简介:摘要:本文针对空调侧出风结构中出风温度均匀性存在的问题,进行了改进研究。通过分析目前存在的问题和原因,提出了改善出风温度均匀性的方法,并进行了实验验证。结果表明,通过优化出风口设计、增加流向控制装置和改进风道布置等措施,能够有效提高空调侧出风结构中的出风温度均匀性,提升用户的舒适感和空调系统的能效性能。
简介:摘要:近年来,厨房厨具中集成灶行业已成为一个快速增长的行业,这是将烟机、锅炉、蒸汽机,以及其他厨房产品等多种产品融合的一种产物,占地面积较小,但吸烟效率很好,并且集成炉突破了普通油烟机上的排气操作方式,并引入了锅炉内风扇等低吸排气工艺,从而极大地提高了吸烟效率。为配合用户厨房的安装条件,在左右两边的均设有出口增益,使得出口两边的均可以排出油烟。不过,因为内置炉的通风机设备的固定部位都是固定的,一侧的通风效果就不可避免的会较差了,风右吹,风扇系统的出口垂直向下放置,从而产生很大的抗冲击性, 因此,沿螺旋线的出口侧(右侧)产生大量空气,沿反向螺旋线的出口侧(左侧)产生少量空气,二者之间的差可达1.5 m3/min。 使用时,左侧吸烟者排出的空气量较小,吸烟效果较差,噪音增加。因此,如何提高综合炉排系统的性能,保持双方风的均匀性是研究人员迫切需要解决的问题。
简介:摘要:近年来,随着公共交通出行压力的与日俱增,各大城市都在大力发展城市轨道交通地铁的建设工作。地铁运营的能耗成了各大城市公共建筑年能源消耗的一大组成部分,其中地铁车站内的排热系统因涉及到为地铁车辆底部的刹车制动装置及车辆顶部的空调外机降温的要求,使用频率较大及单次使用时间较长,其使用情况在夏季运营时更为频繁。随着国家节能政策的不断深入,对于碳达峰、碳中和工作的全面部署,对地铁车站运营的节能性提出了更高要求。在既有运营线路车站中,不同位置上下排风口的排风量差异较大,靠近车站两侧的风口因距离风机较近故风量较大,车站中心里程处的排风口因距离风机较远故风量较小,无法满足中心里程处相关设备的散热需求,从而使排热风机整体运行时间增长,增加了能耗。
简介:摘要:近年来,厨房和电力行业已成为一个快速增长的行业,它将烟机、炉子、蒸汽机和其他厨房产品等多种产品合并为一个产品,占地面积小,吸烟效果好,并越来越受到以下因素的推动集成炉打破了传统油烟机上的排气工作方法,采用了炉下风扇低吸排气技术,大大提高了吸烟效果。为了配合用户厨房的安装环境,左右两侧一般都有出口增益,所以出口两侧都能排放油烟。但是,由于内置炉内通风机系统的安装位置是固定的, 一侧的排气性能不可避免地不好,风向右吹,风扇系统的出口垂直向下放置,从而产生很大的抗冲击性, 因此,沿螺旋线的出口侧(右侧)产生大量空气,沿反向螺旋线的出口侧(左侧)产生少量空气,二者之间的差可达1.5 m3/min。 使用时,左侧吸烟者排出的空气量较小,吸烟效果较差,噪音增加。因此,如何提高综合炉排系统的性能,保持双方风的均匀性是研究人员迫切需要解决的问题。
简介:今年的夏季已经过去,随着炎热天气的消失,秋冬季的大风降温天气紧随而来。在大风天气变,尤其是大侧风气象条件下如何做好起飞机着陆(进近),本人在此抛砖引玉,与大家探讨一下这个问题,目的还是为了保证飞行安全,因为安全是我们航空企业的生命线。加之近几年公司大批输入“新鲜血液”,飞行人员的实力壮大了,不仅安全意识要跟上,保证安全的技术研究也应广泛开展,使大家从观念、理论、技术上对飞行安全有全面的、系统的认识和提高,做到“安全在我心中,安全在我手中!”我公司地处西南,常年无大风,更少见大侧风,但公司航线上有许多北方机场,这些机场秋。冬季的大风天气比比皆是,因此对大风,尤其是进近及目测着陆阶段的侧风研究很有必要。
简介:摘要:为预防爆破产生的振动效应影响爆区周围建构筑物安全,依照《爆破安全规程》(GB6722-2014)的有关规定,采用CBSD-VM-M01型网络测振仪对西鞍山铁矿1#进风井掘进爆破工程进行了爆破振动监测,结果表明所监测数据均低于《爆破安全规程》(GB6722-2014)的判定标准,该爆破工程的设计及施工方案是较合理的。