简介：摘要： 深圳地铁14号线共建管廊项目某区间采用1台6980双模盾构机施工，从综合井始发后第586环-671环上跨地铁14号线运营线路，通过一系列的措施，取得良好的效果。

简介：

简介：摘要以新建地铁区间隧道上跨既有运营线路节点工程为例，通过具体计算分析对比不同施工方法对既有线的影响，结合工程实际条件，选择最适合的施工方法，以期对类似条件下地铁区间隧道的设计施工提供参考。

简介：摘要：伴随着中国社会经济的迅速发展，人民生活水平的不断提高，对城市地下空间的利用也在不断扩大。当前，我国城市地下空间发展的重点是地下空间、地下商业、地下停车场和地下过街等。地下空间的发展必然会对已有的地下工程造成一定的干扰。如何对盾构施工过程中的干扰效应进行有效的控制，是目前亟待解决的问题。本项目以已有地铁盾构区间为研究对象，通过对该区间上跨施工控制措施的分析和研究，获得能够有效抑制浮沉的关键施工技术，并对其进行归纳和分析，以期为以后同类工程的建设提供借鉴。

简介：摘要：以青岛地铁6号线为背景，基于Abaqus 建立了三维有限元计算模型，研究了盾构隧道对既有隧道的影响。研究结果表明，对于盾构施工上跨既有隧道，在上跨区域的既有隧道顶部会产生竖向沉降，构施工至相应监测管片处既有隧道顶部会产生较明显地沉降增量，待施工继续进行这一增量也逐渐减小，即盾构施工所产生的扰动也相应减小。

简介：摘要轨道交通是城市交通的命脉所在，必须保证它的运营。因此，需要不断的研究盾构隧道穿越既有运营地铁线路施工控制技术，这种研究具有非常关键的地位，它可以广泛应用到各大工程，所以它是具有珍贵的工程应用价值。

简介：摘要： 深圳某项目采用1台6980双模盾构机施工，从综合井始发后第86环开始上跨地铁既有线路，通过一系列的措施，取得良好的效果。

简介：摘要：贵阳城市轨道S1号线望城坡站~工程终点区间下穿既有川黔线及后巢联络线施工，下穿段隧道拱顶距离铁路轨面埋深25.4m ,隧道位于中风化泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩夹泥灰岩内，拱顶覆岩12.5m。

简介：

简介：摘要：本位以具体的工程案例作为研究对象，结合明挖基坑上跨既有运营地铁隧道项目的实际施工技术展开探讨。在基坑施工过程中，由于底板下有轨道交通6号线通过，隧道上方荷载的变化可能导致隧道隆起或变形从而影响运营地铁列车安全，在基坑开挖过程中通过分段开挖、自动化监测、施工监测及开挖后的有序施工相结合，从而确保工程质量及地铁6号线施工安全。

简介：摘要：以昆明市巫家坝核心区上跨既有地铁1号线综合管廊施工项目为背景，分析在软塑地层等不良地质条件下对地铁上部基坑设计施工采取封闭止水帷幕+纵向坑底变形缓冲层方案作为地铁隧道变形控制措施，达到控制地铁隧道变形和施工保护的目的。数值模拟表明，变更后的地铁保护措施可以满足地铁隧道结构安全控制指标要求，施工过程监测和工后验收数据表明，本项目施工控制方案可行。

简介：摘要西安市南门下穿隧道上跨运营地铁，在土方开挖土体卸载后，为确保运营地铁的安全，对施工过程中的工艺及参数进行研究，保证地铁安全，在工程实践中取得了较好的效果。

简介：利用重庆地铁六号线二期一工程实例对隧道上跨既有线控制爆破施工工法进行探讨，介绍了地铁隧道采用全断面控制爆破技术上跨既有线的关键施工技术。

简介：【摘要】随着我国建筑产业的发展和进步，我国的顶管技术运用的范围越来越广泛，其面临着的挑战也越来越多。作为一个特殊的工程建设项目，大断面、近距离既有地铁运营矩形顶管隧道施工难度大，工程中存在较多危险因素，为了保证工程建设质量，降低工程施工风险，相关单位要加强现场监测，严格控制土产压力和出土量，并做好设备管理工作，最终为解决小间距既有地铁线路施工问题奠定基础。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展，城市建设密度不断增大，地铁保护区内的施工作业越来越多，尤其是近距离上跨既有地铁线路施工，容易造成地铁结构破坏，危及运营安全。为了保证既有地铁结构及运营安全，除了在施工中采取相应控制措施外，还需加强对地铁结构的动态监测，掌握其在施工作业过程中的变形信息，对可能发生的事故提供及时准确的预报，避免事故的发生。

简介：摘要：本文分析了新建盾构区间上跨既有地铁二号线区间的施工安全问题。通过建立有限元模型，综合考虑地质条件、边界条件和施工方案，模拟了盾构隧道掘进的力学行为，分析了施工过程中结构变形和内力的变化。研究结果验证了施工方案的可行性，并提出了详细的施工监测方案和安全保护措施，为类似工程提供了借鉴和参考。

简介：摘要：某管状带式输送机廊道项目采用上跨方式与既有铁路交叉，为研究其上跨施工对既有铁路的影响，采用Midas GTS NX建立有限元模型，分析各个施工工序及成桥运营对既有路基的变形作用，为进一步优化设计提供了理论参考。结果表明：跨越东港铁路施工中，矿石车场铁路的横向位移、纵向位移，东港铁路上行线的横向位移、纵向位移，东港铁路下行线的横向位移、纵向位移均满足规范要求。

简介：摘要：新建桥涵上跨运营隧道的保护是保障隧道设施安全可靠运行的关键一环，从结构加固与维护、安全监测系统、安全管理制度和灾害应对与应急预案四个方面进行了深入分析，提出了一系列保护措施。在实践中，通过定期维护隧道结构、建立安全监测系统的实时监控、严格执行安全管理制度和制定完善的灾害应对与应急预案，可以全面提升新建桥涵上跨运营隧道的保护水平，确保其安全性、稳定性和可持续性，为城市交通运输提供安全保障。

简介：摘要：地铁作为城市居民出行的重要交通工具，目前诸多城市地铁线路建成并投入运营，但在运营期间，地铁隧道、U型结构、高架桥、路基挡墙等结构均产生不同程度的变形，引发隧道结构沉降，严重影响既有铁路安全运营。因此，为了及时掌握隧道变形情况，提前消除安全风险隐患，采取有效的监测手段十分必要。基于此，本文提出了地铁隧道沉降监测的方法以及分析方法。

简介：【摘要】为对城市盾构隧道下穿或侧穿既有地铁隧道自动化监测关键技术和方法进行总结，结合深 圳市城市轨道交通 14 号线土建一工区黄木岗站~清水河站盾构区间下穿既有运营地铁 6 号 线工程实例，从既有运营地铁与正在施工的盾构隧道位置关系、既有隧道内部结构现状调