简介:杭瑞高速岳阳洞庭湖大桥为(1480+453.6)m双塔双跨钢桁梁悬索桥,主梁为采用了钢-STC轻型组合桥面的板桁结合型钢桁加劲梁,钢-STC轻型组合桥面支承体系由横向桁架支承及桥面纵、横梁支承组成。采用ANSYS软件建立主梁节段有限元模型,针对组合桥面支承体系,从横向桁架结构形式、桥面纵横梁体系及其结构尺寸等方面进行设计优化。结果表明,带竖腹杆的横向桁架结构形式在桥面刚度、构件应力水平方面均具有较大优势;多横梁体系桥面刚度大,桥面构件应力水平低,适用于钢-STC轻型组合桥面。洞庭湖大桥板桁结合加劲梁钢-STC组合桥面支承体系采用带竖腹杆的横向桁架,纵横梁支承体系采用在横向桁架竖腹杆位置设置边纵梁、次横梁间距2.8m的多横梁体系,能够很好地兼顾结构刚度、应力水平及钢材用量。
简介:摘 要:整车可靠性耐久道路试验中,后桥板簧是重要试验验证对象,是影响整车性能的重要因素之一。本文通过对耐久性道路试验中的后板簧断裂现象,应用设计复核、宏观分析、微观分析、金相分析、硬度检测等技术手段开展分析判断,阐述了后桥板簧表面凹坑缺陷、后悬架无减振器是造成板簧早期断裂的关键及实施优化的设计方案,为后续车型开发提供必要的经验积累。
简介:摘要高层建筑中,由于建筑高度较高,为满足地下室部分结构刚度要求,在混凝土柱、梁中往往增设钢结构,形成劲性结构。因此,从施工工序上讲,地下室部分结构施工中的钢柱吊装工况就尤为复杂。在施工过程中,避让支撑结构,在保证栈桥板上车辆通行的情况下,吊装其下方的钢柱就成为一大难题。本文通过一实际案例,介绍一种栈桥板下劲性钢柱吊装的方法,最大限度的减少钢结构吊装对栈桥破坏,在保证支撑栈桥稳定性的同时,不影响地下空间施工时材料的运输。
简介:【摘要】 针对本工程桥梁结构特点及受地质条件影响和限制的因素,为防止桥台发生过量变形,通过应用“顶推”技术,简化了施工工序,取得了良好的技术和经济效益。
简介:摘要:为了响应当前我国推进节能减排、促进产业升级的重要战略目标。通过使用一种新型的钢栈桥板铺设于混凝土支撑梁上的方式来满足基坑栈桥板使用需求,该新型钢栈桥板具有强度高、重量轻、高周转等优势。本文以上海集成电路设计产业园2b-6项目为背景,从策划设计,承载能力,现场施工工艺等多个方面研究新型钢栈桥板在基坑支撑体系中的应用,总结经验,优化缺陷并作推广。