简介：摘要：箱式结构反力墙及反力台座是进行各种材料,构件和结构系统的拟静力或拟动力试验的重要设施,是建筑结构实验室一种实验精密设备。此种设备要求设计标准高，施工误差控制严格且施工工艺复杂。其建设成本高且难以控制 ，现通过某大学结构实验室箱式结构反力墙及反力台座的造价分析研究，为今后同类工程建设提供一定借鉴。

简介：摘要：弯箱梁桥广泛的应用于山区公路桥梁中，弯桥由于弯扭耦合效应使其受力更为复杂，支座脱空是常见于公路弯箱梁桥的病害，施工与设计不当是支座脱空的重要原因，弯桥内外支座产生的不均匀支反力对支座脱空有重要影响。本文以某山区实际公路弯箱梁桥进行不同支座布置方案下的支反力影响性分析，发现桥梁截面对支反力影响不显著，而支座的横向位置是影响支反力的重要因素之一。

简介：摘要：本文根据深圳市城市轨道交通12号线硬岩始发支撑体系的研究，取得盾构工程硬岩始发反力架支撑体系一系列成果，为相似条件下盾构始发支撑体系的设计和施工提供有益的借鉴。

简介：摘要：汽车行业发展给管理部门提出了新的、更高的要求，其中行驶安全最为重要。针对汽车日常行驶安全，不同的行业、领域也都出台了相应的管理政策和措施，其中公安交管部门的汽车定期年检是涉及面最广泛的，制动部位检测是汽车定期年检最重要的环节。当前，我国制动部门检测有室内机械检测和室外路试检测，其中滚筒反力式汽车制动检验台是室内机械检测采用最普遍的一种方法。本文作者就汽车制动装置的重要性、制动装置检测方式方法的分类、滚筒反力式汽车制动检验台的工作原理及日常运用维护等几个方面进行分析，提出滚筒反力式汽车制动检验台日常运用的一些意见和建议。

简介：摘要：通过分析颍河特大桥的工程特点从0号块托架设计及加工、支架预压等环节，阐述了该大桥0号块支架预压施工技术，并总结了0号块支架施工控制措施，保证了工程施工质量

简介：摘要：以昭待高速公路K273+409巴家沟4号大桥为例，桥梁1~3跨的支座均有不同程度的损坏，需对空心板进行顶升更换支座处理。采用单墩顶升的方法利用midas有限元分析软件对支座更换施工过程中空心板的受力情况进行验算，分别计算出各墩顶可顶升的位移限值，满足规范要求。

简介：摘要：本文以利用Midas Civil软件，以单梁多支座法、折面梁格法及空间网格法建模计算，得出3种建模方法下该桥的支反力。将梁格法与单梁法结果进行对比，求得一定曲率下宽箱梁的反力特性，最终确定桥梁设计时较为准确的支座反力计算方法。

简介：摘 要 为研究高速铁路高墩预压反力架计算及施工技术，本文以集宁经大同至原平铁路跨韩原铁路特大桥为研究背景，通过运用Midas civil 建立反力架模型，研究其力学性能；其次研究预压反力架的施工技术，从而揭示0#块预压反力架的可行性。结果表明：Midas civil反力架模型强度及刚度均满足规范要求，受力合理；通过对反力架施工工艺的阐述，反应了反力架可保证施工安全、降低施工周期；根据预压过程中不同的加载等级下各控制点各阶段的标高，得出反力架受荷时的变形情况，最终确定反力架预压技术的可行性，可为同类工程提供参考。

简介：摘 要 为研究高速铁路高墩预压反力架计算及施工技术，本文以集宁经大同至原平铁路跨韩原铁路特大桥为研究背景，通过运用Midas civil 建立反力架模型，研究其力学性能；其次研究预压反力架的施工技术，从而揭示0#块预压反力架的可行性。结果表明：Midas civil反力架模型强度及刚度均满足规范要求，受力合理；通过对反力架施工工艺的阐述，反应了反力架可保证施工安全、降低施工周期；根据预压过程中不同的加载等级下各控制点各阶段的标高，得出反力架受荷时的变形情况，最终确定反力架预压技术的可行性，可为同类工程提供参考。

简介：摘要：本文以甘肃省双达公路超高墩连续刚构桥梁——卧龙沟3号特大桥施工为例，针对高墩条件下挂篮预压工艺难点问题，通过采用一种装配式预压反力架预压施工技术，解决了超百米高墩挂篮预压施工难题，节约了工期，经济性能好, 降低了安全风险，可为同类项目施工提供借鉴。

