简介：高中物理的“压缩气体做功,气体内能增加”的演示实验效果并不十分理想.笔者反复探索发现,改用纤维素硝酸酯做此实验,效果明显.1乙醚棉丸的欠缺用乙醚棉丸做上述实验,存在着以下缺点:(1)有时只见到一筒白烟,看不到火焰;(2)有时虽能发光,但

简介：摘要：聚甲基丙烯酸甲酯（Polymethyl methacrylate，PMMA，俗称有机玻璃）作为火箭舱盖和舷窗的主要铣削加工材料，任何缺陷都将导致发射失败，故研究其材料力学性能非常重要。本文通过设计水浴循环加热装置对PMMA进行不同温度、应变率下静态压缩试验研究其力学性能。同时分别拟合了PMMA的DSGZ和J-C本构模型，发现DSGZ本构模型可以描述PMMA高分子材料的弹性-屈服-应变软化-应变硬化变化过程，在应变0-0.3区间内预测结果与实验结果较为一致。J-C本构模型在应变0.1-0.5区间内预测结果与实验结果较为一致。

简介：摘要：针对磁悬浮高速压缩机转子实心磁钢转子对电机性能的影响，搭建了其气动性能测试试验台。采用试验台进行搭载实心磁钢转子的磁悬浮压缩机性能实验，通过测量不同转速下的进出口气体介质参数，计算压缩机的气动性能与机械性能参数，研究各参数的变化规律。研究表明：随着转速增加，流量也不断增加，压缩机的多变效率呈现先增加后减少的趋势，而多变压缩功和总内功都呈现递增的趋势。

简介：2002年初在HPM脉冲压缩实验中用微波自击穿开关和储能切换法脉冲压缩技术获得了功率339MW，脉宽11．4ns，功率增益79．5倍，重复频率12．5Hz的微波脉冲输出。为了进一步提高脉冲压缩系统的稳定性和输出功率水平，提出了HPM脉冲压缩双路并联功率合成的最新方法，在2004年内进行了实验系统的调试及初步的实验研究工作。

简介：摘要：本文通过对压缩机过载条件进行分析，并在空调机组上进行实验测试，模拟高电流且冷凝侧散热不良导致压缩机因过热而过载。通过实验验证得出结论：压缩机过载前后的比较短的时间内环境温度与蒸发器管温的差值存在较大的突变，低开发成本的空调可依据此突变特性对压缩机过载进行判断，并在压缩机过载后，关闭压缩机，对压缩机进行保护，避免压缩机因频繁多次的过载最终导致压缩机烧毁的风险。

简介：如何使压缩空气内能增大的实验效果明显秭归县实验中学乔瑜（４４３６００）初三物理新教材第１７页实验一运用空气压缩引火仪，将一小团棉花放入压缩引火仪的玻璃筒内，把活塞迅速压下去，让学生观察有什么结果？教材结论是：“棉花燃烧起来了，这是因为活塞压缩空气做功...

简介：摘要：多联机系统含油量高，同时采用油分器回油到压缩机吸气侧，润滑油与制冷剂的热物理性质差异较大，因而高温的润滑油进入到低压、低温的压缩机吸气口，必然会影响吸气量、压缩比，进而影响空调系统制冷效果，对比回油系统对压缩机不同负荷影响程度。

简介：对高超声速压缩拐角流动中Grtler涡特性及热流分布进行了实验研究.开发了温敏漆(temperaturesensitivepaint,TSP)系统,简要介绍了TSP技术的原理、文章所用的TSP涂料的标定曲线、辅助设备参数、实验过程数据后处理过程,采用基于离散Fourier定律的热流算法.研究在Ma=6低噪声风洞中进行,采用TSP技术,得到压缩拐角斜坡板上的热流分布图像,并对高低热流条带现象做出解释,与Grtler涡有对应关系.通过改变拐角角度及来流参数,获得了不同拐角和单位Reynolds数条件下的热流分布图像,分析得到压缩拐角斜坡上Grtler涡特性及热流分布在变参数条件下的变化规律.研究发现:当增加拐角角度或增大单位Reynolds数时,Grtler涡的波长减小,且涡的起始位置更靠近拐角;随单位Reynolds数增加,斜坡上热流值整体增加,热流峰值位置前移;峰值位置后,热流缓慢减小的区域与Grtler涡位置相对应.

