简介:摘要:在通常情况下,接触网线路出现的故障大致可划分为两大主要类型:瞬时故障和永久故障。瞬时故障发生时,直流牵引系统可利用继电保护装置的重合闸功能恢复供电,但故障点仍是该系统运行中的薄弱点,需及时发现故障点并排除故障,避免发生二次故障进而影响该系统的安全、稳定运行;而当产生永久故障时,则需快速查明故障发生的位置并及时修复排除。因此,故障点测距方法的引入,不仅能为维修人员及时发现故障点和抢修线路提供便利,且能保证直流牵引系统的安全可靠供电,保障地铁安全运营。对直流牵引供电系统故障点测距技术进行研究,是地铁牵引供电系统的可靠性、安全性和经济性运行需求下的一个重要课题。
简介:摘要:地铁具有速度快、无污染、工作安全可靠、准时方便、乘坐舒适、占用地面空间少等明显的优势,它已逐渐成为有效解决大中城市交通紧张状况的首选。但与此同时,地铁直流牵引供电系统因受天气或人为因素的影响,存在发生故障的概率,给该系统的运行与维护带来了新的问题与挑战。接触网是直流牵引供电系统中仅有的无后备部分,其工作状态一直影响着该系统的安全、稳定运行。由于列车在运行过程中采用受电弓(集电靴)滑动取流,且接触网的一些构件及导线容易受天气因素影响进而发生损坏,导致接触网故障概率非常高;接触网沿隧道壁敷设,排查寻找故障点的难度大和费时长,将延误列车的正常运行。因此,如何快速而精确地测算出故障点的位置,成为直流牵引供电系统安全、稳定运行的关键。