简介：摘要：由于城市进程化加快，城市交通拥堵问题变得日益严重，交通流模拟及智能交通系统对于解决城市的交通拥堵问题有着非常重要的作用。交通流模型是交通理论研究的重要问题，交通流元胞自动机模型的出现和发展为交通流理论的研究提供了一种新的方向，为智能交通的发展和研究提供了新的方向和动力。本文介绍了元胞自动机交通流模型的产生与发展，分析了用于道路交通、城市路网的几种经典元胞自动机交通流模型；同时，总结众多学者的观点，对未来元胞自动机交通流模型可能的研究趋势进行展望。

简介：摘要：介绍了现有交通仿真软件相对于国内路况存在的很多不足，如缺少自行车、行人的模拟等，结合原有的交通仿真模型和我国自行车/行人交通特性建立了新的混合交通流微观仿真模型，并给出了混合交通流仿真的实现思想。新的仿真系统原型以元胞自动机模型为基础，同时定义了符合国内道路状况的元胞自动机规则。最后，给出了该交通仿真系统原型的实现结果和结论。

简介：利用元胞自动机的思想和建模方法,建立了模拟多个国家通过战争彼此兼并的演化模型.在本模型中,国家的领土面积用该国所辖元胞数目近似地表示,国家整体实力用所辖各元胞实力之和表示.数值实验给出了模型产生的国家领土面积分布和国力强弱分布,所得结果与当前实际情况非常接近.本模型可以无困难地推广到多个个体在一个封闭系统中竞争,仅有极少数个体最终获胜的情形,文章所得结果对于该类复杂系统的建模具有普适意义.

简介：摘要利用matlab建立了基于元胞自动机的地震疏散模型，模拟了地震人员疏散的过程，并分析了各种情况对地震人员疏散的影响。结果表明，元胞自动机网格分化越精细，疏散效率越高。在此基础上，考虑了疏散路径对疏散时间的影响。并且改变疏散路径对疏散时间影响显著。

简介：为了分析岩石材料的非均质性对其破坏演化的影响,根据元胞自动机理论,从能量的角度建立了一种能够从细观层次上对岩石破坏演化进行模拟的物理元胞自动机模型(Mh-PCA模型),模型引用的Weibull随机分布函数对材料的非均质性进行描述.运用该模型,对m分别为1,5,10,15四种不同均质度材料的破坏模式及其破坏过程中的声发射现象进行了模拟分析.结果表明:材料的非均质性对其破坏有重要的影响,均质度越高,破坏过程中的分支裂纹越少,声发射也越集中.物理元胞自动机理论为岩石的破坏研究提供了一种新的研究思路.

简介：摘要：

简介：元胞自动机模型（CellularAutomationModel,CA模型）是一种用于模拟离散动力系统内部的各独立单元间因为强烈非线性作用而引发的系统自组织演化过程的建模方式,规则的局部性和时空离散化是CA模型的主要特征。本系统基于当今城市最为严重的空气污染问题展开研究,主要通过在地图上确定污染源位置,并录入污染源数据,通过元胞自动机原理,模拟在有风和无风状态下污染气体元胞的运动状况,从微观到宏观,系统地描述污染气体的运动状况。

简介：摘要本文采用了元胞自动机模型，将对卢浮宫的五层结构分析简化为对GroundFloor层来进行分析，并对卢浮宫的人员疏散情况进行了模拟仿真，得到不同时间点GroundFloor层的剩余人数和分布情况，从而对疏散方案进行了详细讨论分析。

简介：摘要：国内外对作战效能的研究主要集中在武器装备、毁伤效果、单兵作战等领域，对于单兵综合格斗效能的评估基本上处于空白状态，在2018年新《军事体育训练大纲》再次将刺杀提上训练日程的大背景下，建立科学合理的单兵综合格斗效能评估模型和指标体系是评价训练/实战效能的重要依据。本文结合海警学院实际，在格斗模拟训练的基础上建立单兵格斗效能综合评估模型，并进行仿真验证。

简介：提出了一种考虑公交车辆和港湾式公交停靠站影响的多速混合车辆双车道元胞自动机模型,在对现有经典交通流元胞自动机模型进行总体分析的基础上,改进了车辆变换车道规则

简介：为实现计算机自动识别和搜索特定类型的一维二值元胞自动机,通过计算其演化熵,实现了对一维二值元胞自动机动力学行为描述的度量,并给出了演化熵平面类型域与其不同动力学行为之间的对应关系,最后结合演化熵分析了不同的Langton参数下一维二值元胞自动机动力学行为的分布情况,发现一维二值元胞自动机的Langton参数在刻画其动力学行为时与普适规律不符,而具有以参数0.5为中心的对称性。

