简介:[摘要] 目的:比较盐水法交叉配血和凝聚胺法交叉配血的效果。方法:从2019年3月至2020年6月,在我院进行输血治疗的患者中选取65例。规范采集静脉血液5ml,将每份血液标本分为A、B两份,其中标本A采用盐水法交叉配血,标本B采用凝聚胺法交叉配血。观察主侧和次侧的阳性检出结果,比较凝聚胺法中特异性凝集和非特异性凝集的消失时间。结果:两种方法在主侧阳性检出率上相近(P>0.05);凝聚胺法在次侧的阳性检出率(16.92%)高于盐水法(4.62%),有显著性差异(P<0.05)。凝聚胺法交叉配血时,非特异性凝集的消失时间明显短于特异性凝集的消失时间,有显著性差异(P<0.05)。结论:交叉配血时采用凝聚胺法能提高次侧阳性检出率,非特异性凝集的消失时间短,可保证输血安全。
简介:摘要:城市轨道交通是交通运输工具的主体之一,其行车安全性显得尤为重要。近年来,我国城市轨道交通安全事故频发,其中以高压接地等电力系统为代表的电力系统发生了大量的故障和事故。因此,为了确保电力系统正常运转,降低意外的数量,对城市轨道交通的安全性进行研究。要想真正地实现配电系统的合理设计,就需要选用和利用它的电器控制系统的设备,要与场地整体的计划相一致,要满足设计的规范,它的整体结构要符合技术的需要。对此,本文将对城轨车辆电气配线系统设计展开探讨,以此来为接下来的施工工作奠定基础和坚实的保障,这样才能更好地控制整个轨道交通线路的质量,规避施工过程中出现的某些问题,同时也有助于促进轨道交通线路的模块化。