简介：摘要当前社会发展中电动汽车的使用数量越来越多，在汽车使用数量骤增的同时，汽车带来的问题也逐渐此显现出来，由于汽车尾气的排放对大气造成了严重的污染，因此在这种背景下人们为了保护环境而积极地采取新式的汽车应用设计，电动汽车就是众多环保汽车设计中的一种，在实际电动汽车的应用过程中需要借助专门的充电桩进行充电管理，于是在这种背景下应该加强对电动汽车充电桩充电管理系统的设计研究，只有加强电动汽车的充电管理系统研究，才能保障在实际汽车的运行过程中保障汽车能够在源源不断的动力支持下，进行专门的工作运行。

简介：电动汽车充电过程中,很难直观知道充电实时情况,此款充电桩将充电量显示用光柱表达,使其图像化、符号化,光柱会随着充电量的增加而上涨,直观准确地表现实时电量,一目了然,甚至在远处等待也可清晰观察电量,同时也减少用户等待中的焦虑感,此次设计力求用最简单直接的方式解决一个产品使用中的痛点,让产品更好贴近使用者,服务使用者。该设计获得2017年度金点概念设计奖“标章奖”。

简介：摘要随着工业的快速发展，致使能源消耗过高，导致我国环境受到严重的污染。而这种情况随着汽车数量不断的增加，变得越来越明显，甚至于出现温室效应和雾霾等多方面比较严重的环境问题，从而在一定程度上给人们的身心健康构成威胁。因此，新型能源汽车的出现，并且大量投入社会市场上进行使用，尤其是电动汽车得到人们的一致好评。但是电动汽车在使用的过程中，需要对其进行充电，以此保证汽车的电力供给以及正常使用，由此也就出现电动汽车充电桩设计和运行管理等相关问题。因此，本文针对电动汽车充电桩充电管理系统设计进行深入的研究。

简介：摘要目前我国机动车的动力九成以上是不可再生资源油和气，使环境污染加剧，而新能源电动汽车依靠电力来驱动，能够有效缓解燃油机动车带来的大气污染。

简介：摘要发展新能源汽车是缓解我国能源和环境压力加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和提升国际竞争优势的战略举措。按国家相关政策的规定，新建住宅小区配建的停车位，应100%建设充电设施或预留建设安装条件。规划红线范围内的供配电设施应预留为满足充电设施接入的新（扩）建变配电房及变压器、高低压开关柜安装位置、电力管线、配电箱、计量表箱、充电设施安装位置等。

简介：摘要近年来，国家提倡节能环保发展的观念，因此，这也推动了电动汽车的发展，电动汽车在人们的生活中也越来越普及，而在电动汽车的发展中，电动汽车充电桩是其重要的部分，也是电动汽车发展的基础。为了保证电动汽车具有良好的使用性能，就需要做好对电动汽车充电桩充电的控制，下面，本文就针对电动汽车充电桩主动充电控制策略进行分析，来深入的了解其充电控制的实现。

简介：摘要随着计算机与互联网技术的快速发展,充电桩也已进入信息化时代。本文对于办公建筑中充电桩管理系统的设计进行了探讨。

简介：摘要汽车是现代社会的主要工业产物，新时期，为了缓解能源和环境问题，电动汽车应运而生并得到快速发展。充电桩是电动汽车的能量来源，是电动汽车实现产业化和市场化的重要前提，因此加强其研究方能为电动汽车的发展奠定良好基础。本文首先介绍了充电桩的发展背景和现状，分析已有的充电方法，然后探究电动汽车充电桩的设计，以期促进电动汽车更快更好的发展。

简介：摘要新能源汽车的优越性日益显著，与之相配套的电动汽车充电桩迅猛发展。电动汽车交流充电桩利用标准的充电接口为车载式充电机提供电源，具有电能计量、计费、通信、控制等功能。直流充电桩则采用CAN通讯接口，直接接入蓄电池进行充电。目前充电桩系统采用的三种主流技术方案各有优劣，用户可以根据设计要求和成本，选择相对应的设计方案。

简介：摘要新能源汽车作为一种绿色交通工具，有着广阔的前景。充电装置则是电动汽车运行的必要基础设施。目前各小区的充电桩和部分充电站等普遍实行无人值班少人值守，各站之间缺乏必要的信息交流。随着电动汽车的大量普及，高效节能、信息互联的智能化充电系统显得尤为必要。采集电动汽车动力电池数据、保证充电过程的安全性，实时计量用电量和充电的过程管理。在对充电装置现状分析的基础上，提出了基于通信的网络化设计。对充电管理系统、电量计量系统、电费交易结算系统等进行设计，实现充电机、电池管理系统和用户，甚至城市枢纽之间能够通信，实时监测相关的参数。