简介：土壤侵蚀系统是一个典型的非线性动力系统,系统内部的侵蚀发育演化过程十分复杂,为了对该过程进行精确的模拟和预测,需要发展有效的技术和方法。元胞自动机（cellularautomata,CA）是一种具有时空特征的离散动力学模型,采用＂自下而上＂的构模方式,对于模拟和分析具有空间特征的土壤侵蚀系统具有先天优势。由于空间尺度变化所引起的土壤侵蚀因子对侵蚀产沙过程的影响不同,CA模型在坡面尺度下主要针对细沟侵蚀和土壤颗粒的变化,在小流域尺度下涉及到更多的元胞状态和更加完整的侵蚀过程,在大区域尺度下重点研究气候和地貌之间的相互作用。不同空间尺度建立的CA模型没有确定的转换规则,模型通用性较低,今后需要在三维可视化、智能化等方面深入研究CA模型在土壤侵蚀领域的应用。

简介：新贸易保护主义对外贸发展造成巨大冲击。元胞自动机模型根据国家来确定元胞，元胞状态，元胞空间，根据国家之间进行贸易保护主义来执行相关的演化规则，模拟各国在实施贸易保护主义时对经济与贸易的影响。有效防范和应对新贸易保护主义，依赖于政府、行业协会与企业的协调统一，积极合作。

简介：研究'右行左超车'规则在高速公路不同交通负荷下对通行能力及安全性的影响。引入超车欲望值及状态改变率的概念,基于交通流元胞自动机模型,建立了'右行左超车'规则下的单向双车道和三车道换道规则及相应的超车规则。选取5个评价参数,针对两车道模型,将'右行左超车'规则与无规则下的换道超车对交通效率与安全表现的影响进行对照试验。试验结果表明:在安全表现方面,低负荷状态下'右行左超车'规则较无规则情形要差,而在高负荷状态下,该规则较无规则情形好;在通行能力方面二者差别不大;试验结果还表明,无论是有规则还是无规则,提高车道的最大与最小限速不仅可以提升道路的通行能力,而且可以提升安全性。最后分析了模型的优缺点,并指出了改进的方向。

简介：改进模型不仅得到了一些与其他元胞自动机模型共有的性质,研究改进了基于元胞自动机的一维NS交通模型,用简单的方法解决了该模型中车辆的速度演化规则与前车速度无关的缺点

简介：根据细菌的群体感应机制，采用元胞自动机研究方法，建立了细菌信息通讯的演化模型，并利用计算机仿真细菌通讯的演化过程，比较直观地反映了细菌通讯的演化行为。仿真结果发现，模型中细菌的初始密度及细菌的移动特性对演化的效果有很大的影响。

简介：针对供应链突发事件问题,研究链状供应链和网状供应链灾后恢复过程。分析在投入资源、时间、恢复策略不同的情况下,比较不同结构的供应链恢复效果。运用元胞自动机模型建模仿真,通过仿真数据,比较两种供应链结构下灾后恢复效果。结果表明:时间对供应链恢复效果影响不大;两种供应链结构中,采用局部恢复策略,在资源消耗较少的情况下恢复效果最好;在网状供应链结构中,资源充裕时,采用独立恢复策略,恢复效果最好;链状供应链中,资源充裕时,采用独立恢复策略和整体恢复策略恢复效果较好。

简介：为在Langton参数的基础上对一维二值元胞自动机的性质及其动力学行为进行更细致的分析,提出了用组合规则熵刻画元胞自动机规则的方法并证明了一维二值元胞自动机组合规则熵的最大值和最小值定理。实验还进一步表明组合规则熵能够在Langton参数的基础上对元胞自动机的规则进行更细致的刻画,有利于对元胞自动机动力学行为的分析和提高对指定类型元胞自动机的搜索效率。

简介：利用元胞自动机方法建立植物病虫害传播的数学模型。在此基础上,分别对两种不同病虫害来源的情况进行仿真。仿真结果表明,在参数给定的情况下,无论病虫来源于自身还是外界,植物病虫害的传播均在一定时间后达到稳定状态,不同状态元胞占有率相近;相同参数下,同病虫来源于自身相比,植物病虫从外界入侵时,植物被感染的变化率较低,病虫害传播路径较有规律,有利于病虫害源的确定和病虫害的治理。

简介：建立了知识型组织中知识型成员间知识传播过程的元胞自动机模型，对知识型成员间隐性知识传播过程的影响因素、传播规律等进行了仿真研究。模拟结果表明：知识型成员间的信任、知识传播者的意愿和影响力与知识传播速度正相关；扁平化的组织结构有利于知识自下而上的传播；当组织知识水平达到最优传播规模时，组织的知识传播瞬时速度将达到最大值。