简介：摘要：应用耐碰撞系统设计思想，提出了采用新型吸能结构和填充材料的排障器设计方案，并通过仿真分析和试验对设计方案进行了验证。基于仿真分析和试验结果表明，该新型排障器设计方案满足设计要求，具有良好的吸能和缓冲碰撞的安全性能。

简介：摘要：在使用地铁车辆的过程中，排障板多次出现故障。为了有效地解决这一问题，以受损排障板为研究对象，结合失效分析、有限元计算和线性试验等方法，将排障板确定为疲劳和结构失效。研究表明，疲劳是由列车运行过程中一段轨道上的严重裂纹引起的。当列车以相同速度通过该路段时，轨道车轮的激励频率与围栏本身的模态频率相结合，导致围栏的振幅过大，加剧了初始焊缝的微裂纹。通过优化排障板的结构，增加排障板自身模式的频率，并有效地避免了信道干扰的频率。同时，排障板的动应力水平远高于原结构。对动态应力数据进行了测量和分析，并对排障板的新疲劳强度进行了评估。

简介：摘要：地铁车辆排障板要有足够的强度和硬度，材质碳耐磨性要好，排障板与接触导线跟随性保持良好、压力稳定，车辆受流稳定，接触网拉出值可控，这些对排障板的磨耗寿命起着关键作用。通过对原排障板结构优化，提高了其固有模态频率，有效避开了线路激扰频率，同时新型排障板动应力水平相较原结构得到了大幅改善。

简介：摘要：随着城市化进程的加速和人口的不断增加，地铁已成为城市公共交通的重要组成部分。在地铁的运行过程中，为了保证乘客的安全和顺畅的运营，排障板具有非常重要的作用。在排障板的设计、制造和使用过程中，经常会发生一些故障。因此，对地铁车辆排障板的故障原因进行分析和结构优化是非常有必要的。

简介：摘要：阐述排障器的结构功能特点，分析现有排障器排障能力，总结设计中提升排障能力的经验要点

简介：摘要：EN 15227-2020新增了排障器的吸能要求，本文通过对排障器吸能部位结构进行优化设计，并对吸能区域主要材料进行拉伸试验验证拟合出材料的真实塑性应力应变曲线，将材料的试验数据应用到排障器吸能仿真计算中，通过计算验证和试验验证，试验结果与仿真计算采用材料真实塑性应力与应变曲线参数的计算结果更吻合。

简介：摘要：本文基于轨道车辆被动安全性研究，结合蜂窝材料优异的吸能特性和近几年对蜂窝铝结构的试验分析与理论研究，设计出两种内置六边形蜂窝铝的防爬吸能装置，并对两种防爬吸能结构进行仿真分析，参考吸能元件耐撞性评价指标，对两种蜂窝吸能结构的吸能特性进行评估。该研究对轨道交通装备的新型缓冲吸能结构的设计具有一定的参考价值。

简介：摘要：首先，文中介绍了城轨改造项目既有排障装置安装的结构形式；其次，针对现有安装空间限界和需要满足的排障器安装和轮缘润滑安装的要求，提出了结构优化方案；最后，通过对优化后结构进行静强度、疲劳强度校核，以及随机振动疲劳仿真，验证此优化结构满足强度要求。

简介：摘要对轨道车辆铝蜂窝板材的两种最突出的实际应用失效状态进行分析，对现有铝蜂窝材料的生产工艺要求进行分析质量分析；从而给出材料的优化意见和建议。

简介：

简介：摘要:本文以A型地铁的广播系统设计为例，通过对车厢声场中声压等级、声场不均度及语言传递指数三个重要参数的理论分析，提出了广播系统设计中扬声器的选型方法，创新性的采用了声场仿真模拟技术对车厢环境内进行建模，通过车厢仿真模型对车厢内的声场进行仿真和计算，来验证广播系统方案设计的优劣，指导列车广播系统的设计，使方案更完善、更合理。

简介：摘要动车组检修过程中，排障器的检修是保证列车正常运行的重要内容。基于此本文就对动车组检修过程中排障器检修方法进行分析和探讨。

简介：

简介：摘要：本文首先对钎焊铝蜂窝板的结构特点进行了深入剖析，探讨了其独特的结构对力学性能和热学性能的影响。随后，针对拼焊接头的力学性能进行了详细分析，通过实验数据和模拟分析，揭示了接头在不同条件下的力学行为。同时，对拼焊接头的热学性能进行了全面评估，包括其在高温和低温环境下的表现，以及热传导和热膨胀系数的稳定性。在拼焊接头的制备工艺方面，本文重点研究了钎焊工艺的选择和优化。通过大量实验和数据分析，确定了合适的钎焊温度和钎料类型，以确保接头具有优异的力学性能和热学性能。此外，还探讨了焊接速度、焊接压力等工艺参数对接头质量的影响，并通过优化这些参数，实现了接头的均匀加热和良好润湿。

简介：摘要A型铝合金地铁车辆车体底架前端结构在发生碰撞时需满足一定的碰撞吸能特征。本文介绍了一种适应于八节编组的A型铝合金地铁车辆车体前端吸能结构，通过优化设计及计算得到了满足A型铝合金地铁车辆碰撞吸能要求的前端吸能结构。

简介：摘要：针对某动车组的碰撞吸能方案进行一维能量分配和三维仿真分析，首先通过列车能量分配优化设计确定动车组吸能布局各截面的平台力、吸能行程及吸能次序，使碰撞能量全部由吸能单元吸收，保证车辆结构无损伤，并依据能量分配优化参数设计吸能单元及车体结构，最终建立仿真模型并进行理论阶段仿真验证，结果表明设计的动车组碰撞吸能方案能够满足列车防爬、碰撞减速度和生存空间等指标要求。

简介：摘要汽车的轻量化是实现节能减排的一个主要手段，而轻量化的一个有效途径是轻质高性能材料。胶合技术是连接轻质高性能材料的一个有效手段。胶合技术是利用胶合剂在粘接界面形成机械结合力、物理吸附力等，从而使轻质材料表面粘合起来的一种技术。它拥有重量轻、应力分布均匀、防水和防止电化学腐蚀、密封性好、抗疲劳等方面的优点。碳纤维材料的热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，而铝的重量轻并且耐腐蚀。

简介：【摘 要】车辆碰撞事故中发生正面碰撞的几率为40%左右,而机舱在发生正面碰撞时吸收能量为

简介：身为上海的中学生，唐天成非常关心这座城市中发生的事儿，他的目光落到了浦东与浦西间多条隧道上。过江隧道中往往会因为发生交通事故，导致堵车现象时有发生。救援车辆无法开进隧道．堵塞的车辆也动弹不得。

简介：摘要：编码器在上海地铁架大修维保项目应用非常广泛，能够将车辆上主控制器的位置或从自动列车运行（ATO）系统来的指令转换为一种能适合驱动控制牵引及制动设备的列车线的脉冲宽度调制（PWM）波形。其要求工作稳定、可靠。编码器在运营过程中出现故障将直接影响车辆的正常运营。文章针对上海地铁某项目DDU报编码器故障进行故障调查及分析，并提出针对编码器使用降低故障率的检修对策。