简介：摘要：TSD040卧铺动车组作为新的试制项目，是高铁研发的重点车型。目前的国铁市场中潜力大，竞争车型少。试制铝合金司机室是为了测试结构强度做碰撞试验。

简介：摘 要：动车组作为我国高速铁路的主要运输工具，从其车型特点、运行特点和维护体系来看，具有运行环境复杂、载客量大、在公路上连续运行的特点。因此，其运行维护设施和设备是动车组维护质量的基本保证。维修过程的质量将直接影响高速铁路的正常运营。本文结合近年来的维修应用实践，从优化维修工艺、提高维修质量、调整维修方法等方面提出相应的解决方案。

简介：摘要：动态应力测试系统用于测试EMU在不同环境温度下牵引功率模块的动态电压。测试结果表明，环境温度对电力模块组件电压的动态变化有一定的影响。当环境温度达到-40℃时，动态应力的强度将增加到最大值，但该值不会超过材料的允许强度，牵引功率模块的组件满足-40℃的要求。目前，中国的高速铁路发展迅速，高速铁路线路通过全国。在中国东北部运行的高速铁路线冬天接近零下40℃，工作环境温度最低。在这种低温模式下，研究EMU Type V牵引功率模块(如水冷基板、IGBT装置和复合母线)主要部件特性的结构变化尤为重要，但目前没有这方面的相应研究报告。本文主要分析基于动车组牵引功率模块动应力分析。

简介：摘要：电气连接的可靠性和安全性是动车组安全运行的保障，常用的电气连接方式有端子片接线、端子压接和连接器接线。通过分析工艺方法和检测手段，能够有效的控制压接质量，保证电气连接的可靠性和安全性。

简介：摘要：铝合金车体地板及车顶有多个过线孔用于组装阶段进行布线，而铝合金型材结构的边缘防护, 能够对电缆电线的防护起到很好的效果。然而，在布线过程中发现有部分边缘防护发生脱落。本文通过对现有问题的分析，综合考虑边缘防护的工艺性、安装性，在边缘防护结构形式及安装方式两方面进行优化，从根源解决边缘防护脱落造成的过线孔划线问题。

简介：摘要：当前我国轨道交通事业正处于飞速发展阶段，伴随着轨道交通技术的升级创新，高速动车组制动系统技术也实现了蓬勃的发展，并成功跻身于世界前列。想要实现高速动车的安全运行，制动环节是核心，本文将从高速动车组制动系统的发展规律出发，分析研究高速动车组制动系统技术，并对高速动车组制动系统技术发展作出展望，以期推动我国轨道交通事业发展，实现新的突破。

简介：摘要：近年来，随着我国高速铁路建设的快速发展，高速列车组的平均运行时间和速度一直在稳步提高。因此，对制动测试系统的技术要求越来越高。然而，由于测试操作等许多技术问题，已基本无法完全满足各种不同形式的高铁动车组的动力试验系统要求。本文通过高速动车组的制动系统来探究它的特点及其作用。

简介：

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简介：摘要：近年来，铁路的高速化对空调设计人员提出了挑战，与普通空调客车相比，高速动车组无论是速度还是设计结构都有较大区别，因此必须针对高速动车组的实际情况设计研制适宜的空气调节系统。本文根据高速动车组的运行特点，通过对单车空调试验的分析，进一步解析了高速动车组的空调系统所独具的适用性优点，增加对动车组空调系统全面系统的了解。

简介：摘要：中国已经逐步成为世界铁路强国，我国的铁路系统运行里程最长、运行速度最快、集成实力最强、建设规模最大，引领着铁路事业发展的新潮流。轴承是动车组列车的重要组成部分，本文主要介绍动车组轴承主要结构，轴承压装过程要点以及压装曲线的解读，以期能够为相关从业者提供一定的帮助。

简介：摘要：本文系统地概括了高速动车组制动管路安装工序的操作技术要点，详细论述了在CRH3/CRH380等车型现车制动管路安装实际生产过程各个环节中遇到的一些操作难点问题以及解决方法。

简介：摘要:目前，中国有数千辆动车组，其中高速动车组最高时速为350公里，是中国经济发展的重要基础。作为制动系统，内置机柜和车辆下方滚动的设备位于一个相对复杂的工作环境中。为了提高动车组制动系统的安装质量，对总装技术人员提出了更高的要求。在不断改进中，动车组组装的质量要求越来越高。转向架是有轨电车运行的核心部件，装配质量的保证是列车运行安全的保证。小规模组装的零件很复杂，使用种类和数量很多。

简介：摘要：经济与科技的发展，为我国铁路事业的发展提供了支持，高速动车的研发与使用，为民众的出行提供了诸多便利，极大的满足了民众的出行需求。动车组是铁路事业发展的重要组成部分，其生产、制造以及维修等质量，直接影响着我国铁路运行的安全，尤其是动车制动技术的研发与应用质量。此次论文先是对动车组制动技术发展现状进行了分析，随后又对其发展趋势展开了探讨。

简介：摘要：牵引变流器是牵引供电系统的核心，为了保证动车组的安全运营，提高牵引供电系统的可靠性，必须及时、正确地处理各种故障，以缩短停电时间。本文详细分析了动车组牵引变流器常见设备故障及处理。

简介：[摘要]针对某型动车组的滑行问题，本文详细介绍某型动车组滑行检测原理，分析其产生的原因及会造成的影响，并根据不同的故障原因梳理了不同的处理措施，对降低动车组运行的故障率有所借鉴。

简介：

简介：摘 要：铁路火灾会直接对社会造成巨大的损失，由于高速动车组人员众多，这些火灾造成的损失是无法估量的。大部分高速动车组的防火结构和内部装修都是基于有利于公共车辆的防火规范，而高速动车组的独特性也使得防火规范无法有效说明防火要求。针对这种情况，为了提高高速动车组内部防火及防火结构的科学性和可行性，提出了性能化防火方法。

简介：摘要：目前，列车故障检测和预防大都是人工模式，需要列车在连续运行一天或者几天后入库进行整体检修，整个检修过程效率低，无法保证检修质量。随着列车数量的不断增加，传统的列检方式已经不能满足当今高铁运营发展的急迫需要。因此，有必要将计算机视觉技术应用到列车部件故障检测中来，通过在列车检修处安装一系列的摄像头，对摄像头采集的图像进行畸变校正、配准和检测，从而判断列车关键部件是否发生故障以及故障种类和故障位置，进而提高列车检修效率和准确率。基于此，本篇文章对动车组故障预测与健康管理进行研究，以供参考。

简介：摘要：在当前电网建设规模和数量持续增加的新市场经济常态下，作为动车组制动系统的重要源动力，如何有效地确保输配电的安全性、可靠性是现阶段基层产业机构和相关主管部门的核心发展方向。鉴于此，本文主要基于动车组制动系统，提出了相应的检修对策，以期在确保电力系统运行安全性的同时，为动车组的稳定可靠运行打下坚实基础。