简介:摘要:针对丰满水电站地下车库抗浮锚杆施工在基础为碎石层+粉质粘土层+圆砾石层+花岗岩等多层复条地质条件下,通过工艺性试验优化成孔设备、抗浮锚杆安装顺序,有效提升成孔效率、降低塌孔率,保证施工质量。
简介:摘要:随着我国社会经济的不断发展,对现代化城市建设力度的不断加强,政府及有关部门高度重视对地下综合管廊的建设,并且对管理力度进行了加强。地下综合管廊是一项非常复杂的施工建设项目,一般对基坑采用一次性的开挖,可以进行长达100年的应用时间。因此,需要对整体的安全性进行施工方面的综合考虑,我国政府及有关部门对施工要求进行严格的控制,对建设力度进行了深入的加强。从工程项目的角度来看,主要是对地基的承受力和侧向位移,以及变形控制的充分保证。在工程施工建设中,需要对影响因素做整体的考虑,避免对整体安全性产生忽视问题。在不同的地质条件下,急需建设综合的管廊项目,需要针对不同的施工环境,以明挖法和暗挖法为基础,结合实际的情况来进行有效的分析,并对实施方案进行完善的制定,同时对施工办法进行最科学合理的选择,以对整体的稳定性和安全性进行提升。对应用范围进行不断的扩大,工程项目的效率和质量需要进一步地提升,从而为现代化建设做出积极的贡献,而如何解决实际施工中面临的不同条件下的地下管廊地基处理,是我们需要面对和解决的重要课题。
简介:采用LS-DYNA有限元软件对某地下钢管道-混凝土-围岩结构的抗爆炸冲击响应进行了数值模拟。对混凝土结构模拟采用Holmquist模型、Malvar模型和RHT模型;对花岗岩结构的模拟则根据实测数据拟合了Holmquist模型参数。理论分析比较了3个模型的特点,并结合实际工况要求得出结论:1)Holmquist模型和Malvar模型、RHT模型均能较好地模拟混凝土结构在爆炸载荷下的损伤效应,但Holmquist模型更适用于模拟压缩损伤,后两个模型模拟拉伸损伤更为合理;2)须根据实际工况和工程目标对各模型预测的损伤分布结果进行判定、取舍,获得更为准确信息;3)对混凝土材料性质未知或知之甚少的典型工况,可使用多个本构模型进行数值模拟对比分析,能够快速、全面地把握结构响应特征。
简介:摘要:针对复杂地质条件下地下综合管廊施工中遇到的关键技术问题进行了深入研究,在沙层、卵石层等透水性强的地层中,边坡的稳定性是地下综合管廊施工的重要问题之一,通过分析这些地层的特点和边坡失稳机理,提出了多种边坡加固技术,如注浆加固、土钉墙加固等,并优化了注浆参数和土钉布置方式,有效提升了边坡的稳定性。针对管廊在透水性强地层中易发生的渗漏问题,深入研究了管廊防水材料和防水结构的设计原则,通过采用高性能防水材料、优化防水层结构等措施,显著提高了管廊的防水性能,有效防止了管廊渗漏问题的发生。此外探讨了复杂地质条件下地下综合管廊施工的其他关键技术,这些技术不仅提高了施工效率,还保障了管廊的结构安全和使用寿命。