简介:摘要现阶段,随着社会的发展,我国的科学技术的发展也有了很大的提高。从2011至2015年,全国机动车氮氧化物排放占比由26%上升到31%,其中柴油货车的排放分担率过半。以2016年为例,全国柴油车(其中货车约占85%)总数为1878万辆,仅占机动车保有量的6.4%,但其氮氧化物排放量为367.3万吨,占比高达63.6%,柴油车排放的颗粒物更是占到机动车排放的99%以上。按照相关部委要求,自2018年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五排放标准。此前,重型柴油车已于2017年7月1日完成切换,这就意味着自2018年开始,全国范围内所有销售的柴油车均为国Ⅴ排放标准,“蓝天保卫战”全面展开。在此,笔者就如何开展柴油车尾气治理问题进行探讨。