简介:摘要轮对是城轨车辆走行部的重要零部件,直接与轨道接触,承载着整个车辆的载荷,决定了车辆运行的安全性及稳定性。确保轮对组成压装质量是提高车辆安全运行的保障。城轨车辆的轮对采用冷压法进行压装,能够保证车轮与车轴间的精密连接。本文针对目前轮对压装过程进行分析,提出轮对压装质量提升的关键点,能够行之有效的确保轮对压装质量。
简介:摘 要 我国轨道车辆转向架造、修普遍采用轮轴冷压装工艺 , 基于基轴制 (或基孔制 )采用过盈配合,选配车轮轮毂孔、车轴轮座直径后 , 均匀涂抹润滑介质后压装,通过压装过程产生的位移 --压力曲线判定配合标准。但冷压装轮对在退卸时往往产生车轴、车轮拉伤现象,致使车轴、车轮报废。锥度车轴车轮压装的轮对,可以很好避免该项问题的发生。锥度车轴轮对的压装需解决的是如何在制造过程中保证压装曲线符合标准要求。通过以往车轴加工经验,分析、实践锥度车轴的加工过程和参数指标控制方法。建立力学模型,分析锥度车轴压装过程中车轴车轮配合直径变化对压力变化产生的影响,制定压装过程中达到符合要求的压装曲线的控制方法。
简介:摘要 通过设计制作一套新型压装工装,工装上带有弹性机构,在标准动车组联轴节时模拟操作人员压装前施加的轴向推力,保证衬套与鼓型齿定位面始终处于密贴状态,从而使滑移衬套与联轴节鼓形齿端面的平齐量和 O型圈的压紧程度满足工艺要求,确保组装合格率 100%,降低操作者劳动强度,避免安全隐患。