简介：摘要：通过对铁本高速公路十标段高头岭隧道右洞洞顶存在冲沟浅埋的问题分析，并且论述了施工技术及控制措施，以期为同类工程累计相关经验。

简介：摘要：现阶段我国的隧道初支施工技术主要都是采用喷射混凝土的方法进行施工，但是更具临床经验和具体研究数据表明，喷射混凝土的方法在进行隧道施工过程中，产生的施工成本很大，因此在进行隧道初支施工过程中，在隧道喷射混凝土过程中对方量的控制是十分重要的，并且在方量控制中施工单位在各个环节中都面临着很大的困难。为了进一步研究公路隧道初支施工技术及混凝土超耗控制技术措施，本文结合喷射混凝土损耗的原因就行具体分析

简介：摘要：随着城市理念的深化发展，对城市容貌提出新的要求。浅埋暗挖隧道应用越来广泛。本文笔者对城市电力电缆隧道浅埋暗挖开挖支护技术进行探讨。

简介：摘要：进年来，在交通强国、区域经济一体化等国家战略驱动下，高速公路修建得到突飞猛进的发展。随着高速公路修建里程的增加，高速公路隧道数量也日益增多。在高速公路隧道掘进中，我们经常遭遇断层破碎带、软弱岩层、岩溶地段、膨胀性土等不良地质情况。在围岩地质较差的段我们常采用“强支护、早封闭”，但同时我们也强调在初期支护趋于稳定后再施工二衬混凝土。于是就有了周边围岩变形过大而产生的初期支护拱架入侵预留二衬混凝土空间，导致二衬混凝土无法实施的情况。本文为研究高速公路隧道初支换拱技术，以某隧道为依托，从施工方案、施工工艺等方面进行了研究与探讨。可为后续高速公路隧道初支侵限处治提供借鉴和指导。

简介：摘要随着我国的经济的飞速发展；人民生活水平得到很大的提高；政府加大了对基础交通设施的投入；伴随着近些年来建筑行业的快速发展，特别是高铁、高速公路和城市地铁迅速发展，因此需要大量开挖隧道。但在隧道施工中遇到软弱围岩体、地下渗漏水、危险施工隐患等常会导致隧道塌，因此施工中如何对隧道塌方段进行有效合理的处理是隧道施工中一个非常重要和迫切需要解决的问题。为了保证开挖隧道过程中设备和人员的安全，隧道支护技术显得尤为重要。

简介：摘要：在我国国民经济发展中，铁路交通在其中发挥着重要的保障作用，由于我国国土面积巨大，拥有着极为丰富的地形，这也使铁路建设中将隧道工程项目作为其重要内容。由于隧道工程项目对施工质量及安全有着很高的要求，因此做好隧道工程项目的施工技术管理工作是非常重要的。隧道作为控制公路工程的重要咽喉节点，直接影响着公路全线的通行效率和安全性，本文以某高速公路隧道衬砌病害处治施工项目为案例，通过阐述置换法的施工工艺和工程经济性指标，分析了隧道置换法在围岩衬砌病害处治中的实际效果。

简介：【摘要】伴随着社会的发展与时代的进步，隧道在铁路建设过程中的重要性显著提升。而隧道在施工过程中能否将初支功能发挥出来非常重要，这象征着隧道的质量。因此，在未来的施工过程中，需要对铁路隧道施工初支方面加大重视。然而在当下的发展进程中，铁隧道建设对于初支技术把控方面依旧存在着一些问题，例如超欠挖、初支平整度差、锚杆长度及角度不足等，这些问题的存在让铁路隧道初支质量不能得到良好的提升。本文主要针对于当下铁路隧道施工过程中对于初支技术把控方面进行分析，希望能够通过本文让我们一起改善提升隧道初支质量。

简介：摘要：公路隧道初支和二衬施工质量控制是公路隧道建设中非常重要的环节。隧道的初支和二衬施工是保证隧道结构安全稳定的关键步骤，其施工质量的好坏直接影响隧道的使用寿命和安全性。通过深入研究和分析目前存在的问题，找出其原因和解决办法，可以为提高初支和二衬施工质量提供科学依据和技术支持。同时，还需要探索和建立适合隧道施工的质量管理体系，加强施工人员的培训和素质提升，以确保隧道施工质量的稳定和可靠。为此，本文主要对公路隧道初支和二衬施工质量控制策略进行研究，进而为提升施工质量控制的效果提供参考借鉴。

简介：摘要：目前，伴随着经济的增长，社会的进步，也促进了我国公路事业的发展。在公路隧道施工中，衬砌裂缝是目前最容易出现的通病，多数都是位于衬砌的上侧位置，同时隧道内由于光线较差，同时环境比较恶劣，裂缝无法及时的发现和处理，因此要通过有效的措施进行处理，才能提高公路隧道的施工的质量。

