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  • 简介:<正>地理:低地之国在欧洲小国的名册上,荷兰这个北海之国占据着大国的地位,而在大国的群体里又难以找到这个只有两个半北京大的渺小身影。这个不大不小的低地之国拥有辽阔的牧场、艳丽的花田、碧蓝的海水、洁白的

  • 标签: 地之国 水上人家 上帝创造 田原 翼长 民族服饰
  • 作者: 冯京京
  • 学科: 建筑科学 > 建筑技术科学
  • 创建时间:2019-02-12
  • 出处:《中国建筑知识仓库》 2019年第02期
  • 机构:引言随着城市的发展,城市建筑越来越高,越来越复杂,基坑也朝着更深、更大的方向发展。伴随着城市的扩展,拟建建筑物周边环境也越发复杂。针对复杂地形区域,对小区建成后路面与周围原始路面交界处的处理变得愈发重要。目前国内的挡墙设计,多为根据土层参数,按规范设计计算的挡墙;部分设计是按照规范图集结合土层情况,选择合适的挡墙。在实际施工过程中,由于地形及地层条件的复杂性,有时简单的挡墙设计及计算已不满足现场的需要。结合当地实际经验,也可以为以后相同条件下的挡墙选型提供一定的参考。1、工程概况1.1工程概况南京某工地位于南京市雨花区。本工程±0.00相当于绝对标高为+18.45m(1985国家高程基准),本工程所涉及标高均为绝对标高。拟建一层地下室,拟建小区西侧,现有地面标高约+13.00,小区建成后覆土标高约+18.30,该区域拟设置挡墙。1.2工程地质条件①-1杂填土:杂色,松散,由建筑垃圾混少量粘性土组成,局部夹少量暗红色岩屑,粗颗粒含量较多,约20%~35%,局部为原建筑物残留地坪,密实度、均匀性较差,填龄不足3年。层厚0.2~3.6m。①-2素填土:灰色~灰黄,软~可塑,由粉质粘土混少量碎砖、碎石填积,局部夹植物根须,填龄大于10年。层顶埋深0.4~3.6m,层厚0.4~4.1m。①-3淤泥质素填土:灰色~黑色,流塑,有腥臭味,含腐殖物及较多碎石,主要分布于水塘及积水坑底部。层顶埋深0.0~3.6m,层厚0.4~2.1m。②-1粉质粘土:灰黄色,可塑,局部软塑。稍有光泽反应,无摇振反应,干强度中等,韧性中等。层顶埋深1.3~5.7m,层厚0.6~5.7m。②-2粉质粘土:灰色~黄灰色,软~可塑,稍有光泽反应,无振摇反应,干强度中等,韧性中等偏低。层顶埋深2.8~8.3m,层厚0.9~8.0m。②-2a粉质粘土:灰色,流塑,局部软塑,局部为淤泥质粉质粘土,稍有光泽反应,无振摇反应,干强度中等,韧性低。层顶埋深3.6~7.5m,层厚2.7~15.0m。③粉质粘土:黄褐~褐黄色,可~硬塑,有光泽反应,无振摇反应,干强度中等,韧性中等,局部为黏土,该层底部局部地段零星夹杂少量卵砾石。层顶埋深0.4~18.1m,层厚0.5~9.3m。⑤-1强风化泥岩:棕红色,岩石经强烈风化作用,结构大部分破坏,呈粘性土混少量砂状,局部底部夹有少量中风化岩碎块,属极软岩,岩体基本质量
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  • 简介:[思路点拨](1)水电是一种清洁能源,水电输向东部地区,可以减少东部地区煤炭的使用量,缓解大气环境问题;减少薪柴的使用量,防止水土流失,改善生态环境;配合三峡工程提高长江中下游的防洪能力,减少洪水灾害。

  • 标签: 西南地区 东部地区 长江中下游 清洁能源 环境问题 水土流失
  • 简介:摘 要:简要介绍了低地板车辆制动的特点、发展及原理,并简要分析了各制动的发展前景。

  • 标签: 低地板车辆 制动
  • 简介:摘要:土地资源是人类社会赖以生存的基本资源,尤其是在城市化发展进程不断推动的时代背景下,城市土地资源供给更加紧张。但是在实际运行过程中,也存在着不同程度的污损现象。本文在简要阐述城市污损土地产生来源和治理途径的基础上,分析污损土地治理中存在的问题,结合实际和发展要求提出了区域治理方案,为城市污损土地治理工作的开展提供参考。

  • 标签: 城市化 污损土地 区域治理
  • 简介:今后,省、自治区,直辖市人民政府非法压低地价进行招商行为将被严格禁止。违反规定出让土地造成国有土地资产流失,情节严重的将以非法低价出让国有土地使用权罪追究刑事责任。新华社日前受权全文播发《国务院关于深化改革严格土地管理的决定》(以下简称《决定》).《决定》要求,建立起严格的土地管理责任追究制.

