简介:摘要:日益复杂的暖通工程对建筑商提出了更高的要求。从体系结构和系统本身的角度来看。暖通空调工程不能进行同程系统设计。这也是水力失调的根本原因,再加上流量分布和设计状态的偏差,增加了水力失调发生的可能性。这最终导致了资源浪费的严重问题。以前暖通工程主要使用恒流系统,无法根据终端制冷和供暖需求的变化来调整流量,往往会导致系统不平衡、制冷和供暖不均、能量损失等后果。随着对节能理念的追求和技术进步,动态流量系统应运而生,随之而来的是各种带有动态流量平衡阀。尽管制造商积极推广动动态流量平衡阀,但也有人认为,只有末端都装有动态流量平衡阀,系统的水力平衡问题才可以一劳永逸地得到解决。但事实上,市场上绝大多数动态流量平衡阀由于自身结构的原因,无法实时准确测量流量,导致系统无法准确调节暖通工程的动平衡。此外,平衡阀的安装方案也是水力平衡的重要组成部分。合适的平衡方案不仅可以降低投资成本,而且有利于实现水力平衡目标。
简介:摘要:压力平衡阀是轨道交通车辆悬挂装置的核心控制部件,它是将来自转向架两侧的空簧压力信号平均后输出后反馈给空重车调整阀。空重车调整阀根据该压力信号控制中继阀预控压力的大小,从而控制制动力的大小。由此可见,为确保行车安全,因此在装车前压力平衡阀必须检测。因此,设计了用于压力平衡阀检测的一套测试系统,即压力平衡阀试验台,对于地铁列车的行车运行安全都具有重要意义。