简介：摘要：以某高层住宅为研究对象，利用YJK 3.1.1有限元计算软件建立“剪力墙-桩承台基础”分析模型。通过改变计算承台厚度进行模拟，分析承台剪切和桩顶反力的变化。计算统计结果表明：承台厚度的变化会对本身承台的剪切产生较大的影响，桩顶反力的影响较为有限，结构设计过程中应按实际综合考虑。

简介：摘 要：所谓软土,是指强度低，压缩性较高的软弱土层。多数含有一定的有机物质。由于软土强度低，沉隐量大，往往给道路工程带来很大的危害，如处理不当，会给公路的施工和使用造成很大影响。软土根据特征，可划分为：软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭五种类型。路基中常见的软土，一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土。其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低，并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质，工程地质条件较差。选用软土作为路基应用，必须提采取出切实可行的技术措施。

简介：摘要:随着我国经济实力的不断强大，科学技术水平也有了突飞猛进的发展，先进的新技术和新工艺日新月异、屡见不鲜。在这样一个飞速发展的时代，我国在建筑业方面也取得了很大的进步，尤其是近几年我国房地产市场的繁荣和城市化的加快，更是加快了我国建筑行业的发展步伐，同时，摆在每个建筑企业面前的也是更高的行业要求。

简介：摘要

简介：摘要：由于施工环境的不同，地基土性质也有很大差别，而对于加固地基强度的标准也不同，因此就要使用不等的夯击能量，这时就要注重对地基检测方法的选择。根据施工的实际情况进行检测方法的选择，可以使强夯加固地基的地基承载力评价以及检测结果更加准确和可靠。但是什么样的检测方法才更加适合强夯地基的检测，并且能够使其结果更加准确可靠，直到现在都是相关行业关注的重点。

简介：摘要：随着近年我国城镇化进程的逐步推进，现代化建筑工程项目已越来越地多，促进了我国经济发展和城市化进程。在建筑施工中常遇到软土地基的施工问题，影响人们的建筑工程的施工。因此，建筑施工单位就需要积极探究软土地基中的各种施工技术，积极采用各种加固处理技术，提高地基的承载能力。基于此，本文就建筑工程施工中软土基的施工技术进行探究。

简介：摘要：随着现代工程项目建设要求的提高，CFG桩复合地基的应用实践面临崭新局面，如何运用科学合理的方法举措，全面优化提升地基处理的综合效果，备受业内关注。基于此，本文介绍了CFG桩的工程特性，分析了CFG桩复合地基在地基处理中的应用技术方法，分别从组织保障与安全施工等方面，探讨了CFG桩复合地基施工质量与安全方法策略。

简介：摘要：岩溶区的形成是可溶岩石在水的作用下，经过长期的化学溶解，导致地质侵蚀和崩塌而形成的特殊地貌。在这样的地质条件下进行建设，会给工程建设带来一定的困难。因此，在岩溶地基上进行建筑时，必须加强岩土工程勘察和地基处理，确保建筑工程质量。

简介：【摘要】：我国地域广阔，很多地区存在着大量岩溶，尤其是某些南方地区的岩土体容易受到岩溶的影响而产生结构性变化，从而形成不同规模的洞穴，一定程度降低岩土体稳定性以及强度。所以需要针对这些岩溶地基的岩土工程加强勘察力度，采取针对性措施进行地基处理，从而进一步提升岩土工程地基的可靠性、安全性。本文主要分析岩溶地基岩土工程勘察方面的内容，在此基础上提出相应的地基处理措施，希望能够对相关专业人士有所帮助。

简介：摘要：岩溶区桩基施工中，常常出现卡钻、塌孔、漏浆、埋钻、偏孔等事故，岩溶越发育，溶洞连通性越好，地质条件越复杂，施工难度就越大。处理岩溶地区的岩溶问题，应当要坚持一个原则，那就是因地施策，不同情况采用不同的处理方案，总体处理步骤为在溶洞内注浆，凝结溶洞内填充物、封闭溶洞之间的连通，尽可能减少砼材料的流失。桩基施工时，当遇小型溶洞、溶槽、裂隙，发现有漏浆现象时，可采用碎石进行填充再注浆处理或碎石中参入黏性土进行回填封堵；当遇大溶洞，在锤头击穿溶洞顶板时，泥浆可能会瞬间下降，可采用片石、碎石对桩孔进行及时回填，防止孔壁坍塌，由片石、碎石封堵，充填溶洞空腔，必要时可采用钢护筒护壁；针对施工偏孔可采用回填片石进行纠偏处理；若覆盖层为软土或易坍塌地层，可调整泥浆浓度预防孔壁坍塌或采用钢护筒进行护壁处理。