简介:摘要:本文在研制一种新型自动扶梯制动安全测试仪的基础上,阐述了该测试仪的总体设计和技术特点,它的研制成功为我国自动扶梯在制动安全提供了一种安全有效检测和验证方法。关键词:自动扶梯制动安全减速度制停距离检测一、概述随着我国公共交通和大型商场、车站、机场的快速发展,自动扶梯或人行道的安装和使用数量也越来越大,同时出现安全问题也出现快速上升的势头。根据GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造安装安全规范》的规定,通过分析近年来的多起扶梯事故案例,可以看出,由于未能及时发现自动扶梯或人行道同步运行存在隐患或超出范围,自动扶梯就可能埋有重大安全隐患,如继续运行而导致多起公共安全事故,给人们的生命财产带来损失。
简介:使用SiC网络陶瓷骨架增强的6061铝合金复合材料(SiCn/Al)制动盘可以减少高速列车的质量。采用有限元(FE)和计算流体动力学(CFD)方法计算在300km/h速度下实施紧急制动过程中考虑气流冷却条件下SiCn/Al制动盘的热和应力。分析制动器总成及其界面的设计特点时考虑了传导、对流和辐射这三种传热的模式。结果表明,具有较高对流系数的气流冷却不仅降低制动中的最高温度,也降低了温度梯度,因为气流加速了制动盘上较热部分的热量散失。有效的气流冷却可以减少制动盘上热斑的形成和盘体的热变形。有无考虑气流冷却时,实施紧急制动后,制动盘最高温度分别为461℃和359℃。有无考虑气流冷却时,制动盘的等效压力可分别达到269和164MPa。然而,在实施紧急制动时,制动盘表面的最大应力可能超过材料的屈服强度,这可能导致在不带冷却时制动盘的塑性损伤累积。模拟结果与实验结果相一致。