简介：【摘要】软土地区基坑设计常由于抗倾覆、维护结构位移过大等不满足规范要求，常采用被动区加固方法，目前部分规范都对被动区加固提出设计和施工要求，但加固土体力学参数取值却差别较大，建议实际设计中按复合地基理论计算，加固土计算等效凝聚力取计算结果的0.5~0.6倍，加固土计算等效内摩擦角取原状土的1.0~1.2倍。

简介：连续曲率张力样条方法在最小曲率格网化方程中引入张力参数,可以消除最小曲率拟合曲面在已知数据点之间的区域存在的较大波动和无关变形点,张力参数的取值在区间[0,1）。针对海面高数据,研究了张力参数取不同值的结果,得到了张力参数的最佳取值范围。

简介：摘要深基坑工程是一项复杂的系统工程。深基坑支护条件及设计参数与基坑稳定性是密切相关的。但是深基坑工程影响施工的因素很多，很容易引起深基坑施工安全问题。为此，有必要优化深基坑支护结构，保证深基坑支护结构参数的合理选择。

简介：摘要对某一基坑开挖工程进行数值计算分析，考虑参数对计算结果的影响，着重分析不同参数下基坑开挖过程中周围土体的应力状态以及位移情况。结果表明采用由模拟基坑开挖侧壁土体卸荷路径下三轴试验确定的模型参数计算出的土体卸荷情况较由常规三轴试验确定的参数计算结果严重，且卸荷路径下三轴试验确定的参数计算出的土体水平位移较大，对于实际工程而言是偏安全的。

简介：收益法作为三大经典估价方法之一，具有较为成熟的理论基础，但在实际操作中，尤其是在预期收益变化的情况下，数学模型的选取与参数的确定往往会引起较多争议。本文结合相关房地产估价理论与金融界的相关研究成果，对模型的选取与参数的确定进行了相关探索，期望能对实际估价工作有所帮助。

简介：摘要：为了解新田岭矿山岩石与围岩的力学性质，本文对新田岭矿山具有代表性的矿岩进行了现场取样与标准试件制备，通过对矿体以及围岩进行室内单轴抗压、单轴抗拉以及剪切试验，以得到各项力学参数，为后续研究中岩体质量分级以及采空区稳定性研究提供参考依据。

简介：摘要主要介绍了ASME标准的法兰设计，以及计算软件PVELITE中，法兰参数值输入，以及法兰的选型及计算。

简介：应用PID控制原理,通过现场调试,获取防爆正压柜PID控制器的基本参数,在此基础上,通过单片机选取满足设定要求的PID参数,用于实际控制。

简介：摘要：夹套容器属于多腔的压力容器，其加热和冷却的载体都是有压流体，这样载体就会导致夹套产生内压，内容器壁产生外压，而我国又没有夹套容器压力参数明确的标准，于是本文就着重对夹套容器设计中压力参数选取展开了研究，希望给夹套容器设计压力参数选取带来一些作用。

简介：摘要：夹套容器属于多腔的压力容器，其加热和冷却的载体都是有压流体，这样载体就会导致夹套产生内压，内容器壁产生外压，而我国又没有夹套容器压力参数明确的标准，于是本文就着重对夹套容器设计中压力参数选取展开了研究，希望给夹套容器设计压力参数选取带来一些作用。

简介：摘要一般情况下，参数值往往会对压力器的使用效果造成一定的影响。就ASMEⅧ-1压力容器而言，若要将其使用期限保持在合理的范围内，或者将其安全性得以提升就需要切实重视参数值的恰当与否。当所取的参数值不够科学合理的时候，则会导致压力容器的使用条件受到影响，往往会被降低。事实上，在日常的生产实践过程中偶尔会发生参数值不合理导致的安全事故，使得个体的生命受到一定的威胁。现就其参数取值问题进行探究，继而为日后的实践提供有效的借鉴。

简介：建筑基坑支护设计过程中，岩土参数的选择会在很大程度上影响设计的成与败。基于此，本文在介绍建筑工程中基坑支护设计重要性的基础上，探讨了该项设计工作开展时岩土参数选取的相关情况，旨在为实际工程设计中岩土参数选取问题的解决提供良好的参考。

简介：

简介：Tikhonov正则化方法是求解不适定问题最为有效的方法之一,而正则化参数的最优选取是其关键.本文将混沌粒子群优化算法与Tikhonov正则化方法相结合,基于Morozov偏差原理设计粒子群的适应度函数,利用混沌粒子群优化算法的优点,为正则化参数的选取提供了一条有效的途径.数值实验结果表明,本文方法能有效地处理不适定问题,是一种实用有效的方法.

简介：摘要:近年来，随着城市建设高速发展，高层建筑数量激增，上部结构较大的荷载导致桩基础在建筑工程中得到了更加广泛的应用。桩基承载力的估算和实际桩基承载力的误差直接影响到设计的成败、桩基的造价、工期，从而直接影响到工程质量，因此工程勘察中桩基参数的选取就显得尤为重要。本文通过工程实例对比泰兴地区估算单桩竖向极限承载力标准值与静载荷试验确定的单桩竖向承载力，佐证勘察报告中的桩基参数，积累相关工程经验。

简介：本文以收益法评估程序和思路分析了影响专利资产最终评估结果的主要参数，并就如何客观、公正地选取这些主要参数进行了探讨。

简介：通过对地铁车辆转向架进行动力学建模分析，说明该车悬挂系统参数的选取对车辆垂向动力学的影响，建议采用更优的一系弹簧的刚度值及牵引杆的刚度参数，使列车在垂向方向的平稳性得以改善。

简介：

简介：摘要分别对环氧沥青混凝土的主要力学参数模量和强度进行了试验、分析和讨论。动态弯曲模量由于其试验加载方式和铺装层实际受力状态基本一致，而且测试方式模拟了荷载作用下材料应力和应变的实际过程，相对而言更适合作为桥面铺装力学分析时的模量。对于常温下的环氧沥青混凝土铺装，其力学分析计算的模量值变化幅度应为500～15000Mpa。从安全取值、破坏模式的一致性考虑，推荐采用15℃弯拉破坏最大拉应变作为其极限拉应变。

简介：摘要：随着划艇运动越来越多的走进各项体育活动和赛事中，对划艇运动力学的研究与分析成为一个较为重要的课题。本文通过对划艇本身结构以及其运动力学原理分析，运用有限元结构进行了深入研究，对划艇运动力学的相关参数进行了计算，得出了最终的结果。