简介：文章根据线路环境、主断断开方式及控制方式，描述了三种自动过分相方式的组成及控制原理，分析三种自动过分相的优缺点，并就目前动车组的自动过分相控制方式提出建议。

简介：

简介：摘要：在分析自动过分相对电力机车的影响时，与信号轨枕的铺设位置与接触网分相区联系密切，所以不能出现随意移动的情况，更不能擅自将信号轨枕抽除。若有特殊情况导致信号轨枕变动，应该在相应位置标记，第一时间上报工务段调度，保证司机能利用手动的方式通过分相段，将产生的影响降到最小。

简介：摘要对机车牵引变压器、整流器牵引电机系统、辅助电机系统在自动过电分相时的过渡过程进行了分析，指出了产生过电压和过电流的原因。

简介：摘要：城市轨道交通和人们的实际生活息息相关，铁路电力机车的相关运行质量问题是人们关注的重点，其中，自动对分相对电力机车的影响是一个重要内容。本文针对铁路领域有关电力机车在自动过分相过程中的影响问题进行了深层次的研究和讨论，希望能够帮助相关技术人员再进行工作实践创新过程中引发更多的思考，从而在整体上为我国电力机车运行的整体质量提升打下更为坚实的基础。

简介：摘要：电力机车自动过分相方案是针对电气化铁路系统中，电力机车在运行过程中遇到接触网分段（即过分相）时，为保证安全、稳定运行，自动完成机车电源断开和重新连接的一系列控制过程。本文综合分析了现有的几种自动过分相方案，探讨了基本原理，并展望了未来自动过分相技术的优势和特点。

简介：因为电容器组是作为无功功率补偿接入电网的,采集电网的电压、电流、功率及功率因数等参数,使每组电容器投入补偿运行的时间大致相同

简介：摘要目前，我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步设计根据机车实际情况，采用监控系统为主，RFID射频和GPS为辅的方案设计由于机车上的监控系统成熟稳定，能准确提供公里标、车速、车站号、线路号、支线号等数据，所以利用监控系统进行分相位置定位，精确定位误差在10m左右，再利用现有RFID射频识别与GPS信息做为辅助定位手段进行多重定位技术，提高了准确性和可靠性。

简介：摘要：本研究围绕自动过分相系统性能的评估与提升进行探讨。分析了系统的工作原理、关键技术和性能指标，以及在现代铁路环境下面临的挑战。随后，研究提出了提升系统性能的策略，包括提高定位精度、响应速度、系统适应性和稳定性，以及简化维护过程。最后，通过实际应用数据，量化地评估了性能提升措施的效果，指出了系统性能改进的方向，确保铁路运输的安全性和高效性。

简介：摘要：文章介绍了动车组用自动过分相的结构，详细描述了工作原理及部分试验验证，对于后续研究提供了参考。

简介：随着电气化铁路的高速发展,电力机车的速度要求越来越高,减少电力机车在过电分相时速度损失成为了电气化铁路发展的必要条件,本文给出了一种在柱上式过分相原理的基础上,利用电力电子器件代替真空短路开关的方法,利用Matlab仿真,利用IGBT器件组成电力电子开关,搭建电力机车过分相等效电路,理论上实现了列车在过电分相时开关快速动作,减小了过分相时产生的过电压过电流现象,延长了柱上式开关的使用寿命。并做到了在开关动作的暂态过程中电流电压波形在五个周期内达到稳定,保证机车的安全稳定运行。

简介：本文简单介绍地面控制自动过分相的组成、原理及应用,详细分析了地面控制自动过分相在神朔线实际应用中存在的优点与不足,并提出了优化控制程序和接触网相分段方案、信号传输使用光缆等改进措施,使之更符合神朔铁路自身的特点。

简介：摘 要：分相区一般设置于交流电气化铁路线路的变电站附近，以防止列车因两区间电力相位不同而产生相位电位差，导致电力机车设备受损。在采用交流牵引的地铁市域快线中存在分相区，其设置位置的合理性是信号系统设计中不可规避的环节。本文针对列车惰性过分相区的需求进行影响分析，通过理论分析，结合项目线路数据进行计算，为信号系统轨旁设备布置、运营单位确定分相区区间列车驾驶模式及非限制人工驾驶模式下的运行速度提供参考。

简介：正随着我国高速铁路的大规模建设和运营,其舒适度、安全性、可靠性成为关注焦点。高速铁路动车组采用电力牵引供电,每隔20～25km设有电分相区。电分相区一般采用带无电区的双断口锚段关节形式。列车如何安全、可靠通过电分相区是国内外一直研究的问题。动车组自动通

简介：摘要：本文介绍某项目160km/h城际动车组自动过分相的工作原理，通过典型故障分析处理，为排查过分相失败故障提供思路及方法。

简介：摘要:在极短时网压中断中受到的动态力矩卸载等的影响,要制定加载控制措施,这样能够保障列车在处于失电时间当中也能够发挥出牵引力的作用,及时有效地主动抑制其冲动。异相网压切换过程中励磁涌流主动抑制措施的制定更好地避免相关问题的出现。有效地解决电子开关过分相工况异常,保障列车的有效运行。

简介：正科技运[2008]34号《CTCS-3级列控系统整体技术方案》对自动过分相的描述是:列控车载设备根据地面设备提供的分相区信息,在适当位置给动车组过分相装置发送指令,实现自动过分相。对于CTCS-3级列控系统,牵引供电分相区信息与列车行车许可一起由RBC提供给列车;对于CTCS-2级列控系统,牵引供电分相区信息由地面应答器提供给列车。分相区信息包括至分相区距离、分相区长度等。

简介：正交频分相位编码（OrthogonalFrequencyDivision-PhaseCoded,OFD-PC）信号是多输入多输出（MultipleInputMultipleOutput,MIMO）雷达中的一种重要波形。为进一步提高该波形对目标的探测能力,在分析OFD-PC空域合成信号脉压特性的基础上,提出了一种降低其距离旁瓣的波形优化方法。一方面,通过优化选取自相关性能优良的相位编码序列来直接降低空域合成信号的距离旁瓣;另一方面,通过随机离散化OFD-PC信号中的载频间隔,构建一种非均匀间隔的OFD-PC信号形式,进一步改善其距离旁瓣特性。为合理平衡波形的正交性能和自相关性能,建立空时联合优化模型,并采用序列二次规划法求解。仿真结果表明,该方法能在获取近似全向发射功率方向图的同时,降低信号自相关距离旁瓣;所优化设计的波形比传统OFD-PC波形具备更优的脉冲压缩性能。

简介：摘要本文针对分相隔离开关控制回路无闭锁条件，可能造成分相隔离开关两端供电臂都带电时误合隔开的现象，提出了在分相隔离开关控制回路中增加合闸闭锁回路的优化方法，同时在合闸闭锁回路上并联解闭锁联片，能够在闭锁回路辅助接点出现故障时闭合解闭锁联片，对隔离开关进行合闸操作。

简介：Altium公司首席执行官NickMartin先生曾说过,要让每一位电子设计工程师都能用上设计工具。今天,如果被问起在中国用得最多的EDA工具是什么,我想可以说就是Protel,因为作为大学里电子专业课程之一,电子专业的大学生基本上都学过Protel。