简介:回眸“九五”,变速箱公司不断深化改革,转机建制,基本完成“工厂生产型”模式改造,建立起子公司制的生产经营型体制,基本形成以财务管理为中心、以质量为重点、以装备管理为基础、以分配激励机制为动力的内部管理体制及运行机制,启动“外拓市场、内抓现场,企业与对接”的系统工程,相继开发出5个系列新产品,目前可生产A71、A87、A100、A121、A130和A148等6大系列200多个品种。1998年,公司销售收入3.3亿元,一举扭亏为盈;1999年和2000年分别创利润460万元和680万元,累计弥补前亏1522.63万元,生产经营状况有了明显的改善,近三年,公司工业经济效益综合指数年均值为145.70,高于东风集团和汽车行业年均值。
简介:摘要汽车传动系是位于发动机和驱动车轮之间的动力传动装置,其基本功用是将发动机发出的动力传给驱动轮。因此,汽车传动系统是汽车上最主要的动力传动装置。本文主要对车辆的无级变速器(cvt)做简单的研究,CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。
简介:摘要:本文针对叉车变速箱噪音大的问题,通过对影响噪音的各种因素进行排查分析,并对当前普遍使用的齿高修形进行了研究分析,通过齿高修形的实施来降低变速箱的噪音,通过噪声检测验证降噪效果;在对齿轮副侧隙的研究改善中,重点分析了热变形的补偿,通过对热补偿的精确计算,完善修改了设计参数,根据改进后的设计参数进行生产和装配,并通过台架试验进行了噪音值的测试,变速箱的噪音得到明显降低。