  • 标签: 国有土地资产 非法低价出让国有土地使用权罪 招商行为 刑事责任 土地制度
  • 简介:

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  • 简介:摘要随着社会经济的不断发展,交通业也发展迅速。在城市轨道交通中,低地板轻轨车辆是重要的组成部分,低地板轻轨车辆具有外形美观、方便快捷、节约能源,无污染等特点。要在城市交通中占有一席之地,低地板轻轨车辆需要灵敏度更高、功能更先进、设施更齐全,制动技术的重要性更加凸显。因此对低地板轻轨车辆的制动技术进行分析是十分必要的。

  • 标签: 低地板轻轨车辆 制动技术 分析
  • 简介:在当今时代背景下,英国的高等教育越来越注重自身对当地区发展的贡献。本文浅析了英格兰东部地区高等教育服务当地区发展的内容和形式,主要从高等教育对区域经济发展、区域文化建设和区域人才培养三方面论述本区高等教育对区域发展所做的贡献。

  • 标签: 英格兰东部 高等教育 区域发展
  • 作者: 王园园,屈兴乐,方江平,陈书军
  • 学科:
  • 创建时间:2023-02-06
  • 出处:《科学与技术》2023年1期
  • 机构:西藏农牧学院高原生态研究所    西藏林芝高山森林生态系统国家野外科学观测研究站  西藏高原森林生态教育部重点实验室     西藏自治区林芝市 860000 
  • 简介:摘要:土壤是最宝贵的农业资源,也是最重要的生产要素,土壤养分作为耕地质量和土壤肥力的重要指标,其中有机质、氮、磷、钾等养分要素是直接反映土壤肥力的重要部分,其含量和分布都深受地形,母质,环境,气候,地形,土壤类型等一些变异因素的影响。而西藏境内的土壤的成土条件更具有复杂性,全区的平均海拔在4000m以上,西藏成土过程常常交织在一起,形成了多种土壤类型。西藏耕地土壤主要分布于拉萨市、日喀则市、山南市、林芝市、昌都市、那曲市、阿里地区,由于西藏全区面试共120平方千米,区域跨度较大,亦土壤养分含量差距也较大。本文通过对西藏地区土壤养分的含量,丰缺程度、影响因素以及土壤资源的可持续利用进行查阅,整理以及归纳。

  • 标签: 西藏,土壤养分,肥力,丰缺程度
  • 简介:摘 要:文章根据低地板轻轨车辆设计过程中牵引系统应用进行了阐述,提供一种典型性的低地板轻轨车辆的应用方法,该应用方法可以有效的提升低地板车辆的爬坡能力,适用于线路坡道大的低地板车辆运行环境,文章的描述和总结可供低地板轻轨车设计的同行提供技术指引和参考。

  • 标签: 低地板车 牵引系统 主电路 控制策略
  • 简介:摘要随着我国经济的不断发展,地铁随之出现在了如今的生活当中。地铁作为现如今人们的代步工具,不仅在极大的程度上给人们带来了便捷,而且也象征着我国经济的进一步提升。对于地铁而言,地铁造价是地铁建设过程中的重要部分。地铁工程造价对于控制项目成本、保证工程的施工质量有着重要的作用与意义。但在地铁建设上,仍有诸多因素影响着地铁工程的造价。对此,在地铁建设过程中,如何有效的降低地铁造价,提高地铁工程质量也就成为了如今建设地铁所需要考虑的重点问题,而本文也将现如今影响地铁工程造价的因素,以及如何有效的降低地铁造价进行相关的阐述。

  • 标签: 降低 地铁造价 措施
  • 简介:铁道动车组采用低地板可提高乘客的舒适度。但是,要求将完成各项功能的技术设施集中到很小的空间。在现代轻轨及城市轨道动车组上采用低地板始于20年前,它激发了走行部分及其它设备领域里的许多创新。根据运行试验结果,考虑到对生产费用的最优化,可靠性及整个工作寿命中的支出最优化不断增长的要求决定放弃传统轮对,采用所谓的车轮总成代替,特别是独立轮轴。各种技术决策及轨道交通方面的许多创新很快用于轻轨交通系统,而用于其它动车则要慢得多。这与低地板有关。采用低地板在很大程度上要影响走行部分,牵引传动装置、制动及其它车辆元件的构成形式。鉴于此,专家们就其运行可靠性持以怀疑态度。但是,随着时间的流逝,也得到了认可,往往购买新车时,又成为关注的焦点。

  • 标签: 低地板轻轨车 走行部分 创新 运行可靠性 轻轨交通系统 牵引传动装置
  • 简介:摘要:随着建筑市场转型升级,工程施工成本压了愈来愈大,控制工程施工成本愈加严格。结合本住宅工程实例,通过分析现场施工成本组成,模板费用占整个主体结构中 15%~30%。且地下模板周转次数较少,整个工程中地下模板损耗率占比较大。降低地下模板损耗率可以达到节约资源降低工程施工成本的目的。

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  • 简介:1低地板项目概况Build-Transfer(BT)是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式.BT模式是指一个项目的运作通过项目公司总承包,融资、建设验收合格后移交给业主,业主向投资方支付项目总投资加上合理回报的过程.项目采用项目投资人和总承包商一体化的方式,乙方既是本项目的投资人,又采用总承包方式承担本项目建设.

  • 标签: 低地板 公司财务 地板项目
  • 简介:东部沿海发达地区的旅游企业在中部地区开发和利用红色旅游资源时,加强中部地区与东部沿海地区红色旅游的区域协作,    二、中部地区与东部沿海地区红色旅游区域协作的瓶颈    (一)两大区域经济发展的非均衡性导致红色旅游发展的失衡

  • 标签: 东部沿海地区 中部地区 区域协作