简介：摘要桥梁上部结构形式的选择合理与否对工程的经济性、美观性及施工速度有较大的影响。本文通过对高明至恩平高速公路桥梁各种跨径方案进行了造价指标等方面的比选，科学地确定经济、合理的上部结构。

简介：摘要:径河五路跨径河桥工程位于武汉市东西湖区，北接径河五路与滨河北路交叉口，南接黄狮海东路与滨河南路交叉口，全长349.922m，其中桥梁部分长约287.300m，路基部分长62.622m,路线平面为直线，与径河正交。其中径河五路及其与滨河北路交叉口已进入施工阶段，黄狮海东路及其与滨河南路交叉口和本项目同期设计。桥梁跨径布置为2×(4×35)m等宽宽桥。大悬臂展翅连续箱梁，设计为大展翅造型连续梁桥，桥梁两侧采用规律的隔板和椭圆形镂空处理，结合桥下V型墩身，犹如大鹏展翅，力感十足。全桥线形流畅，体现了桥梁作为交通通道的速度感与力量感，大展结构的律感强烈，桥下视野通透，墩、梁造型和谐统一。桥型设计体现了简洁、明快、不张扬的设计理念，与周围环境融为一体，还水面一种静悄悄的状态。

简介：摘要在高铁连续桥悬臂的施工当中，随着跨径的不断加大，其混凝土在施工过程中的预应力张拉能力与会随之增强，同时悬臂施工线性也有所不同。本文结合西成高铁连续梁桥施工实例，对不同跨境下连续梁桥悬臂的施工线性特点和下梁体的变形规律进行分析。

简介：摘要：城市快速路在城郊结合区域，特别是市区饱和向郊区辐射发展快的山地区域的城市，较常采用直线设置正交、曲线或桩墩定位受限设置斜交预制梁的设计方式。其中横纵坡大于3.5%预制小箱梁设计必设置楔形块，且跨度不同、楔形块斜交角度和长宽不同、装预留孔位置不同，造成预制小箱梁常规台座设置数量多、梁场占地面积大、实施成本高，需采取有效设计方案。

简介：摘要：近年来，随着国家经济的发展，我国建成了相当多的大跨径连续预应力刚构桥 [1]-[4]。连续刚构桥因具有结构受力性能好、刚度大、伸缩缝少、行车舒适、悬臂施工成熟等特点，得到了广泛的应用。合龙方案的选取是连续刚构桥设计施工的关键环节。本文通过借助 Midas桥梁软件对某三跨连续刚构桥进行预顶工艺必要性研究，然后提出顶推力优化计算的影响矩阵法，并将影响矩阵法与最小二乘法相结合，采用 MATLAB,计算出能使结构受力最为合理的顶推力方案，为同类多孔连续刚构桥梁的合龙技术提供了参考。

简介：摘要山区中小跨径桥梁设计中，应该合理选择结构形式，把握上部构造、下部构造、结构基础设计要点，以提高设计方案的技术性与经济性。

简介：摘要本文先对小跨径桥梁下部构造部分进行简析，然后在桥台、墩柱相关方面，对小跨径桥梁下部结构的施工重点进行总结，进而在桥台、桥墩以及基础结构相关基础上，详细分析和阐述小跨径桥梁下部构造。

简介：摘要随着我国经济的发展，交通运输业也得到了巨大的发展。桥梁身为交通运输中的重要组成部分，在设计时不仅仅需要具有实用性，还需要具有一定的美学性。中小跨径弯斜桥是弯斜桥梁的一种，在设计时需要考虑多种因素，并且遵照其设计原则制定设计流程。本文将结合实例对中小跨径弯斜桥的设计进行探讨。

简介：摘要我国山区面积为663.6万平方公里，主要分布在东北、西北、西南以及华中等地区，这些地区地形陡峭，农村公路几乎都是通过中小跨径桥梁进行连接，为山区人们正常出行提供保证。基于此，本文就对山区中小跨径桥梁的设计要点进行探究，以期为山区中小跨径桥梁的设计工作提供参考依据。