简介：低温混凝土是混凝土理论的重要分支，其研究主要是为了满足寒冷地区房屋、铁路等基本设施建设的需要；从试件尺寸的选择、钢制模具的设计制作、低温混凝土的配合比设计、低温养护方法以及SHPB冲击实验设计等几个方面进行了低温混凝土动态冲击压缩SHPB实验的设计，研究低温混凝土在强冲击荷载作用下的应变率效应及温度效应，为确保低温混凝土SHPB实验的顺利进行做了充分的准备。

简介：柴油公交车在起步和急加速时,由于发动机转速上升缓慢以及增压器的响应滞后使得进气量跟不上供油量的变化,造成烟度排放增加。为了解决这一问题,本文研究了一种用于车载的压缩空气补气系统。在发动机怠速及减速过程中,辅助空气压缩机向高压储气罐充气;当发动机加速时,由电控单元控制的电磁阀将低压气罐中的压缩空气直接喷入进气管,增加气缸充量。车载实验结果表明,该系统可满足实际应用的要求,显著减少了柴油机加速时的烟度排放。

简介：实验探究了蒸气喷射准双级制冷系统中,气体喷射器进出口参数对喷射器喷射系数、COP和制冷量的影响,并与单级蒸气压缩制冷系统进行对比。实验数据显示:随着混合流体出口压力的增加,喷射系数和系统制冷量逐渐减小,而COP则先增加后减小;喷射系数、COP和制冷量随着工作流体压力的增加均呈现先增加后降低的趋势;随着引射流体压力的增加,喷射系数和制冷量均增加,COP先增加后减小;当蒸发温度到-31.4℃时(tk=35.0℃),单级蒸气压缩式制冷系统将不再产生冷量,而蒸气喷射准双级制冷系统可达到的最低蒸发温度为-36.5℃。

简介：

简介：摘要：从压缩机和膨胀机两个方面，研究了分置式斯特林制冷机中动磁式线性压缩机的输出特性。以压缩机输出的 PV功为考察对象，实验对比了不同的动子质量和排出器弹簧刚度对压缩机输出特性的影响。对实验结果进行了分析讨论。

简介：把岁月压缩，母亲的白发就不会长得那么快，把黑夜压缩，乡愁就不会廷伸到残梦里，把高楼压缩天空就不会被刺得千疮百孔，把身体压缩骨头和肌肉，就不会被狭小的出租屋咬得疼痛难忍，把饥饿压缩汗水就否用恣意流淌，把欲望压缩丑行就不会横行，若把整个世界也压缩了，缩到掌心那么大任谁都能看得分明，看谁还敢昧着良心!

简介：根据活塞式制冷压缩机性能检测教学实验台的设计组成,从经济性和实用性的角度对活塞式压缩机性能实验台进行开发,采用传感器技术,在计算机控制下实现数据采集与输出,绘制压缩机的示功图和性能曲线图,帮助学生进行压缩机性能指标的计算和热力过程分析,满足高等院校专业教学和科研的不同需求。

简介：摘要：对螺杆式压缩机的运行原理和运行常见故障进行简述。制定长期可靠性实验方案，实验验证表明，影响螺杆式压缩机可靠稳定运行的关键因素油活塞外径、弹簧弹力等，生产制造过程中需要重点控制。

简介：摘要：卧式涡旋压缩机振动水平直接影响轨道空调系统的使用寿命。本文通过研究不同工况下，轨道空调用卧式涡旋压缩机二级减振装置与一级减振装置振动速度、加速度及位移值的对比，得出二级减振装置效果更优的结论，为改善压缩机减振方式提供一定参考。

简介：

简介：摘要

简介：目的研究人牙本质与复合树脂在相同实验条件下蠕变行为的匹配性。方法收集离体人磨牙切削制作圆柱体形态的牙本质试件20个,采用随机数表法随机分为D300与D50两组,每组10个试件。制作圆柱形复合树脂试件20个,采用随机数表法随机分为R300与R50组两组,每组10个。分别对D300与R300组的试件施加300N载荷、D50与R50组施加50N载荷至7200s,每5秒记录1次应变,绘制应变-时间曲线并提取最大蠕变应变,使用两独立样本的t检验进行组间比较,检验水准为双侧α=0.05。结果牙本质与复合树脂在实验条件下均表现出一定的蠕变行为,且蠕变曲线形态有差异。300N载荷下牙本质最大蠕变应变为（2.953±1.099）%,复合树脂最大蠕变应变为（1.370±0.069）%,二者差异具有统计学意义（t=4.54,P〈0.001）;50N载荷下牙本质最大蠕变应变为（1.490±0.348）%,复合树脂最大蠕变应变为（0.483±0.105）%,二者差异具有统计学意义（t=8.76,P〈0.001）。结论相同实验条件下,相同载荷时牙本质蠕变较复合树脂蠕变明显。