简介:自去年6月份以来,油价快速下降,货主和货运代理均要求航空公司降低燃油附加费。阿联酋航空货运公司率先有所动作,在全球范围内推出货运“裸价”,而紧随其后的则是卡塔尔航空。现在,这样的影响也逐步推开,许多航空公司也都开始跟进。这种由海湾新兴航空主宰全球货运市场变化的情况,人们似乎已经是习以为常了。据IATA统计数据显示,2014年11月份的货运旺季,全球64%的货运运力和38%的吨公里增长均来自于海湾的“3巨头”航空公司:阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空。在2013年迪拜航展上,三家航空仅宽体飞机订购就达到了450架之多。故有人认为,海湾的航空公司是利用天空开放和巨大的货运能力,从财政虚弱的欧洲航空手上,以及中国的大市场中抢走了货源。很明显,全球货运重心已移向海湾地区,或者说由“3巨头”把握。