：近几年伴随工程建设规模逐渐增大，给工程项目管理工作增加极大难度，在进行工程管理时，必须要加强管理理论和实际有效融合，并且合理应用信息技术，工程工期、成本与质量间具有紧密联系，三者间任何一个发生变化，则会联动其他因素发生变化，因此必须高度关注工程工期、成本与质量综合均衡优化。对此，本文首先对工程项目管理中工期、成本与质量关心进行分析，并探讨工期-成本-质量综合均衡优化策略，以提供相关借鉴。

简介：摘要：目前，在我国工程建设行业市场的激烈竞争中，片面追求进度、成本和质量这三个要素的综合平衡优化的水平最高，是唯一能把握住这三个最重要的因素，正因为如此，工程 项目管理，通过对成本、质量三个因素的全面、均衡的优化，为企业创造高价值，否则势必不利于企业的长期发展。

简介：摘要：随着社会的发展，我国人口的增长速度放缓，出生人口日益下降，出生率也到达一个很低的水平，劳动力丰富的优势渐渐消失，我国未来的发展面临着严峻考验。国家的鼓励性生育政策，如“单独三孩”“全面三孩”政策，并没有达到预期的促进生育的效果，只能减缓生育率的下降速度，并不能使生育率上升。人均消费支出在经济发展水平和生育率的关系中具有显著的反向调节作用，即人均消费支出会抑制经济发展水平对生育率的促进作用。工业化水平在经济发展水平对生育率的影响中存在部分中介效应。

简介：1研究背景桥吊作业是集装箱码头作业的重要环节，桥吊作业能力直接决定集装箱码头整体作业能力。目前我国港口集装箱码头主要依靠人工经验调配作业资源，导致作业资源配置不平衡的状况时有发生。为提高桥吊作业效率，降低码头运营成本，

简介：摘要为了增强CFG桩处治软土路基方案的合理性，使不同工况下的软基沉降达到均衡，建立三维有限元数值模型对路基横断面方向沉降进行计算，得出了横断面方向路基沉降变化规律，并对比分析了不同CFG桩平面布置方案的复合地基承载力，确定了基于均衡沉降控制的软基CFG桩处治方案。结果表明，路基高度为3～8m时，路肩处沉降量是路基中心沉降量的47%～77%，坡脚处沉降量是路基中心沉降量的0.4%～0.7%，对地基进行CFG桩加固处理时，边坡部分CFG桩间距可以适当加大，达到地基承载能力的平衡，CFG桩平面布置方案调整后，复合地基承载力能够满足要求，综合考虑地基变形均衡性和工程方案经济性，采用CFG桩加固地基时，路肩到坡脚范围内桩间距可增大0.5m。

简介：摘要：工程项目管理是由投资方业主聘请专业项目管理人员对工程项目的全过程或者其中的某一阶段进行管理的一种管理方式，本文介绍了工程项目管理的特点，其中包括工期—成本—质量之间的关系以及均衡优化三者关系的方法，希望能够给读者带来启发。

简介：摘要：核心网作为现代通信网络中的关键部分，承担了大量的数据传输和业务处理任务。随着用户需求的不断增加，核心网面临着日益严峻的负载压力。负载均衡技术作为解决网络负载不均问题的重要手段，其应用与优化设计对于提升核心网的性能和可靠性具有重要意义。本文分析了负载均衡技术的基本概念，并探讨了核心网中负载均衡技术的应用方法，在此基础上提出了核心网负载均衡技术的优化设计策略，为核心网负载均衡技术的实际应用提供参考和指导。

简介：摘要：为了提升建筑能效和优化电力系统管理，本文探讨了建筑电气工程中电力负载均衡与优化控制的重要性及应用方法。研究采用文献综述和理论分析的方法，系统探讨了电力负载均衡的概念、意义以及实现方法，包括负载预测、设备优化配置和负载分级管理等策略。同时，分析了优化控制策略在电力系统中的基本原理和典型应用方法，如基于数据分析和人工智能的控制技术。研究认为，通过有效的负载均衡和优化控制手段，能够有效提高能源利用效率，降低能耗成本，保障电力系统的稳定性和可靠性。未来建议结合新技术发展，如智能化和绿色建筑理念，进一步推动电力系统向可持续发展方向发展。