简介:论文基于横联线电流比故障测距原理,针对全并联AT供电牵引供电系统的三种不同短路故障过程进行了理论分析,然后对其进行了数学建模,并进行了机理分析,最后使用MATLAB/SIMULINK软件进行建模仿真分析,验证了横联线电流比故障测距原理的可行性。仿真结果表明,运用横联线电流比故障测距原理通过各横联线上电流值的特征可以对故障类型进行判定,同时可以精确地标定T-R、F-R、T-F直接短路以及T线或F线与上下行钢轨之间的多端短路的故障距离和方向。此种短路故障测距方法基本上解决了各种短路故障点标定问题,是解决目前我国客运专线故障测距问题的理想方案。
简介:摘要在我国的现代化建设过程中,电力事业的建设和发展对于我国经济社会的发展有着至关重要的作用,直接影响着人们的生活质量,在电力事业发展过程中,供配电工作会直接影响到人们的用电质量,其中低压配电线路是配电线路中应用比较普遍的线路,其具有分布范围广、布线复杂的特点,其在使用的过程中很容易受到各方面因素的影响,出现使用故障,进而影响到供电的稳定性和质量。目前我国配电网建设的过程中,关于低压配电线路的管理和维修工作一直备受关注,其在使用的过程中故障也比较频繁,而且故障类型十分复杂,维修相对比较困难。因此本文就针对低压线路的常见故障进行分析,并探究其维修管理措施,保证低压线路的稳定运行。