简介：摘要：公路隧道作为现代交通基础设施的重要组成部分，其施工质量直接关系到隧道的安全性和运营效果。然而，由于地质条件、施工技术和管理水平等因素的复杂性，公路隧道初支和二衬施工质量控制一直是一个挑战性问题。因此，对公路隧道初支和二衬施工质量控制进行深入研究具有重要意义。本文旨在探讨公路隧道初支和二衬施工质量控制的关键问题，希望能够为公路隧道初支和二衬施工质量控制提供一些有益的思路和方法，促进公路隧道建设的安全与可持续发展。

简介：

简介：摘要在隧道工程施工建设过程中，有时会因地质、环境、施工等原因，初期支护发生变形过大，导致开裂、侵限或者初期支护承载力下降等情况，需进行换拱处理。换拱时需暂停掌子面掘进施工，延误工期，且施工难度大，安全风险系数高，施工不当或者措施不合适，易发生安全事故。本文以肖坂隧道为例，对变形侵限段情况进行描述，分析隧道变形侵限的原因，并对破碎围岩隧道侵限变形施工技术进行探讨。

简介：[摘要]富水软弱围岩隧道喷射混凝土与围岩之间的粘结力不足，易造成喷射混凝土被水冲刷掉或大面积坍塌，喷射混凝土脱落，回弹率大、喷浆时间长等问题。通过在喷射混凝土中掺入一定比例超细改性硅灰，可以提高喷射混凝土的粘聚性，降低喷射混凝土回弹率，节约施工成本。

简介：摘要：现阶段，我国隧道工程的建设数量有所增加，隧道施工随着施工技术、设备机具及施工理念的发展和改进，隧道初支湿喷混凝土施工工艺成为隧道初支混凝土施工的规范性选择，但由于湿喷混凝土不可避免的会产生回弹现象，造成湿喷混凝土浪费，施工成本增加，因此本文就隧道初支湿喷混凝土回弹产生的过程和原因进行了分析和研究，确定了控制回弹率的几个主要因素，为以后隧道初支湿喷混凝土施工回弹率控制提供参考和借鉴。

简介：摘要：现如今， 隧道施工随着施工技术、设备机具及施工理念的发展和改进，隧道初支湿喷混凝土施工工艺具有综合成本低、社会效益好、环境污染小的特点，契合以人为本、构建和谐社会的现代发展理念，极大的改善了隧道施工环境，得到了越来越多的推广和应用，甚至成为隧道初支混凝土施工的规范性选择，但由于湿喷混凝土不可避免的会产生回弹现象，造成湿喷混凝土浪费，施工成本增加，因此控制隧道初支湿喷混凝土回弹率就成为了隧道施工成本控制的首要工作，本文就隧道初支湿喷混凝土回弹产生的过程和原因进行了分析和研究，确定了控制回弹率的几个主要因素，为以后隧道初支湿喷混凝土施工回弹率控制提供参考和借鉴。

简介：摘要隧道开挖总体的施工主要包括洞口工程、洞身主体开挖、洞内支护工程、掘进废料运输等主要工序。在具体施工中应按按照实际的地质情况确定合理的开挖方法确保安全生产，按照严格注浆保强度、短进尺保安全、强支护保施工、勤量测保精度的施工组织原则进行施工。

简介：摘要：针对山岭隧道软弱围岩施工超挖严重、初期支护各项施工参数控制差、爆破震动、监控量测滞后等因素造成初期支护完成后喷射混凝土深层开裂，局部掉块，钢拱架严重扭曲、弯折、下沉等，导致二衬厚度不足，局部侵入隧道净空。本文结合既有前岗山公路隧道施工经验，分析对隧道初期支护变形进行处理。

简介：摘要在隧道施工建设过程中，解决好开挖和初期支护问题，是确保隧道工程质量、保证顺利贯通的重要环节，而选择好开挖和初期支护的时间和方式是成功的关键，本文就此进行论述。

简介：摘要本文介绍了东岭隧道初支变形换拱专项施工，提出自己的一些想法，可供同行参考学习。

简介：摘要：随着国内高速公路建设的快速发展，隧道工程设计占比日趋增多，随之隧道工程安全质量问题也倍受各方关注。然而随着特长复杂地质隧道设计的增多，必然带来诸多施工安全、质量技术难题。本文以大万山特长隧道受F6压扭性断层破碎带影响导致初支侵限为例，详细阐述了因不良地质突变,导致水文、地层结构等变化后,引发的隧道初支侵限等系列问题的综合处理技术，对今后的施工有一定的借鉴意义。