简介:摘要本工程将古圣-双龙220kV线路π接入500kV官山变电站,形成官山-古圣、官山-双龙各1回220kV线路。新建220kV线路路径长度约为8.5km,双回路角钢塔架设。导线采用2×JL/G1A-630/45钢芯铝绞线。地线地线采用2根36芯OPGW光缆。涉及老线路恢复架线长度约为0.2km(单回路)。本工程在牌坊头西侧跨越铜九铁路,跨越里程为K81+591,拟采用耐-直-耐(21#~23#)独立耐张段进行跨越,杆塔重要性系数取1.1,线路与铁路交叉角为69°00′47″。其中G21#塔基础边缘至铜九铁路的水平距离为108米,G22#塔基础边缘至铜九铁路的水平距离为239米。
简介:摘要: 现在我国经济高速发展,车也越来越多,所以日益增多的车辆带来了一个难题,那就是交通堵塞,每每到下班时候就是堵车高峰期,特别是在交叉路口,堵塞尤为厉害。为解决日益拥挤的交通问题,可以考虑在单双线交叉地段设置箱梁,在一个交叉路口分设路段,扩展支路,对架设箱梁,减轻车辆阻塞。现在以某一条新建的高速铁路单双线桥梁交叉地段箱梁预制场设置为综合的调查研究的背景,来进行这篇文章的撰写,,所达到的目的就是在工期满足需求的要求下,对整体的交叉路段进行一个箱梁预设场的结构设计,对它的需要的规模做出一个大概的计划,箱梁预设场的设计必须要经过严格而又慎重的计划,对工期以及金钱都要有一个缜密的计划,也要对工程的整体投资情况来进行一个全面的比较,一定要保证投资金额的在一个可控的合理范围内,以防建设过程中出现问题阻碍继续修建。
简介:摘要随着我国经济水平的不断进步以及发展,同时我国的科技也在迅猛发展。我干过的双层罐的应用也在逐渐的发展壮大。双层罐的类型以及工作性能和在施工过程中对其的控制还有其的安全方面的管理,都对其有严格的控制作用。加油站的主要功能就是对机动车提供服务,根据相关的数据显示,我国的加油站数量在急剧增多,这就使得其对于储存环境和相关的安全管理有了更加严格的要求。加油站主要是以单层的油罐来进行汽油、机油的贮存,但是油罐却极容易受到腐蚀以及损害,从而使得相关的寿命得到降低,进而造成燃油泄漏等等安全问题的出现。本文通过对于双重油罐进行介绍,同时从油罐施工的安全方面出发从而对其的安全管理提出相关建议。
简介:高校学生资助工作应立足于贫困学生的经济需求,着眼于大学生的长远发展,进而改变其命运。实证研究表明,获得过一种以上资助的学生毕业后升学的概率较大,对就业起薪也有较高的预期。分类别看,获得奖学金的学生毕业后更有可能选择升学,获得助学金和参加勤工助学的学生更倾向毕业后直接就业,获得助学贷款的学生对未来的预期更不确定;就起薪收入而言,获得奖学金的学生预期更高,获得助学金的学生预期较低。因此,科学安排资助项目,为家庭经济困难学生接受高层次教育或就业创业提供更多的机会和可能性,帮助他们实现最优的个人发展,培养他们成为新时代中国特色社会主义事业的合格建设者和可靠接班人,是高等教育资助内涵式发展的最终目标,也是实现教育公平和社会公平的应有之义。
简介:摘要学生资助是一项惠民工程、暖心工程,事关社会公平,事关脱贫攻坚,意义重大。我们通过总结提炼了基础教育阶段学生资助“八化”工作手段——“加强标准化资助体系建设,严格资助流程规范化操作,实施精准化分档资助,提高资助信息化管理水平,拓展多元化资助渠道,构建资助育人一体化模式,提升资助工作科学化研究水平,丰富立体化资助宣传手段”,深入探析在基础教育领域提高学生资助管理水平的有效路径。
简介:新形势下高校精准资助工作是高校贫困生资助工作新的时代要求,但目前地方高校精准资助工作的诸多环节存在很多问题,使地方高校精准资助工作成效没有最大限度地得以实现。地方高校精准资助工作中存在的问题主要表现在:资助对象识别认定不到位、资助方式不够科学合理、资助管理模式相对落后、资助帮扶在心理和思想层面缺位。存在这些问题的原因有:更精准更科学的贫困生认定体系有待完善,资助工作人员管理力量和专业化水平有限,资助育人的实效性需要切实有效增强等。地方高校精准资助工作成效提升的路径:利用大数据推进地方高校贫困生资助对象精准认定,全面统筹规划保障地方高校资助力度和资助方式精准,加快信息化建设确保地方高校资助管理精准,完善资助育人体系推动地方高校资助育人精准,积极构建科学的地方高校学生资助工作队伍机制。