简介:摘 要:相比金属结构,复合材料结构分散性要大得多,为了节省经费和时间,复合材料结构部件级和全尺寸疲劳试验一般采用载荷放大系数的方法,在保证一定可靠度要求的前提下,尽量缩短疲劳试验时间。载荷放大系数法常采用联合威布尔方法,但传统联合威布尔方法本身存在居多缺陷,这就限制了其使用。本文基于传统方法的缺陷,借鉴波音先进经验,提出了一种更为合理的改型型联合威布尔方法。用户采用该方法可以基于自身工艺开展试样级试验,并基于试验数据确定部件级和全尺寸疲劳试验载荷放大系数,而不是简单的采用保守的方法。
简介:摘要:风作为自然界主要的因素,与人们的生活息息相关,同时也能利用风力对人们的生活产生便利,例如风力发电,这不仅能够为公众提供电能,还能保证社会的生态平衡,所以合理的掌握风况有利于人们更好的对风能进行利用,拓展本行业领域的研究。此外,早盆地地区风况是影响风沙地貌的重要因素,同时也关系到盆地地区的多项发展状况,可以说是很重要的研究因素,本文以柴达木盆地为例,分析了本地区的风速、风向变化、风力持续时间和输沙势的特征,对本地区进行了系列研究,所得出的结论,希望能够促进本地区气象研究的发展,更好的发展盆地地区。
简介:摘 要:采用分部段试验的方法对A330/A340飞机中机身与机翼组合段进行疲劳试验载荷谱研究,重点研究载荷谱离散、随机化和加速疲劳试验等方面。结果表明,采用分部段试验易于平衡;有时为了缩短试验时间,可以采用放大载荷谱的方法即加速疲劳试验方法。
简介:摘要: 为得到低风速区域不同地形风切变指数的变化特征。选取湖北地区利川、大悟、武穴等3地各一座测风塔完整年的测风数据,对比了三地测风塔的风速垂直变化,风切变指数的日变化和月变化,发现三地的风切变指数由小到大为利川、大悟、武穴,但三地的测风塔风速均随着测风高度的增加而逐渐加大,增量逐渐减小。同时,风电场风切变指数日变化呈现出日出前和日落后切变指数较大,说明太阳辐射会引起大气层结不稳定,进而导致风切变减小。而对比风切变的月变化发现风切变指数并不完全表现为太阳辐射较强的夏季小,太阳辐射较弱的冬季强。说明在复杂地形地区,地形和地表粗糙度是影响局地风切变指数的主导因素。
简介:摘要:本文按照《建筑结构荷载规范》GB50009-2012和《高耸结构设计标准》GB50135-2019中风荷载计算的相关规定,对高杆灯在风荷载作用下受力进行对比分析,可知两种规范风荷载计算结果非常接近,各参数意义是一致的。
简介:摘要:采用abaqus有限元软件开展了天然地基土平板载荷试验的数值分析,基于布辛奈斯克解进行了均布荷载下竖向附加应力理论计算,研究圆形和正方形均布荷载下的地基竖向附加应力、竖向变形的分布规律,结果表明:承压板采用圆形和正方形下的地基竖向附加应力和竖向变形结果十分接近,呈现出应力泡现象;各自的数值分析与理论计算结果也基本吻合,本文所建立的模型可为地基基础检测、设计等研究提供参考。