简介：摘要目前，电动汽车在充电过程起火燃烧的安全事故，根本原因是充电桩不具备主动充电功能，只能被动遵从电池管理系统ＢＭＳ的指令进行充电，一旦ＢＭＳ失效，充电桩将处于失控状态，会持续给动力电池充电，过冲情况下，动力电池内部会发生严重的化学反应，更甚者将起火。在此基础上，提出了一种电动汽车充电桩主动充电控制策略。通过该策略，充电桩能够主动对ＢＭＳ充电指令进行鉴别，并对异常命令进行处理。实验表明，此方法提高了电动汽车充电的安全性。

简介：摘要2011到2015年我国为了促进汽车工业的发展，和新能源汽车的开发，共建设了两千余座电站和二十多万座充电桩，遍及全国。但是，因为我国新能源汽车才刚刚起步，发展较晚，所以电动汽车的充电桩规格和标准并不是很明确，技术也不是很先进，致使电动汽车智能充电桩经常在不适合的环境下工作，所以，如何让智能充电桩在安全科学的环境下工作，如何使其高效率地给新能源汽车充电，是我们现在相关领域迫在眉睫的任务。

简介：摘要我国的社会经济发展速度已经达到了历史以来前所未有的水平，汽车作为现代的交通工具已经变的非常普遍，由于汽车的普遍应用，也有此带来了比较严重的环境问题，为了解决这个问题，电动汽车应用而生。在目前的情况来看充电桩是电动汽车道德唯一能量来源，这给电动汽车的发展打下了坚实的基础，本文主要简述了充电桩的发展由来以及目前的现状，并探讨了对电桩的建设和管理问题，以期能够为这种环保的绿色发展事业带贡献一份力量并提供一些独特的见解。

简介：摘要随着经济和科技水平的快速发展，电动汽车充电桩作为电动汽车发展的重要环节之一，必须与电动汽车协同发展。但是对于充电桩的检测一般是围绕充电桩整体输出电气性能，其内部电源模块之间的协作性能出厂后无法得到长期保证；并且大功率输出充电桩的电源模块在长期不均流情况下工作，会导致并联运行的某个模块长期过载而烧坏，影响整体输出。因此，急需在原有的充电桩检测系统中添加一个充电桩电源模块均流不平衡度自检系统，以解决上述问题。

简介：摘要直流低压充电桩是为电动观光车快速充电的能源来源，而直流充电桩输出的是可调直流电，调整范围大，可以实现直接为电动观光车的动力锂离子电池快速充电的要求。本文首先介绍对直流充电桩原理进行分析，并对直流低压充电桩进行硬件和软件的设计。加强其研究才能为电动观光车（场、厂地车）的发展奠定良好的基础。

简介：摘要随着电动汽车的普及，为电动汽车运行提供能源补给及维修等服务的充电桩是电动汽车发展所必须的重要配套基础设施，目前其建设发展的相对滞后己成为制约电动汽车行业发展的瓶颈。因此，迅速建设一批充电桩等配套服务设施迫在眉睫，对电动汽车的推广和普及具有十分重要的意义。本文以电动汽车充电桩为研究对象，围绕电动汽车充电桩数量的确定、网络布局选址问题展开研究。

简介：摘要光伏发电是国内新能源开发的重要趋势之一，将太阳能等自然资源转换为可以供人们使用的电能是研究人员的主要研究任务，而充电桩的设计工作与其他传统的充电设备相比其复杂程度非常高。接下来，笔者将以充电桩设计为主要内容，从光伏发电的基本概述、光伏电路设计、控制系统设计、稳压电路设计、充电电路设计、跟踪软件设计等方面对其展开详细的论述。

简介：摘要新能源电动汽车行业发展异常迅猛，普遍得到社会广大民众的一致好评和青睐。新能源电动汽车行业发展前景非常美好，越来越得到业内相关人士的广泛关注和重视。然而，任何行业都有利与弊，关于电动汽车交流充电桩自身也有很多不足之处。需要业内工作者或者专家进行积极创新，不断完善电动汽车各种不足。为此，我们从电动汽车交流充电桩的设计与应用研究这个方向出发，对其，展开详细、深入的探讨与论述。

简介：摘要电动汽车是未来新能源汽车发展的主要方向之一。由于其节能环保的优点，越来越受到人们的重视。充电站是电动汽车能源供应的基础设施，充电站的规划和建设是电动汽车普及的重要前提。

简介：摘要随着电动汽车的使用量和需求量的增加，人们对于电动汽车充电桩的建设需求也增加。基于此，本文分析了住宅区电动汽车充电桩以及公共快速充电桩的建设规划，阐述了确定电动汽车分布不平衡的充电需求、充电距离最小的公共充电桩位置规划、多日一充的充电容量的确定这些电动汽车充电桩选址定容的方法。