简介：摘要：轮毂轴承作为汽车结构的关键零部件，不仅需要承受车辆的巨大载荷，还需要引导轮毂转动，其服役工况极为苛刻，一直是汽车厂商和研究学者的重点研究对象。汽车轮毂轴承制造过程易产生各种缺陷，质量难以保障，其中第3代汽车轮毂轴承的相关质量标准更为严格。目前主要采用荧光磁粉以及机器视觉检测轮毂轴承表面缺陷，对于轮毂轴承原材料的夹杂、裂纹、疏松、折叠和缩孔等内部缺陷，通常采用切样、金相破坏等方式进行抽检。因此，实现对于内部缺陷的无损检测是汽车轮毂轴承制造企业的现实迫切需求，也是生产高质量轮毂轴承的重要保障环节。

简介：摘要：轴承摩擦力矩是轴承动态性能指标，主要影响电主轴的传动效率。基于此，本文对角接触球轴承摩擦力矩特性进行了详细的论述。

简介：针对供某客户的某些型号圆锥滚子轴承由于摩擦力矩值分散的问题，利用新研制的MCLJ—01型圆锥滚子轴承摩擦力矩测量仪对这些型号进行测量，通过分组及剔除不合格轴承，达到了用户要求。

简介：摘要角接触球轴承摩擦力矩的大小直接影响到诸如卫星反作用飞轮、导航平台以及仪表等装备的定向及定位系统的控制精度，对于这些场合下的轴承，摩擦力矩大小已经成为轴承设计中的一个非常重要的技术指标。

简介：摩擦损耗能量，产生磨损、温升、烧伤、润滑剂失效等，从而影响轴承疲劳寿命，所以监控摩擦力矩特别是批量生产时的监控就显得尤为重要。因此开发了MCIJ—01型摩擦力矩测量仪，文中介绍了其工作原理、主要组成结构和使用状况等。

简介：日本株式会社菅原研究所生产的MTF—000H型力矩仪,是一种用差动变压器作力矩传感器的测试仪。其中MTF—100H型,备有10g·cm、30g·cm,100g·cm三档,很适

简介：文章就轴承摩擦力矩的分类和试验方法、检测原理以及误差分类、产生原因及控制方法等方面进行分析、概述，以期提高公司在轴承摩擦力矩的试验、检测与误差分析方面的综合技术水平。

简介：简要介绍了LY-3043轴承单元摩擦力矩的选配方法及操作步骤。

简介：简要介绍了盾构主轴承启动摩擦力矩及动态摩擦力矩的测量。

简介：摘 要：通过流体分析和试验来优化V形润滑槽的数量和形状，进一步降低低摩擦力矩密封圈的力矩。本文介绍了关于低摩擦力矩密封圈力矩降低的流体分析验证结果。

简介：摩擦力的分析是受力分析的一个难点，也是很多同学的困惑所在．由于很难明确摩擦力的变化情况，也就找不到问题突破的临界点，解题也必将进人僵局．下面笔者将对摩擦力的动态分析问题作一个较为系统的归纳，予以读者点滴启发．

简介：摘 要：介绍了关于低摩擦力矩密封圈摩擦力矩降低的流体分析验证结果。基于流体分析和试验，优化了V形润滑槽的数量和形状，进一步降低了摩擦力矩。

简介：精确求出了平面转环的滑动摩擦力及其力矩,其结果用椭圆积分精确表示.在此基础上,讨论了均匀刚性细圆环在以下三种特殊情况下所受的摩擦力及其力矩：纯平动、纯转动以及平动速度等于转动线速度.这些结果和数值计算结果相比较,验证了其正确性.接着将平面转环的的结果推广到平面转盘,通过拟合曲线得到了平面转盘的滑动摩擦力及其力矩较好的近似结果.利用Matlab进行的数值分析显示,平面转�

简介：摘要：摩擦力是影响雷达伺服系统性能的重要因素，为了探索摩擦影响和补偿，引入了LuGre模型，利用非线性系统观测器，及自适应控制算法，实现了摩擦力补偿估计，并对系统的跟踪精度与稳定性进行了验证。结果显示：LuGre摩擦会使雷达伺服系统出现限环振荡，自适应摩擦力矩补偿可以控制摩擦力对雷达伺服稳定性的影响，从而提高系统跟踪的精准度。

简介：学习目标1．知道什么是滑动摩擦力和静摩擦力．2．经历探究改变摩擦力大小的方法的实验过程．培养勇于提出问题的精神和善于收集证据和信息的能力．

简介：

简介：车开出地下车库，宋青芽立马发现，这个早晨稳妥不了了。她没想到雾气那么大，早知道就提前二十分钟出门了。米苏打不慌不忙的，床上赖了五分钟，早餐磨蹭了十分钟，临出门才想起还有本书没装进书包里。她不好催，闷声不响地等。等两人弄稳妥坐进车里，已经六点四十分了。

简介：

简介：1．日常生活中有关产品的工艺处理，具有增大摩擦力功效的是（）A．旱冰鞋上装有滚轮B．鞋底做出凹凸不平的花纹C．自行车的轴加润滑油

简介：<正>在三种基本性质的力当中,摩擦力既是重点,又是难点,在学习过程中很容易产生错误认识,对摩擦力的概念理解不透。为了解决在认识上的一些误区,下面分别加以说明: