简介:摘要:当前车型架构及前期开发阶段,后端低速碰性能评估输入条件有限,在项目开发设计的过程中,对尾门性能的评估目标控制很严格,使得造型可发挥的空间较小,同时工程成本也在一定程度上增加。本文基于现有车型的下车体及尾门、造型数据,对尾门低速正碰性能目标进行仿真分析,同时进行实车试验,研究尾门正碰的目标值。
简介:摘 要:移动互联网繁荣的背景下,移动应用的可靠质量变得非常重要,而移动应用的灰度是质量保障的重要手段。本篇主要研究基于前后端全链路移动应用灰度模型,首先研究其全链路灰度模型的必要性,其次给出灰度模型三位一支撑的组成框架,最后给出此灰度模型的实践,以指导在实际工作中具体运用。
简介:摘要本文主要探讨基于WebAPI前后端完全分离的软件开发模式,该软件开发模式是一种高效率、具有美工设计和页面布局综合功能的软件开发模式,是对传统软件开发模式的突破。在本文研究中主要探讨了基于WebAPI前后端完全分离的软件开发模式的实施,同时也探讨了该模式应用的难点和技术解决措施。