简介：摘要桥梁是道路项目的关键构成要素，它的施工品质会对项目整体品质产生很大影响。本文先介绍了大跨径连续桥梁施工技术，接着简述了桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术控制要点，以供参考。

简介：摘要中小跨径桥梁因能适应山区地形需要，在山区桥梁中得到了广泛的应用。本文从主梁、桥跨分联、桥梁支座、桥墩、桥台、基础等方面对山区公路中小跨径桥梁结构设计进行详细分析研究，为解决山区公路中小跨径桥梁结构设计问题提供了技术参考。

简介：摘要当前，悬臂浇筑法已经在大中跨境桥梁的施工当中成为了一个非常重要也非常有效的一个施工形式，挂篮是悬臂浇筑法施工当中非常重要的一种设备，它主要是沿着轨道上行走的活动或者是脚手架及模板的支架，挂篮具有多样性。如果按照其自身的结构形式去划分，其可以分为桁架式、菱形、三角形、预应力束斜拉自锚式以及斜拉自锚式等等。如果按照其自身的行走方式来讲，其主要可以分成压重式和自锚式。本文主要分析了大跨径桥梁挂篮施工技术，以供参考和借鉴。

简介：

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简介：摘要进行中小跨径桥梁设计时，为了满足桥梁承载能力及使用性能的要求，往往需要对结构进行优化设计。而截面优化设计是对桥梁进行优化设计的基础。以往设计方法具有主观随意性，设计结果也具有随机性。因此提出将遗传算法用于桥梁截面优化设计，使设计更合理，也为其他工程提供参考。

简介：摘要：本文从大跨径桥梁施工监理的特点，监理工作的要点出发，就工程监理上需要在原材料的质量监理、测量监理、施工过程监理、检测监理上需要注意的问题进行了探讨，并提出了加强质量监理的策略。本文结合目标桥梁工程的施工建设具体工作，分析研究了某桥梁工程建设过程中的监理工作具体问题，对其中的要点和细节给予了结合实务的探讨分析。希望能通过本文的研究，为我国更好地加强大跨径桥梁施工方面的质量监督管理提供有益的参考｡

简介：摘要：近年来，我国经济建设快速发展，交通运输业得到了全面的发展。由于桥梁在整个施工、勘测、设计等过程中，都会受到很多潜在的因素的影响，再加上对于环境的适应能力以及施工技术方法等对于桥梁工程的不同程度的干扰，使得桥梁的质量问题面临着重大的挑战，很多时候都是由于各种安全隐患控制不好而产生了工程的质量和安全问题。因此，在新时期、新形势下对桥梁质量要给予足够的重视，特别是一些中小跨径桥梁的设计阶段，更应该加强控制，这是保证桥梁正常施工的关键。鉴于此，对中小跨径桥梁设计进行分析和研究。

简介：【摘要】：通过对国内大多数桥梁的修复工作的总结，认为加固维修是解决桥梁损坏的关键，修补修补既可以修补受损的桥梁，也可以在一定程度上改善其承载能力。文章根据自己的经验，阐述了桥梁的加固维护特征，并对常用的加固维修方法和方案的优化进行了阐述。

简介：摘要：相对于其它桥梁来说，结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。悬索桥可以造的比较高，容许船在下面通过，在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深或者比较急的水流上建造。悬索桥比较灵活，因此它适合大风或者地震区的需要。在材料用量和截面设计方面，其截面积并不需要随着跨度增大而增加。在构件设计方面，悬索桥的主缆、锚碇和塔这三项主要承重构件在扩充其截面积或承载能力方面所遇到的困难则较小。作为主要承重构件的主缆具有非常合理的受力形式。在施工方面，风险较小。但悬索桥也有属于自身的易发灾害与缺点，本文以云南普利特大桥为例，对其做简单论述。

简介：润扬长江公路大桥南汉桥为主跨1490m的单孔双铰钢箱梁悬索桥．通航净空为50m．其规模为目前“中国第一、世界第三”．是国内建设规模最大、质量标准最高．技术难度最大的特大型桥梁工程之一。钢箱梁全宽38．7m．梁高3．0m．钢箱梁梁段总长1485.23m．总重量为22000t(仅为箱梁结构质量)。