简介:摘要:为了获取压力畸变对核心机性能的影响,验证进气压力畸变条件下的部件匹配性,研制一种可移动插板式压力畸变精密控制环境模拟试验器。试验器上采用伺服电机、直线推杆驱动的方式,可控制插板停留到任何中间位置且控制插板按指定速度移动,使插板位置控制精度在±0.5mm。采用了流场数值模拟评估和静力结构强度验证的方式,解决了带插板进气道在试车过程中受到的沿航向的轴向力产生问题,实现了压力畸变试验器在工况条件下的应力、应变、位移等参数的结果应用。进气畸变试验分别在相对换算转速t1、t2、t3,进口综合畸变指数4%条件下录取了核心机性能,结果表明:在不同核心机转速条件下产生相同综合畸变指数时插板深度不同,转速越高,产生相同畸变时插板的深度越浅,验证了所研制的压力畸变试验器在进气畸变条件下的稳定工作能力。
简介:可移动插板式压力畸变发生器是现代航空发动机稳定性评定试验中的一项关键设备。本文概括介绍了中国燃气涡轮研究院可移动插板式压力畸变发生器的设计与试验。试验结果表明,设计是成功的,研制出的可移动插板式压力畸变发生器能够满足发动机稳定性试验研究的需要。
简介:摘要 : 为了研究混流泵内部非定常流动特性 , 基于 ANSYS CFX 软件对混流泵的外特性和内部流场进行了非定常计算 , 获得了不同流量工况下转子径向力的分布情况和不同监测点的压力脉动时域、频域响应 , 分析了不同流量工况对混流泵转子径向力和压力脉动的影响 . 研究结果表明 , 数值计算的外特性结果与试验测量结果的趋势基本吻合 , 说明数值计算的准确度较高 .3 种流量工况下径向力的分布均呈现一定的周期性 , 小流量工况下的瞬态径向力合力最不稳定 , 设计工况下的瞬态径向力合力规律性最强 , 大流量工况下混流泵瞬态径向力合力波动性最小 . 不同流量工况下叶片通过频率始终占主导因素 , 低频信号是引起设计工况压力脉动的主要原因 , 流量变化对轮缘间隙进出口压力系数幅值影响较小 , 对叶轮中间位置处压力系数幅值影响较大 . 研究结果为揭示导叶式混流泵内部不稳定流动特性及其诱导的转子故障恶化提供理论依据 .
简介:针对实测畸变图谱不能直接用于平行压气机模型计算的问题,对实测的总压畸变图谱进行了等效转换。首先根据国内现行的畸变评价体系及进气畸变对发动机的影响机理,制定了畸变的等效转换原则,然后以某地面试验中测得的进气畸变为例,进行了压力畸变图谱的等效转换,最后对图谱等效前后的相关畸变参数进行了对比,结果表明,等效前后基本可以满足所提出的等效原则,可保证主要的畸变参数基本保持不变,说明了提出的等效转换原则及等效转换方法的可行性。)
简介:采用Zemike多项式拟合元件位相畸变的方法,提出了波前畸变固孔衍射模型,并进行了波前畸变圃孔衍射及其和理想状态下网孔衍射的比较.通过分析,不同波长经过球差波前畸变圆孔衍射,最大光强分布的位置是不同的,与理想圆孔衍射的光强分布位置差别比较大,波前畸变对衍射光强分布有很大的影响.