简介:摘要:煤矿通风系统是煤矿安全生产的重要组成部分之一,可以降低矿井中的瓦斯浓度,同时还可以加速矿井内的空气循环,为煤矿开采人员提供其必须的氧气,对提高巷道控制质量,保障矿井安全等具有重要意义,要求相关人员必须加强重视,从人、机、环境多方面手,加强主通风机科学管理,降低矿井安全风险。根据《煤矿安全规程》《市应急管理局地方煤矿安全监督管理局关于进一步提高煤矿供电系统的主要环节安全管理水平的通知》要求,矿井应由来自两个不同变电站或来自不同电源进线的同一变电站的两段母线的电源线路,并应设置应急电源,容量满足通风机、主排水、提升人员的提升机、地面瓦斯抽采泵、地面安全监控等主要环节等重要一级保安负荷要求。基于此,本篇文章对矿井地面风井远程集控系统设计及关键技术进行研究,以供参考。
简介:摘要:利用2011-2020年广元市大风资料以及代表站广元站逐日和逐时气压、水气压、相对湿度、降水量等地面气象要素资料,采用Pearson相关系数法分析大风的影响因素,并分析大风前后地面气象要素的变化特征。结果表明:广元市春季大风日数最多,冬季大风日数最少。持续型大风一天之中均可出现,风向以南北向为主,短时型大风发生在午后与夜间,风向无明显规律。时极大风速与24h变压、消除日变化的3h变压显著正相关,与水汽压、相对湿度显著负相关,相关性在夏季较弱,秋冬季节较强。大风达标时次多数情况下伴有升压、降温、湿度下降。分析一次春季混合性大风天气,发现大风发生时广元处在等压线密集带上,3h变压梯度大值区与3h正变压中心在大风时段经过广元,同时冷空气触发对流增大了风力,大风前有升温降压现象,升压降温开始时间与风力突增时间几乎一致。
简介:摘要:地面风主要包括风向和风速两类气象数据。风对于保障民航安全运行有重要影响,因此无论是飞行机组等运行部门还是管制签派等保障部门都十分关注地面风数据。本文利用2001年至2020年桂林两江国际机场地面10米风场10分钟平均风向风速逐时观测数据及月总簿数据,统计了近20年来风向风速的年际特征,以及大风天气等对飞行有重要影响的天气特征。结果表明:1、桂林机场地面平均风向主要盛行东北风、西北风和南风,年平均风速呈波动增长的特征。2、东北风主要出现在盛秋到次年初春季节,南风主要出现在春夏季节,西北风南风主要出现在春夏秋季节。东北风与南风在高频出现月份里平均风速较大,西北风全年平均风速无明显月变化。3、东北风上午出现频率较高,西北风下午至前夜出现频率较高,南风后半夜至上午出现频率较高。4、地面风速冬季上午10时-12时为风速增大变率较大,春秋季上午8时-11时为风速增大变率较大,夏季上午7时-9时为风速增大变率较大。5、大风和飑天气过程近20年均呈现“高-低-高”三个阶段。大风天气过程主要出现在春夏季节,飑天气过程主要出现在夏季。大风风向主要出现在西北风、东北风和西南风。大风和飑天气过程大风和飑天气均多出现在午后和前夜时段,且持续时间较短。6、大风天气主要是由于强对流雷雨引起的。雷雨大风主要为高空槽和锋面型以及副高边缘型,其中高空槽锋面型多发于4-6月,副高边缘型多发于7-8月。
简介:基于北京市海坨山赛区4个自动气象站2014、2015年冬半年地面风场资料,分析第24届冬奥会海坨山赛区冬季地面风场分布特征。结果表明:(1)各站冬季地面风场具有明显的风向取向以及风速值分布区间特征,其中海拔较高的A1492站风向呈明显的西西南至西北4个方位取向,10.0m·s~(-1)以上风速的发生频率约为49.1%,月平均风速均〉10.0m·s~(-1);(2)各站月平均风速最大值均出现在1月,A1489、A1490和A1491站风速最小值均出现在11月,A1492站最小值出现在3月;(3)各站日逐小时平均风速呈典型的日变化特征,08:00—16:00风速逐渐增大、16:00—18:00缓慢减小。